オートバイのJava-250 - チェコの奇跡

チェコスロバキアは、すでに二十代、三十代でその工場は自動車や他の機器の両方の民間および軍事目的の多数を作り出し、先進国でした。 しかし、過去には、オーストリア・ハンガリー帝国の時代に、この国は鍛冶場の帝国でした。

有資格者と複雑な機械装置の生産の経験の入手可能性は、となっている駆動力機械工学の発展のために。 「Javaの」と呼ば代後半に設立された企業の一つ、。 エキゾチックな島のために、それだけで彼女の上司が「ジャワ」を起こったモデルのプロトタイプ製作オートバイ「放浪者」、と一緒に自分の名前Janecekを不死化することを決定し、何もなかったです。 同社の最初の十年で独自の開発はジョージ・パチェット、イギリスからのエンジニアによって設計された物語を、解放することによって主導されていません。

従業員の「Java」工場のドイツ占領中、注文の執行を妨害を最大限に、ドイツ国防軍のために働いていたし、また戦後の生活のために意図した機器のモデルを設計し続けました。

そして1946年に、パリの展示会、そして彼女の勝利。 ギアを変更するとき、油圧緩衝器を装備した自動二輪車ジャワ-250、クラッチの自動切断は、新しいデザインのフレーム、ツール、および他の技術革新を格納するためのボックスは、訪問者の大きな関心事です。 このモデルは、250「キューブ」のエンジン容量を持つこの会社のモデルシリーズのベースとなっています。

Javaの-250ソ連に配信大量インチ この強力なバイクはエンジン17「馬」を持っていたし、非常に信頼性の高いでした。 I-350 - - 2気筒のモデル、ボレは、私たちの道路や気候条件に適応し、彼は1974年まで、それは次のように置き換えられましたしました。

ウラル、Kovrovtsy、Izhiが、その他の輸送機器などの、必要なメンテナンス - オートバイのJava-250は、性能ソ連のカウンターパートで有意に優れていました。 新しいデバイスを取得した後、それがうまく実行-でシリンダにピストンに千キロの特殊なオイルガソリン最初のカップルを希釈するためにそっとでは壊れなければなりません。

国の快適な事情が総赤字は今日が呼び出されるという事実のためのスペアパーツやアクセサリーの追加の可用性た「チューニング。」 Javaの250オートバイを販売した同じ「スポーツ用品」では、彼らに棚や「添えもの」の上に横たわっていた - 霧、透明なガラス、ステアリングホイール、スチール手すりに取り付けられました。 ニューススタンドの上に、メーカーのノベルティ、ならびにこれらのバイクにサービスを提供するの複雑さと知り合いたい人のために「Sayuzdrukは」チェコスロバキアに掲載された雑誌「モト・レヴュー」を販売しています。 この文献は、多くの価値がある - 2ルーブルが、バイクのこのブランドの万枚を旅1976年のように、私たちの国の道路で、冗談を言ってすぐに飛びました。

ちなみに、価格について。 後は 、通貨改革 1961 Javaでは200、固形量250 520フルレングスソ連ルーブルの価値があった、それ以前に、それぞれ、5、比較のために：Kovrovetsは250を「ドラッグ」、および平均給与が100台未満でした。 あなたが一定の価格でコストを見積もる場合、それは長い時間を占め、もちろん、可能で、バイクを購入する、お金を節約するために。

そして、まだ、Javaの-250は非常に美しいです。 滑らかな輪郭、表面クロム テールパイプ エレガントな黒や赤の色と合わせて、サイドガスタンクは、その目のこの動きの速い車に落ちた無関心、誰を残していません。

そして今日、このバイクはそのファン、最終的には、道路上の彼を撃つことを誇りに思っている何かに時間とお金を費やすファン、驚くべき、皆を喜ば、最も高価と現代のバイクの所有者でもあります。