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ステップバイステップガイド：後スクーターの車輪の取り外し
パンチタイヤ 修理ショックアブソーバーは、 ブレーキやサイレンサーはスクーターに後輪を削除する方法について疑問に多くのドライバーを余儀なくされました。 それは一見思えるよりも、それはより複雑になります。 第二ホイールと一つのナットにより取り付けられているが、この操作は、特別なスキルや知識を必要とするかもしれません。
後輪の除去のための理由
スクーター、物理学の法則に従う他の車両、等です。 部品は磨耗や修理が必要です。 例外と車両の車輪ではありません。 一見すると、後輪の原付を簡単に取り除きます。 そして、単一のナットにそれをすべて保持します。 しかし、これは誤解を招くです。 リアホイールリムに到達するためには、所有者は、プラスチックや部品のほとんどを取り除く、汗をかく必要があります。
スクーターの後輪を除去するための理由は、非常に多様であることができます。 モーターファンの数が少なくとも一度鋭利なもので、車輪を実行していないので、ほとんどの場合、それは、フラットタイヤです。 しかし、スクーターの後ろに、加えて、それが配置され、アクセスすることが重要な詳細の数は、車両の半分を分解するために必要です。 他に何後輪分解して修理を引き起こす可能性がありますか？ 私たちは、リスト：
- 不良ブレーキパッド。 ブレーキ - オートバイの中で最も重要な部分。 彼らはうまく機能しない場合は、問題を迅速に解決する方法を必要とします。
- 新しい車輪に古いの交換。
- ホイールのバランスをとります。
- ギアシャフトの交換。
- ディスクの絵。
- ドラムブレーキを設定します。
- 摩耗やパンクチャーホイールを交換します。
仕事のためのツール
スクーター（150ccの）の後輪を取り外す前に、あなたはそれが修理を行うことができないことなく、ツールを、見つける必要があります。 あなたは必要になります。
- ソケットレンチ。
- 清潔な布;
- 木片。
運と忍耐のビットはすぐに仕事を終えるのに役立ちます。
後輪の除去のための手順
スクーターの後輪を削除しますか？ ステップガイドでは、この手順を理解するための最速の方法は、以下に提供するのに役立ちます。
- 空気中で後輪スピンようにスクーターを置き。
- マフラーを外します。 これを行うには、シート及びプラスチックを削除してマフラーを保持ナットを緩め。 完全にそれらを削除しないことが重要であるが、唯一の弱体化。
- ソケットレンチ、シリンダにマフラーを固定するナットを緩め。 スクーターからそれを削除してください。 同時に、アスベスト繊維の裏地を失ったので、注意してくださいすることができます。
- マフラーが汚れている場合、それはすすや汚れを洗浄することができます。 この目的のために、外側の熱は、ジェット機を使用して、金属の硬いブラシで散歩内部。 その中に異物が落ちないように、すべての操作の後に排気口マフラーは、より良い清潔な布でカバーしています。
- ほとんどの原付はモノショックマウント。 あなたは、2つのモデルであり、それらは後部に位置している場合は、ナットを緩め、それらを削除する必要があります。
- 静かにブレーキキャリパーを緩め、側に彼を取る：リアディスクブレーキの存在下で同じアクションを実行する必要があります。
- そして今、あなたは、ホイールの除去に直接進むことができます。 インパクトレンチを有するキャリアナットを緩め。 これが手元にない場合には、スーツと普通のドライバー。 しかし、この場合には、木製の棒の助けを借りて、ホイールを修正することをお勧めします。
- スロットからホイールを外します。
ホイールをインストールするには、逆の順序でそのすべての上記の手順を確認してください。
スクーターの修理「ホンダ」
日本のスクーターホンダは長い150のccのエンジン容量でトップ3ベストセラー車で開催されました。 モダンなデザイン、思慮深く、快適な座席、アジャイルシャーシ、燃料効率の高いメイク「ホンダ」多くの好きなとエンジン。
紛れもない利点がスクーター及び液体冷却システム、及びV字型伝送、及び単気筒の4ストロークエンジンを含みます。 100キロあたり2.5リットル程度モペット「ホンダ」を消費し、速度は毎時100キロに達することができます。
オフロードバイクの所有者を駆動する場合、多くの場合、タイヤに損傷を与える可能性が鋭利なものを束ね。 しかしスクーター「ホンダ」で後輪を削除することは容易で一緒に作品を接着すると解体の過程を妨げる灼熱のスロットに付着するためではありません。 次いで熟練skuteristyアドバイス散水はWD-40を意味し、次いで穏やか断端を通って中心に近いホイールをノック。
トラブルシューティングスクーター「ライザー」
レーサーの会社は最近、世界市場に参入しました。 それにも関わらず、その製品はすでに電動ファンを集めています。 このスクーターの特徴は、バッテリが植えられている場合でも、あなたはそれを開始することを可能にするキックスターター、です。 100キロあたりの燃料消費量は2〜5リットルの範囲です。 4ストロークエンジンは、電子注入システムを有しており、毎時80キロの速度に達することができます。
ホイールを修理する場合は、2つのドラムブレーキ、インストールフロントとリアを撮影するためにそれらを困難にしています。 だから、スクーター「レーサー」で後輪を削除する方法の質問は非常に関連性があります。 これを行うには、「取扱説明書」の章で説明する手順を実行しますが、1つの改正でなければなりません。 ホイールを取り外す前に、株式の「座って」され、ブレーキケーブルを緩めする必要があります。 この手順の後にあまりにも多くの困難を伴わずに通過させることです。
スクーター「イルビス」の後輪を取り外します
イルビス - 150のccのエンジン容量を持つ別のブランドのスクーター。 このブランドの商品は、残忍なデザイン、2つの強力なヘッドライト、フロントと明るい色を特徴としています。 道路上でスクーターを見て、何でそれを混同しないでください。 立方メートルモデルの最大は毎時90キロまでの速度に達することができます。 ディスクブレーキはすぐに極端なブレーキングの場合には、それを止めます。 オイルは、モーターが過熱しない冷却します。
2つのショックアブソーバで補強懸濁液を後輪除去の問題の多くを送達することができます。 バスへのアクセスを獲得するには、マフラーの取り付け、その後、リアブレーキを緩めなければなりません。 「ユキヒョウ」スクーターにモノショックを搭載し、ので、この部分での問題はありません。
メカニックからの提言
あなたはスクーターに後輪を削除する方法のトピックに関する提言や議論の多くを見つけることができます。 経験豊富なモータファン、修理を容易に貫通する潤滑剤WD-40（またはガソリンの極端な場合）を使用するために推奨され、部品を取り付ける前に、汚れやグリース洗浄しなければなりません。 また強くグリーススプラインを潤滑することをお勧めします。 インストールが完了したら、しかし、影響のない、噴出では難しいナットを締めすることをお勧めします。 代わりに、車輪の代わりに木材を保持するために、彼が回転することはできませんCVTカバーを使用することができます。
あなたがホイールを自分で解体することができない場合は、極端な場合には、専門家は、最寄りの認定サービスに連絡することをお勧めします。 同じことは、あなたがそれらのいずれかの重大な損傷で見つかった項目を削除した後ならば行うべきです。
結果
随時各スクーターには修理が必要です。 快適な乗り心地を防ぐだけでなく、彼のドライバーの命を危険にさらすだけでなく、車両の機能不全。 それは座って、どのように詳細を整理する前に、場合スクーターは、単純に自分の手を修復します。 時には、プロセスのいくつかの要素に停止することができ、それは慎重に最初から一連のステップをトレースすることをお勧めします - 多分どこかに間違いがありました。 後輪を交換するときは急いで注意してください、そして、あなたが成功する必要はありません。
道路上の修復の成功と幸運を！
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