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トヨタタンドラ。 特性と説明
車両 トヨタタンドラは、 平均的なヨーロッパの輸送(またはロシア)と呼ばれます。 それは巨大で、伝統的なアメリカ人で 、エンジンのボリューム 延々と高価な燃料をむさぼり食います。 どのように我々は、この異常なヨーロッパの道路のピックアップの人気の秘密を説明していますか?
なぜ、例えば、ロシアのツンドラを購入しますか? 国内のトヨタタンドラの所有者は誰ですか? このピックアップの特性は、彼のドライビングは任意のハンターやフォレスターことができることを前提とすることができます。 しかし、最初及び第2のいずれもが簡単に、でも中古車を購入することができない:非常に高価で、それは「供給していない」という事実を言及しないように、アメリカの自動車産業の奇跡です。 車のバージョン2008およびそれ以前は、すべての百回のラン(市外の15リットルを満たすことができる)のための燃料の少なくとも20リットルで消費します。 2.5の費用がかかります2012年にトヨタタンドラ、とさえ300万..:若い車、もう少し経済的に、それ自体では、たとえば、非常に高価であり、
タンドラは、むしろ、そのような貪欲なマシンを買う余裕が十分に裕福な大都市から買います。 しかし、交通渋滞や狭い道モードに行くためには、ツンドラ、重大な寸法ので、単に非現実的です。
その大きさと重さにもかかわらず、車は非常によく動作し、活発に加速します。 快適な座席、でも基本的なバージョンで利用可能なオプションの多く:アメリカの快適さに彼のキャビンで同時に。 しかし、すべてのピックアップに共通であり、これは空のトランクで特に顕著である硬いサスペンション。 このように、 トヨタタンドラは、特徴ある 車や幹部クラスにそれを関連付けると、トラックはない実用的な理由のためではなく、魂のために購入されています。
戦いに関しては 、燃料消費量、 ツンドラが付属して、このようなボリュームでのエンジンは、それが事実上無用です。 しかし、高レートは、燃料はロシアやヨーロッパに比べて安価である米国のように、ほとんどのアメリカ車のための典型的なものです。 燃料の状況のうち良い方法は、メーカーが2008年にツンドラにインストールを開始する計画ディーゼル、かもしれないが、今までは、トヨタタンドラディーゼルは世界を見ていません。 が、メーカーがランドクルーザーからタンドラディーゼルエンジンを完了するための絶好の機会を持っていますが、これらのマシンはまだ存在しません。
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