どのように私はエンジンチューニング修道院を作ることができますか？

おそらくロシアVAZのすべての所有者は、彼の鉄の友人は数秒で「百」を開発しても、最も権威のある外国車を追い越すことができます参照してくださいしたいと思います。 もちろん、実際には、これは起こりません。 エンジンのチューニング - しかし、このような状況は、一つだけを変更することができます。 この記事のラーダ・プリオラは、視覚的な補助として役立つだろう、と今日は数パーセントでモータ電力を増加させることが可能である例を見てみましょう。

どこで作業を開始する必要がありますか？

多くのドライバーは、主に過給を行います。 このようなチューニング エンジン修道院は、 ターボチャージャーは排気エネルギーによってのみ機能しますしながら、機械式過給機用モータはその力の一部のみから取ることができます。 このチューニングにより約15から25パーセントでトラクションを向上させることができます。 また、あなたのエンジンの効率を高めるために、あなたはエンジンコンパートメント内に冷たい空気の流れを促進する特殊なフィルタのインストールの世話をすることができます。

自動車VAZ Prioraでの主な技術的な改善

エンジンのチューニングマシンを与えることができる時にのみときにパワーシリンダ孔拡大を増大 ピストン。 このプロセスは、定性的proforsirovatモーターを許可し、彼に余分な50馬力を与えるだろう。 ロボット配管の主なタスク-ワーキング増加 エンジンの音量を。 全体のプロセスはかなり原始的である - 唯一のピストンは、壁の厚さを減少するが、エラーの危険性が高いようにもかかわらず、彼自身の手ですべての作業は非常に危険ですか。 結果として、シリンダーは、このように、パフォーマンスと増加、より多くの燃料を燃焼するエンジン動力を。 しかし、このチューニング修道院エンジンが完全に考えることはできません。 モータはより多くのガソリンを来るという事実を考えると、体温が数倍に増加できると想定することができます。 そして、これは過熱をはらんでいます。 こうしたトラブルはほぼ毎日起きる場合は、あなたが知っている、一ヶ月後、あなたのエンジンは、主要なオーバーホールが必要になります。 そのためには、追加の酸素ICEの供給の世話をする必要があります。 広範なグリルを確立し、ボンネットのスクープの下に穴を作るのに十分です。

他に何に注意を払う必要がありますか？

適切なエンジンが増大する横断するとき、圧縮比のみ、機械工場出荷時の燃料量を吸収するためです。 燃焼室の体積のみがここに増加しているので、パワーと加速ダイナミクスにアクティブチューニング修道院エンジンは、表示されません。 これを行うには、他の幾何学図形と新しいものにシリアルカムシャフトを交換してください。 そして、これは、ターボチャージャのインストールで補充することができます。 この方法は、シリンダボアとは別個に考えることができます。 同時に両方の方法を使用することも可能であるが、その後、燃料はまだ増加します。

私たちは、結果として何を得ますか？

都市9への高速道路上の6リットル - 最終結果はプライオリエンジンは私たち（8秒未満の「百」）より動的な加速度を与えるであろうし、許容される燃料消費量がチューニングされています。