ホンダDN-01：革新的なトランスミッションとの強力かつ信頼性の高い自転車

コンセプトバイクホンダDN-01は、東京モーターショーでオートバイを示した後、2005年に形成された概念で、残るという概念。 不信感は、そのを使用して約束高性能オートバイの原因となった 無段変速機 、およびこのシリーズのスポーツバイクに統合されることになったユニットの基本的な単位の生産における革新的な技術、の。

時が、それは、パイプのように思えたが、同社ホンダからの専門家が、長いとハードワークを通じて、目標になってきました。 彼らは彼らの提示以前の概念から約束してとんでもないパフォーマンスとスタイルを反映シリーズの生産のためのユニークな作業モデルDN-01を開発することができました。

ホンダDN 01常にスポットライトでは、ほとんどの創業以来、これまで関心を集めています。 あなたはV型2気筒のエンジンの能力だけでなく、固体の17インチホイールと控えめ細長い本体をよく見ると、我々は完全なオートバイを誇示します。 あなたが考慮にCATとの密着性の欠如だけでなく、操作の臨時やすさを取る場合でも、それはこれらおよび他のいくつかの機能にあり、ホンダDN-1は、いくつかの珍しい変異型大型スクーターに起因することができます。

しかし、ホンダDN-01 - 革命-種類、二輪車。 オートバイの存在の歴史の中で初めて、それは最も先進的な、完全に自動適用された ギアボックスを。

さて、完全自動変速機のおかげで、オートバイの運転手は、順番にすべてのエラーを最小限に抑え、ギアチェンジのために気を取られることはもはや必要ではありません。

スポーツバイクのホイールの後ろに長距離の旅行が安全だけでなく、ドライビングの楽しさをもたらすだけではありません。 このオートバイモデルがされ 、他のバイクの設定より快適な乗り心地のために、より適していると考え。

瞬時に道路状況の中で最も軽微な変化に自転車を適応する能力は、革新的なパワートレイン、ホンダのエンジニアは、ほぼ20年かかったの創出によって可能となりました。

多くの時間は、開発した伝送の改善に費やされました。 HFT（人にやさしいトランスミッション）と命名した技術は、「友情の橋」のようなものとなっている、彼らの本来の滑らかさと操作の容易性と、従来の彼らのためにトランスミッション、スクーターで高性能なオートバイの違いを克服しました。

したがって、自転車に同じ力と加速を提供する革新的な自動変速機と、ならびに手動変速機付き自動二輪車におけるホンダDN-01の新世代のスポーツオートバイの管理は、それだけで楽しいです。

そして私は、トランスミッションの新世代の管理感じるだろう滑らかさと魅力的な電源供給、彼のために全力を尽くしますので、この設計は、単にパイロットは、自動二輪車のプロセスを無視することができますと言わなければならない 航空機を 両輪にします。