スピードメーターとオドメーターは何ですか？ デバイス間の違い

「私に何かを説明する必要はありません、私はスピードメーターにラン100 000キロを持っている」 - あなたは、多くの場合、紛争当事者間の車に関する次の文章を聞くことができます。 しかし、思考の文言は完全に間違っています。 私たちはスピードメーターとオドメーターを分析する場合は、楽器の違いは明白です。 それはスピードメーターも動きの速さを決定し、自動車の走行距離計の走行距離を示します。

歴史の中でディープ

最古のオドメーターは、最初の世紀に記載されています。 ギリシャの数学者ヘロンは、本発明の親となりました。 デバイスは、特別な直径と一致している従来のトロリーホイールの形にされています。 ホイールは、1598メートル（milliatry）で正確に400倍になりました。 ギアセットは、動きのあるシンプルなメカニズムです。 オドメーターは、トレイ内に落下している小さな石を、務めました。 落ちた石の数は、走行距離をカウントするカウントするために必要でした。 それ以来、人々は彼の発明ではこれまで踏み出しているが、アイデアは完璧でした。

スピードメーターとオドメーター、両者の差が証言していないだけであり、本発明の別の日付を持っています。 スピードメーターは百年以上前に発明されました。 初めてこのようなデバイスは、1901年オールズモビル車にインストールされています。 10年間にわたり、スピードメーターはオプションとしてのみインストールし、それギミックと思いました。 その後、工場で必須の機器としてそれを確立し始めました。 1916年、スピードメーターは、ニコラ・テスラ貢献した改良を施しました。 この日に、彼はいくつかの近代的な追加を除いて、ほぼ同じ状態になりました。

オドメーターは何ですか？ デバイスとの任命

だから、すべての運転手が知っておくべき、あなたはスピードメーターとオドメーターを何をしたいです。 これらのデバイス間の違いは、当然のことながら、存在します。 最初の走行距離計を考えてみましょう。 それは、ツールバーで果たす役割とは何ですか？ オドメーター - 車両の移動中に車輪速度の量を測定するように設計されている機構。 言い換えれば、キロで車両が移動する経路を学ぶ機会を提供してくれますノード。 オドメーターは、マシン上の特殊なデバイスと考えることができます。 オドメーターはどのように毎日、総走行距離を示しています。 これらの2つのスケールは、多くの場合、スピードメーターに位置しています。

マイレージシンプルなデザインは、次のコンポーネントが含まれます。

• 自身あなたの車の車輪の回転数を示すカウンタ。
• 検出して運動量がカウンタ自体に直接関連しているコントローラ。
• スピードメーターに派生インジケータ、。 キロで車両が移動する経路を表示します。

走行距離計の動作原理

多くの自動車愛好家は、初心者には、多くの場合、用語「スピードメーター」と「走行距離計」を聞きます。 これらのデバイス間の差は、すべてに知られていません。 オドメーターは何ですか、我々は考え出した、と今で楽器の原理は、それが機能する方法、です。 オドメーター - あなたは正確にホイールを作った回転数を決定することを可能にする電子的または機械装置。 これらのデータを許可ザ・ドライバーに決定し、正確にどのように多くのキロメートルそれWAS A車用インクルード生涯以降。 また、車が一定期間にわたって運転したどのくらいのを見つけることができます。 データはキロにおけるインジケータオドメーターに数値で表示されています。

キロの厳密に定義された数を行う走行距離の各キロのために車両の車輪 - これは作業オドメーターの本質です。 このインジケータは常に同じです。 作られたホイールを回すどのように多くのを知って、カウンタはキロでルートを計算します。

ドライバが点Aから点Bまでの距離を決定する必要がある場合、それは常にカウンタをリセットすることができます。 このアクションのおかげで、特定のパス上で燃料消費量を気づくことも容易です。 当然のことながら、ときに非作動オドメーターそのような操作は、単に行うことができません。

走行距離計の種類

走行距離計のタイプを決定するために、（それらの間の違いは構造である）走行距離計と速度計を考えます。 主に3つのタイプがあります。

• 機械。 前駆彼の最も古いタイプは、古代ヘロンを発明しました。 あなたはオドメーターをプルアップしたい場合は、それがどのノブのことを行うことができます。 デジタルカウンタは、機械部品を保持する車輪速度です。 機械的な力の影響下でカウンタが勢いを読み取り、走行距離に変換します。 マイナスなカウンタは、特定の番号が自動的にリセットする場合ということです。

• 電気機械装置。 オドメーターのより高度なバージョン。 このような補正カウンタを実行するためにアプリケーションCAN-krutilokすでに必要とされます。 この場合には、機械的な接続によって、リードカウンタモーメンタムホイールは、情報は、続いて信号に変換されます。 これらは、デジタル計器パネルに表示されます。

• デジタル走行距離計。 彼らは、マイクロコントローラに基づいて行動します。 最も近代的なデバイス。 この場合、すべての必要なパラメータをデジタル形式で読み込まれます。 走行距離計の補正を行うために、それは特殊な装置を使用する必要があります。 デジタルオドメーター - 車両のオンボードコンピュータの一部。

精度マイレージ

誰もが自分の仕事に現代の任意のアプライアンスが任意の不正確さを持っていることを知っています。 エラーを許容するいくつかの基準があります。 機械装置では、例えば、5％の数字を可能にしました。 車両が任意の過酷な環境で使用されている場合は、この数字は15％に増加する可能性があります。 このような場合には、割引は、車両構成要素（例えば、滑り）の様々な部品の摩耗です。 正式には、車輪の回転（おそらく動きがある）この場合、しかしキロメートルで仕方が大きくないからです。

（これらのデバイスとの間の差は現在明らかで）表示し、走行距離計や速度計ができるで特定のエラー。 また、様々なギャップにより影響読み、ケーブルの減衰、接着不良、弱いばねで。 電気スープは、一定時間の速度制御を示す信号を読み出します。 これらの場合において、より低いエラー高精度。 電気機械装置を使用して車が、でも非常に古い、稀に5％以上の誤差を与えません。 デジタル機器は最も正確な、それは機械的な接続を必要としません。 そのようなスープがエラーを持っている場合、それは着用車輪に直接接続されています。

スピードメーターとは何ですか

スピードメーター-測定する装置 の瞬間速度 車両を。 キロメートル/ Hでの読み出し出力（時速キロ）、または - アメリカ - MPH。 機械的な（アナログ）、デジタル：速度計は、2つのタイプがあります。 どのようにそれはスピードメーターを示して？ Yは、レートがそれに基づいて計算された場合の送信に後輪駆動車両速度計出力軸回転制御、です。 従って、読み出し速度は、タイヤのサイズに依存する 変速比 後部車軸の、ならびに自装置のエラーから。 前輪駆動に速度が左車輪によって測定されます。 丸め誤差のスピードメーターの道路を追加します。 私たちは、走行距離計とスピードメーター（違い、アクションの原理はどのようなもの）を超えると考えられてきました。 今、私たちは、スピードメーター内のエラーの原因を学びます。

なぜ嘘のスピードメーター

私たちは車のスピードメーターを考慮すれば、彼が横たわっている理由を推測することは難しいことではありません。 なぜ高速化を示して？ まず、運転者は、制限速度を破る罰金を取得する可能性が低いです。 スピードメーターは、最も可能性が高い、その後、本物の低速度を指摘した場合第二に、ドライバーはスピード違反で彼の無実を証明する自動車メーカーを訴えることをやめなかっただろう。 私は、スピードメーターが存在しなければならない持っていますか？ 速度はその直径に、車輪の回転に依存しているため、このデバイスは、より困難であるという事実は、すべてのsupertochnye証言を指定するには、それは非常に不安定なパラメータです。

毎時60キロの速度でスピードメーターの誤差は、それが実質的にない、非常に最小限のです。 毎時110キロの速度でエラーが毎時5〜10キロであることができます。 車両が毎時200キロにスピードアップした場合、誤差の平均値は10％までであってもよいです。 私たちは、あなたの質問答えてきた「走行距離計とスピードメーターとは何であるの。」 違いは今や明らかです。 要約します。 上記のすべては、次のような結論を引き出すことが可能となります。

走行距離計とスピードメーター：差分デバイス

すでに述べたように、すべてのドライバーは、二つの異なる機器間の違いを理解していない - スピードメーターとオドメーターを。 いくつかは、直接スピードメーター自体に組み込まれているランカウンタの読みを誤解します。 多くの1つのデバイスにこの設計を参照してください理由です。 走行距離計とスピードメーター - それは何ですか？ 機能の違いは明白です。 これらのデバイスを混同することは、単純に受け入れられません。 その後、簡単であるために：

• 速度計は、車両の速度を示します。
• オドメーターはキロメートルで走行距離を示しています。

これらの機能は相互に接続されていません。 上のこれらの2つの尺度の組み合わせ 、インストルメントパネルは、 ドライバのみの知覚の便宜のために発生します。 しかし、現代のオンボードコンピュータは、基本的な情報のうち、ディスプレイ上でこの情報を引き出します。

なぜツイスト走行距離

「走行距離を減らすためにスピードメーターをツイスト」 - ドライバーの中でも、無効な式を。 私たちは何で、走行距離計とスピードメーターを告げています。 これらのデバイスの違い、および写真は、走行距離の測定値を減少させるために、スピードメーター、オドメーターすなわち圧延されていないことを示しています。 何のためにそれはやっていますか？ すべては、さまざまな方法でこれらの欲望を正当化します。 非標準タイヤに駆動装置の誤動作、パネル全体の交換、。 正直に言うと、その理由はほぼ1である - それらはすべてあなたの車を「若返り」にしたいです。 車を販売する際、多くの場合、これは起こります。 、逆に、走行距離を増やしたい人にはあります。 これは、多くの場合、ビジネス上の目的のために車を使用する商用車のドライバーです。 非常に多くの場合、燃料消費量は、アカウントの減価償却費を考慮する着用し、涙車両のいない許容可能な会計基準を超えます。 これらのコスト要因を補償し、走行距離の増加等、トリックに移動します。