ヤマハビラーゴ：写真、レビュー、レビュー、スペック

ヤマハビラーゴ - 伝説のオートバイは、いくつかの変更を統合、家族全員です。 自身の間に、彼らはボリュームエンジンの燃料システムの構成、および小項目アンダーウェイト外部の特徴が異なります。 しかし、彼らには共通点が多くを持っています。

「魔女」

モデルのほとんどのファンは、単語「ビラーゴ」を「魔女」と訳されていることを確認しています。 、無料の大胆かつ美しい魔術師の画像は、夜に飛んで、ちょうど魔法のようです。 そして、それはの外観と性能特性に対応 オートバイヤマハ ビラーゴ。 しかし、言葉の本来の意味はやや異なっています。 これは、任意の辞書によって証明されるように、「マニッシュな女性」として変換されます。 クリエイターはオートバイで美貌の魔女より戦士のかなり厳しい道を投資しています。

そして、それの名前が適切でした。 「ビラーゴは」男性キャラ、優れたスタミナと驚くほどの強さに恵まれています。

文字

一見ヤマハビラーゴは新古典主義とチョッパーの機能を兼ね備えていることは明らかです。 また、カスタムと非常によく似たモデルを量産。

外観や文字に一致します。 所有者のレビューは「ビラーゴ」を義務付けることは忠実な近代的な都市でコンパニオン、およびmotodalnoboeままであることを指摘しています。 これは、道路上で混雑した路上で操縦安定している、それは敷石や未舗装の道路を怖がらていません。

兄弟やいとこ

ヤマハビラーゴの家族の中心人物 - モデル535この図は、当然のことながら、エンジンの音量を説明しています。 エンジンの異なるボリューム、したがって、異なるパワーを持つモデルのいくつかの変更があります。 これは、「ビラーゴ」のスタイルと恋にされていた潜在的な顧客は、最高の自分の要件、目的、財務機会にフィットするモデルを選択できます。

主な違いの仲間- エンジン容量。 次のように商業的に生産さ：125、250、400、535、750、920、および1100。

同じ基準で構築された最も広く使用されているヤマハビラーゴ535と400、。 これらのバージョンは、長い生産から削除したが、流通市場での彼らの需要が和らぐていない、と私たちの日インチ これはプロデューサーとmotovladeltsy素晴らしい経験を持つ、と普通の人の自転車文化のロマンスと愛の両方がこのモデルに見るので妥協点、スタイル、家族全員、「ビラーゴ」の概念の縮図で、理解しやすいです。

互いに類似して「最年少」 - 125と250味付け自転車最初のバイクとして最適で、これらのモデルヤマハビラーゴの一つになることができると主張しています。 経験を積んだオートバイのレビューは、これらの「馬」、快適なフィット感、柔軟性とシンプルさの管理のしやすさを確認してください。 初心者の他に何が夢を見ることができますか？

運転経験を持っている人の好みに合わせて、メインのシニアリットル「兄弟」。 彼らはうるさいか、維持するにはあまりにも高価であることを考えてはいけません。 「tysyachesotka」初心者は、通常は進まないために対応自転車、のためだけに、このような高い要求。 これは、任意の距離を克服し、断固としてすべての負担を伝送する準備ができて、信頼性の高い「鉄の馬」です。

「ビラーゴ」が中止されたので、それは四半世紀を通過しました。 しかし、彼女のための国家の愛は、今日は、コピーを作ったほど素晴らしいです。 それはビラーゴ400の完全な模倣である - Kitayskiy帆LF250は250回目の「魔女」とロシアで組み立てSTELS 400クルーザーとほぼ同じです。

V字型の心臓

ヤマハビラーゴの主な特徴は - 非常に信頼性が高く、丈夫なエンジンです。 唯一の欠点を強調しながら、所有者は、その多くの利点を説明します。 レビューによると、日本の「魔女」 - ではない最高のパレットクランクケース。 悪路を損傷しやすいように、カーター自身は、低いです。 比較的強い衝撃でそれが割れることがあります。

ベンディックススターターに問題 - シリーズ「ビラーゴ」で別の欠点があります。

燃料タンクと食欲

まず、モデル535は、燃料タンクから製造しました。 これは、サドルの下に位置していました。 これは大幅もちろん、その安定性にプラスの影響である自転車の重心設計の中心を下げました。 その容量は8.6リットルでした。 座席の間できちんと装飾トリムタンクを解決しました。 燃料はエンジンが最もオートバイとしてではなく、ガソリンポンプの助けを借りてsamostekomしません入ります。

1986年以来、概念が変化している、と装飾ポットの代わりに別の、現在、4.5リッターがあります。 これは、給油なしで長距離を移動することが可能となります。

食欲日本の「魔女」といえば、考慮にリリースの年を取り、モデルの修正、季節条件、路面必要があります。 高速道路上で毎時120キロの平均巡航速度にヤマハ・ビラーゴあろうガソリンの約6リットル「です」。 もちろん、助手席で満たされた財源の存在は、消費を増やします。

トランスミッション

「ヤマハ」は、多くの場合、変速操作に問題であると考えられています。 しかし、これはヤマハビラーゴの家族には関係しません。 仕様は、すべてのコンポーネントの信頼性の高い動作を可能とします。 また、多くの自転車は、PPCの仕事は、例示的な感じ。

所有者は時々モデルを作る唯一の不満 - スイッチングの面でいくつかの粗さ。

フレームキットと

サドルの下で一つまたはdvuhbakovayaデザイン：燃料タンクの組織の2つのバージョンがあります。 ばかげて、第2のケースでは、単一のタンクの容量、まだ大丈夫 - 13.5リットル。 誰かが突然このような目的のためにお願いし頭に浮かぶ場合でも、このシリーズでodnobakovyオートバイを見つけることが今日では、しかし、流通市場ではほぼ不可能。

バイクは転倒に非常に敏感ではありません。 良心にベアリングフレームをロードし、はるかに強力なエンジンのために設計されています。 専門家は、それはそのクラスで標準にかなりタフであると言います。 これは、自転車の優れた制御につながり、部分的に緩みフォークを補償します。

サスペンション

薄い35mmのフォーク羽重制動時及びアクティブタキシングの試みの間に有意にねじれていました。 コンロリアのショックアブソーバを、すぐに状況が頻繁に乗客と一緒に乗るときに荒廃に入ります。 また、一緒に乗るためリヤサスペンション柔らかすぎます。

しかしmotovladeltsyは、ディーラーネットワーク、「ヤマハ」と上記の問題を調整するための機会の開発を簡単に改善することができると主張しています。 購入ガス充填ショックアブソーバーは、快適な乗り心地を提供し、頻繁に修理の必要性を排除します。

物価

上の価格といえば バイクヤマハ ビラーゴ、レビューはmotosalonakhこのモデル今日はほとんど不可能である見つけるためにリマインダーを開始する必要があります。 流通市場での価格帯は十分な広さです。 ガイド年、旧所有者の数、摩耗、操作強度、およびより程度。

今日もあなたが完全な状態で、30歳のマシンを見つけることができるというブランドマークの多くのファン。

今日、オートバイ「ビラーゴ」ファミリの費用10万ルーブルから始まります。 最大の需要はモデル535分の400と1100のためにある、それぞれ、価格が高くなっています。 いくつかの売り手は200から250000の領域で求めています。

初心者のための理想的な第一搬送することができるランナバウトについては150ルーブルの平均を支払う必要があります。

チューニングとカスタマイズ

ヤマハビラーゴ - 各カスタマイザーのためのおいしい一口。 専門家は、それはで動作するように非常にやりがいのある材料であることに注意してください。 これは、製造業者によって提供されるスペシャルステージ、幅広いによるところが大きいです。

小さなアップグレードの助けを借りて、あなたは完全に自転車ヤマハビラーゴの外観を変更することができます。 「魔女」チューニング写真は、あなたがこれを見ることができます。

上記写真モデル置換ホイール、消化された排気管では、いくつかの変更は、ボディキット、ホイール、ブレーキシステムを作製しました。 ディープブラックは、いつものように、豪華で高価に見えます。

彼らの強力なトライクの出入りにも溶接台車、重量間違ったワードローブトランクと：一部の愛好家は、あなたのニーズや創造的な衝動を合わせて「ビラーゴ」をアップグレードすることにより、さらに行きます。