誰が最初に平面を作成しました

男は常に空気中に上昇し、鳥と同等の飛行の自由を感じるように努めています。 自然が人々の翼を与えるものではありませんので、飛行の夢は、特殊な航空機の作成に具現されました。 最初の航空機は時間をかけて、小さなマージンにより、世界中のさまざまなコーナーでいくつかの発明者によって作成されました。 したがって、この問題に関するヤシの所有者は、まだ明確に確立されていません。 ブラジルからロシアとアルベルト・サントス・デュモンから、米国からのライト兄弟アレキサンダーMozhaiskogo：歴史は、飛行機の発明についても、4人の候補、正確には、私たち3の選択肢を提供しています。

現代の航空機の最も有名な祖先は、まだ飛行機ライト兄弟と考えられています。 米国からの発明者 - オービルとUilbur Raytは1903年12月17日午前中に空にあなたの飛行機フライヤー-1を取りました。 最初のフライトは、それぞれ、12秒続き、デバイス36と半メートルの距離と、第1のパイロットをカバーし、その翼の上に横たわる平面を飛んオービルライト、となりました。

飛行機は、ガイドレールに沿ってスライドさせ、そしてカタパルトの助けを借りて加速して実際には、その純粋な形で、独自の飛行マシンではありませんでした。 この場合には、その構造内に提供されている 内燃機関、 自分の兄弟に構成されています。

以下の最初の実験は、一連の改良を踏襲し、すぐにエアフライヤー-2及びフライヤー-3に登りました。 秋1905年Bratya Raytは40キロにほとんど飛ぶことができました。 彼らはパイロットによって制御モーターを搭載し、空気力学の法則に感動したので、そのすべての原始のために、彼らの航空機はまだ航空機と呼ばれる権利を持っていました。 しかし、飛行機のようなシャーシは決して得なかったとカタパルトで空気で育ちました。

ほぼ同時にライト兄弟と空気ブラジル発明者アルベルト・サントス・デュモンに彼らの航空機を立ち上げました。 これは、フランスで1906年に起こりました。 この航空機の主な違いは、彼らが完全に自走している。すなわち、彼は、任意の追加の機器なしで離陸したという事実でした。 「14-ビス»と呼ばれた最初の飛行機は、非リムーバブルシャーシを持っていただけ自力で飛行します。

今では非常に最初の航空機がまだライト兄弟の飛行機の前に30年間、アメリカで、ロシアに建設されていなかったという事実がますます一般的になりつつあります。 彼は長い間、適切な研究を行っていた彼のMozhajskij少将を、構築しました。 その 航空機には 、いくつかのパイプ、マストと二つの小さな蒸気機関と小型船のように見えます。 これは航空シェルと呼ばれており、同様の航空機の特許はMozhajskijは1881で受信されました。

Mozhaiskogo構造が完全に構築された唯一の30年後に始まった航空機の機体の種類に起因することができます。 本発明者は、非常にタイトな予算で、分類し、すべての開発を停止することで、すべての可能な場合、政府は、研究のためにどのように少しのお金を強調しようと。

で、サンクトペテルブルクの近くに1882年の夏に初飛行を文書化 レッドセロー。 特別委員会が招待Mozhajskijのaerodinamomと呼ばれる航空機の飛行を観察しました。 木製の床、数メートル上に分散し、飛行最初の航空機は、水、壊れた翼に入ります。

現代の研究では、時間の重航空機で正しく設計されていることを示しているが、彼は長いフライトの発電所の電源を欠いていました。

官僚や金融問題を克服Mozhaiskは、彼の開発を続けました。 1890年に彼は誰がなかった彼のビジネスを開発するために、死亡した、と帝政当局は飛行機を忘れると長い時間のためにこのような研究を埋めることを好みます。 でも、設計された航空機は一切使用していない - 彼はヴォログダ近くの不動産Mozhaiskiyeに移し、1895年に彼がそこに焼かれました。

そこで、本発明者らの誰が最終的に優先権を与えることができますか？ それぞれが独自に決定します。 航空 - 多くの人々の労働によって作成された人類の歴史の中で非常に重要なページ、：理論家、実務家、エンジニア、夢想家。 そのため、彼らはすべての認識やメモリへの権利を持っています。