エアバス320 - 中距離で飛ぶための最良の選択

エアバス320の発売は、すでに民間航空業界の伝説となっているため。 航空機の出現は、業界全体のための画期的な出来事でした。 彼は彼の前に空気中で上がったものを船舶からのいくつかの基本的な違いを持っているという事実。 それらの間のチーフは、平面は油圧、およびサーボドライブのおかげでないように制御されているという事実です。 このステップでは、タイムリーにそれらによって作られたミスを修正、パイロットの行動を制御することができます。

エアバス320が 十分に大きい、現代のコントロールパネルを持っています。 クリエイターは、コンピュータとしてそれを作るしようとしています。 ここでは6色の表示があります。 ホイール平面の代わりに特殊なジョイスティックが装備されています。

グローバル空域はボーイング737だからエアバスの開発者は飛行機が簡単に市場に製品をボーイング社にバイパスするように、絶対にすべてのその欠点を検討しようとしたサーフィンを始めたこの船は、さらに後にリリースされました。

航空機の販売 エアバスA 320は、1988年に始まった航空会社エールフランスの最初の購入者でした。 どうやら、その指導者たちは、技術仕様およびエアバスから新しい航空機の種類の写真に感銘を受けました。 320から100：最初の生産モデルは、次のフルテキストインデックスを持っていました。 これらの航空機はないので、あまり生産されたことに留意すべきです。 6ヶ月以内に、このモデルの主なオプションライナーはA320-200ました。 これはvinglerovの存在、ならびにより大きな飛距離と高い最大重量vzlotnymによって特徴付けられます。

これらの航空機は、179人の乗客に自分のボードの上に運ぶことができます。 しかし、エアバス320の議席の標準数が完全にライナー2を制御するには138に等しい操縦しなければなりません。 航空機は、その内部が魅力インテリアや制服を持っているとして、安らか適切な休息、照明を促進し、乗客の間で安定した人気を楽しんでいます。 シート6は、（各側の3箇所に）直列に配置されています。 それらの間のキャビンライナーによる便利な動きのための十分な広々とした通路が、そこにあります。

このタイプの航空機は、十分に良好な技術的特性を有しています。 これは、毎時903キロまでの速度が可能です。 給油なしで飛行の最大範囲は5676キロです。 この図は、貨物の重量増加に伴って減少することを念頭に置くべきです。 ライナーの最大離陸重量は78トンです。 ブランク同一 平面A 320から200は、 42トンの重量を有します。 スワイプライナーの翼は34メートルに等しい。122.5メートル²の彼らの面積^。 航空機の高さ12メートル、長さ - 37.5メートル胴体直径は、このモデルの3.96メートルライナー12 kmより僅かに低い高さまで上昇することが可能です.. これは、2つの設定またはIAE V2500エンジンCFM56-5されます。 彼らの推力は111から120キロニュートンに等しいです。 船は、多くの場合、中距離へのフライトのために航空会社によって使用されている理由これらの特性を考えると、それが明確になります。

リリース以降に合格した25年には最初の航空機エアバス320、それはこのモデルの約2500機を販売しています。 ほとんどの場合、欧州の航空会社が好みます。 今日では、これらの面は、ドイツのエア・ベルリン、アイルランドエアリンガス、マレーシアのエアアジア、ハンガリーウィズエアー、ロシアAvianovaとS7のため、だけでなく、他の多くの企業のための信頼性の高い「仕事の馬」です。