ジープ "ランボルギーニ"：民間目的のための軍用車

前世紀の80年代に、米軍はSUVの入札を発表した。 この目的のために、ジープ ランボルギーニ が作られました 。 モデル はLM002と命名されました。 それは、交通量が多く、武器を設置する能力が特徴であった、簡単かつ同時に大型車でした。 それにもかかわらず、コンテストの優勝者は、地元の「ハンマー」を獲得したため、イタリア人になれなかった。 この理由から、このモデルはわずか300部しかランボルギーニからリリースされていません。 下のジープLM002の写真を見ることができます。

パワープラント

入札がなくなったにもかかわらず、イタリアの車の懸念の代表は、車が民間の目的のために使用できると示唆した。 その結果、1986年、ベルギーのブリュッセルの自動車販売代理店で、モデルの正式発表が行われ、さらに7年間実施されました。 ジープ「ランボルギーニ」には、450リットルの強力なキャブレターエンジンが搭載されていました。 それはV字形をしており、12のシリンダーから成っていた。 パワーユニットは5段階の「メカニックス」と組み合わせて機能しました。 オフロード車の最大可能速度は200km / hであり、これらの条件での燃料消費量は100kmあたり53リットルです。 クルマの主な利点の1つは、ジープ「ランボルギーニ」はクロスカントリーの能力と安定性が高く、塗装の緩い路面でも柔らかい乗り心地が得られることです。 タイヤメーカーは幅広いタイヤのために多くの点でこれを達成しました。

シャシーとインテリア

今、 走っているギア についての言葉 。 デザイナーはSUVにフロント換気ブレーキを取り付けました。 この場合、各ディスクは2つのキャリパーの存在を誇ります。 後部に ドラムブレーキ システムを使用した。 この決定は、ジープ「ランボルギーニ」の重さが約3トンであることから、主に自動車の大質量によって決まります。 フロントドライブを有効にするには 、特殊キーを使用する必要があります。 ドライバーがこれのためにサロンから出なければならないので、これは若干の不快感を引き起こした。 専門家によると、これが、 米軍 がLM002を拒否し、 "ハンマー"に有利な選択をした主な理由であった。 これは驚くべきことではありません。なぜなら、戦闘状態では、そのような機能が命を脅かすものだったからです。 SUVの内部は広々と呼ばれがちです。 それはカルダンシャフトによって視覚的に2つの半分に分割され、後部座席から前方への動きを大きく複雑にする。 調整については、正面にある椅子だけがここに移動します。

生産完了

デザイナーの努力にもかかわらず、 "ランボルギーニ"、マシンはまだ純粋に軍に残った。 彼が非常に控えめであることが判明した アラブ人のシェイクの 利益に対する希望は実現しなかった。 これが1993年に組立ラインから取り除かれた理由です。 車はしばらくの間、サウジアラビア、リビア、レバノンの軍隊によって使用された。 ランボルギーニジープのような、このような珍しい車のコストについて話すと、現在の価格は平均で12万ドルで、これは400万ルーブルに相当します。