"シェリーのタイゴ"（AWD）：レビュー、価格

2012年、最も人気のある中国のクロスオーバー「シェリータイゴ」経験豊富なフェイスリフトの一つ。 この手順は、緊急に、その存在の車を必要として、明らかに6年間で古い成長する時間です。 また、理由は何の「トヨタRAV 4」の、あまりにも連想させる2006年のモデルの外観は、Autoexpertの間で憤りを引き起こしました。 2013モデル年マシンは、北京自動車ショーで2012年4月に導入され、「シェリータイゴFL」と命名されました。 四輪駆動 - あなたの顧客を驚かせる準備ができていることを、すべてではありません。 「トヨタRAV 4」 - さんが車に興味深い調理中国人エンジニアやデザイナーが彼の日本のプロトタイプの影から出てきた他に何を見てみましょう。

前部

2012年に「タイゴ」の前の部分は、完全に新しいデザインを受け取りました。 ヘッドライトは今より複雑な形状を有し、本体の上部コーナーに位置しています。 このように、フロント部分は翼でかなりいいパスです。 フロントの照明は現在、LEDライトを実行しています。 フロントバンパーは合理的で、非常に印象的なサイズでした。 巨大下部吸気は、典型的なクロスオーバーデザインで形成されています。 彼慎重に黒を挿入し、プラスチック製の台形をカバーしています。 また、黒いプラスチックインサートに内接するフロントフォグライトは、空気取り入れ口の両側にバンパーに配置されます。 クロームトリムと会社のロゴがきちんと画像を補完する上でカップを持つ偽のラジエーターグリル。 新しい「顔」リフレッシュ車の外観とは彼に自信を与えました。

プロフィールカーデザイナーは変更しないことを決定しました。 サイドラインなど、非常に調和見えました。 サイド「シェリータイゴFLは」vyshtampovkiのホイールアーチ、平らな屋根、大きな側窓、小さなオーバーハングと実質的に垂直の船尾と、典型的な5ドアのクロスオーバーのように見えます。 このすべては、古典的な外観と苦情が発生することはありません。

後半部

車の後部には、それほど劇的に変わっていません。 新しいバンパー形状は長方形の信号待ちを内接します。 「シュート」の場合は、以前のバージョンよりも少し違って見えます。 マーカーライトはLEDを得ました。 スポイラーは、制動時の情報量を増加させる小さな追加のブレーキライト、です。

マシンは十数センチメートルの長になってきた、そして今、その寸法は以下の通りです4390/1765/1705ミリメートル。 190ミリメートル - ホイールベースは2510ミリメートルと地面の隙間です。 「小渕」クロスオーバーは、16または17のゴムであってもよいです。

サロン

「シェリータイゴ」の中に四輪駆動は明らかに良い方向に変更されました。 変更は、仕上げ材、全体的なデザインとコンテンツの両方に影響を与えました。 一度キャビン、「タイゴFL」で、運転者が直ちに拡大中央部とかなりアルミニウムインサートを備えたマルチメディア・ホイールを見ることができます。 アームチェア前列は顕著サイドボルスタと3つの平面の調整を得ました。 インストルメントパネルにも、それは非常に有益ダイヤルを持って、目を引きます。 シンプルだがダッシュボードには、さまざまなシステムの便利な制御ユニットとの中心部に位置するモダンな人間工学的コンソールを持っています。 広く車室内で使用される金属を挿入するが、目障りではありません。 最初の行は、非常に広々としたドライバーと乗客の両方のために快適です。

2列目シートも十分。 ただし、座席は2人の乗客によって形成されています。 もちろん、第三は、自由の幅が、高透過トンネルクッションをフィットし、快適な旅を持っていません。 それは車の「奇瑞タイゴ」フルで注意しなければならないドライブ。 後部座席の列は、足元や荷物の容量を増加させる、長手方向の平面内で調整することができます。 屋根は、偶然から520 790リットルの容積を有します。 第五ドアが広く、十分開かれ、快適なブーツを妨げることはありません。

設備

中国の車が 長い寛大な充填のために知られており、「FLのタイゴは、」このような傾向から逸脱しませんでした。 快適さと豪華 - 自動構成は2を持っています。 基本的なバージョンは、パワーステアリング、可変ステアリングホイールの高さ、電気窓、電気、有する 加熱ミラー リアビュー、エアコン、トリップコンピュータ、加熱されたフロントシート、中央ロックと警報システム、フォグランプ（フロントとリア）とパーキングセンサー。 このような機器のコストは556000ルーブルです。

車の所有者「シェリータイゴ」四輪駆動に非常に満足して。 69万ルーブルの価格もレザーインテリア、電動サンルーフともっと面白い音楽のコンプレックスを持っているユニット、のために非常に許容可能です。

フードの下

更新された「シェリータイゴ」（AWD）は、4つのエンジンが搭載されています。 1.8（132馬力）と2.0（136馬力）：それらのうちの2つは、すでに以前のバージョンの所有者によく知られています。 1.6（126馬力）と1.6ターボ（150馬力）：さらに2は、初めて「タイゴ」に登場しました。 基本バージョンでは全てのモータの場合は5速マニュアルギアボックスを提供します。 いくつかのエンジン利用できるCVTの場合。

完全に独立したサスペンションは、車の最後のバージョンから引き継が。 ディスクブレーキは、基本的なバージョン「シェリータイゴ」にABSとEBDを持っています。 2リットルのエンジン - 四輪駆動は、1つのバージョンのみで利用可能です。

レビュー

多くは、慎重にその品質を疑って、中国の車を見て。 「シェリータイゴFLは、」中国は、自分の車の品質と信頼性の高いをしていることを証明しています。

レビュー通り、車はかなりの期待のクリエーター次第です。 彼女もして、トラックにうまく動作し、オフロード光と媒質を征服することができ、フロントホイールドライブ。 「シェリーのタイゴ」で安全に私たちの道に乗ることができ、サスペンションの心配はありません。 多くの所有者は、少なくともその前任者に比べ、遮音の良いレベルを言います。 機械のもう一つの利点 - 適度な食欲。 長い旅の後に疲労を生じさせない快適なラウンジは、 - もう一つの大きなプラス「シェリーのタイゴ」です。 全輪駆動、中国は自動車を作る方法を知っていることを確認したフィードバックは、クロスオーバーの可能性の範囲を拡大しました。

不備の中で、冬の車ずっとtinklesに寒いキャビン内「オーク」プラスチックを、指摘しました。 まだ時々第一及び第二の歯車を含むことには問題があります。 交換奇瑞Tiggoでクラッチができ、これらの問題に対処するために。 四輪駆動車にも、より魅力的な能力を提供します。 これは、安全にこだわっ用語を心配することなく、国に送ることができます。

結論

この車は、その価格と完全に一致しています。 FLの変更は、「タイゴ」の評判を保存し、「RAV 4」との類似性を減少させました。 マシンの次のバージョンの自己決意モデルのコースを継続すると、さらに興味深いとなっています。 それは、「シェリータイゴ5」と呼ばれています。 この変更の四輪駆動車は、少なくとも今のところは、置かれていません。 これにもかかわらず、「タイゴ5は」非常に魅力的でよく旅になります。 どうやら、中国の製造業者は、都市のコンパクトクロスオーバーとして車を開発することを決定しました。 価格第五モデルは、当然のことながら、「タイゴFL」のように魅力的ではありませんが、車はすべてのドルの価値があります。