日産アベニール：技術特性と日本のステーションワゴンのコスト

日産アベニール - 「例」のモデルに基づいて開発された日本のワゴンミドルクラス、。 車は多くの類似点を持っているので、一つとして簡単にする必要があり、他の車に。

プリメーラ

その歴史は1990年に開始されます。 モデル日産プリメーラは、3つの異なるモーターとの潜在的な買い手に提供されます。 2つのガソリンエンジン（1.6 L 2の容積）と1つのディーゼル、2リットルでした。 セダン、リフトバックとワゴン - モデルは3つのボディスタイルで利用可能です。 しかし、第2のオプション、上記の全ては、2リットルのガソリンユニットと4段階の「自動」と排他的に提供されます。

この非常に人気のモデルは米国だったことは興味深いです。 米国市場では、それはインフィニティG20として知られていました。 車の特徴は、元のグリル、テールライト及びその他の豊かな内装品でした。 「クルーズ」、クリスタルランプなど。D.、でも加熱された本革シートを設定します。

家庭では、車も人気となりました。 だから、まさにそれが日産アベニールなった将来の技術革新のためのベースとして取ることを決定しました。

アベニール

1990年にデビューしたこのモデルは、ステーションワゴンで独占的に提供しました。 しかし、アベニールカーゴとして知られている以上、「貨物」のバージョンがありました。 これは、商業的使用のために意図されていました。 ユニット及び上記「実施例」の構成要素の作成時に関与していました。

最も初期のモデルは日産アベニールはモーター1.8と2.0リットルを有人。 電源1.8リットル単位が110から125リットルの範囲でした。 A。 2リットルユニット140〜145リットルが働きました。 A。 ワゴンの「自動」5ステップ「力学」または4バンドを置きました。 2リットル日産アベニールは、前面と四輪駆動の両方によって提供されます。

少し後ディーゼル2リッターエンジンと自動変速機との車がありました。 1995年、バンドは日産アベニールサリューをリリースしました。 約それはより多くのあなたを教えてください。

「荷電」バージョン

これは、接頭辞「サルーテ」と普遍として発表されました。 210馬力を生産する全輪駆動車、強力な2リッターターボエンジンのボンネットの下。 彼は、自動変速機と連携して働いていました。 ちなみに、このモデル内の流量は非常に経済的です。 毎時60キロの速度で移動するときに燃料の唯一の5.2リットルが100キロに進みます。

その主な特徴 - 強力な機能だけでなく、豊富な機器だけではなく。 モデルは、パワーステアリング、ディスクブレーキ（さえ換気フロント）、キセノンヘッドライトと「霧」（前面と背面の両方）、電動ミラー、UV保護および調節可能なドアを有するガラスを有しています。 また、中央の関数に提案フロントとリアスポイラー、垂直調節可能なハンドル、リトラクタブルシート、CZ、制御および電気窓がオフになっています。

ハイレベルで開発され、セキュリティされています。 、チャイルドシートを固定に補強ドア、座席を操縦するための提案されたクッション（側及びフロント）、 三点ベルト ロックと第3ブレーキと。 補助ブレーキシステムを装備複数の機械。 あなたは、「気候変動」、エアコン、ラジオ、カセットプレーヤーやCDなどの詳細について何を言うことができます。 このすべてが範囲日産アベニールの上にありました。

のコスト

最後に、いくつかの単語は、このモデルの価格について語ったことができます。 日産アベニール - 品質と信頼性の高い車、そしてそれは非常にではありませんがあります。 例えば、良好な状態でモデル1999は、リリースには、約230ルーブルで見つけることができます。 そして、これは2リッターエンジン、オートマチックトランスミッション、気候制御、ABS、タッチテレビ、アラーム、合金ホイールや他の添加物が付いている車のためのまともな価格です。

モデル製造の以前の年はすべての通常の状態で100から150000ルーブル上で見つけることができます。 最も高価な車は生産の終了時に発行されます。 約300から350000は、2リッター150馬力のエンジンとモデル2005のために支払う必要があります。 このマシンは、ロシアに輸出されていないという事実にもかかわらず、私たちの国では、あなたは販売のための申し出をたくさん見つけることができます。