ちりばめまたはベルクロ：最高の冬用タイヤは何ですか？

彼らが言うように、準備は夏にそり、そしてカートに入れる - 冬に。 冬 - 完全に、今日の現実に適合するために、最も困難な時期での使用のために車を準備するために、この民族の知恵。 購入する より良い冬用タイヤを 価格はまだ季節的な増加によるものではないとき夏に。 だから、 どのような冬用タイヤより良いですか？

すぐに車の所有者は、選択肢を持っているとして、そのたびに問題が発生します。 それは季節に応じてタイヤを変更し、上で推進するために、していない無謀なドライバーのごく一部残っているが、 夏タイヤ と冬、ずっと疑問に従事していない：最高の冬用タイヤが何でありますか。 しかし、小さな負の温度での 距離の停止 時間と類似のものよりも大きいが、冬用タイヤと夏のRVに車を。 これは、繰り返し衝突試験によって証明されています。 あなたは他人の彼らの安全性だけでなく、生活や健康けちることはできません。

スタッドレスとちりばめ：冬用タイヤは、2つのタイプがあります。 だから、冬用タイヤへのより良いものを：散りばめまたはベルクロ、それはスタッドレスですか？

メーカーゴムの性能試験を行いました。 マイナス20度より低い温度で、奇妙な、短い制動パスはスタッドレスタイヤを示します。 ただ、低ピンとして温度でちょうど氷とキャッチを破るための時間を持っていませんでした。 しかし、マイナス10からマイナス15の温度で、タイヤの両方のタイプの特性はほぼ同じでした。 そして、ゼロに近い温度での空気は、明らかに、スパイクタイヤが獲得しています。 このような温度ファスナーでいるので、単純に氷の上にスライドさせると雪が融解し、ゆっくりと氷と非常に良いブレーキに食い込むためにスパイク。

あなたのためだけに、ベルクロまたはスタッド - このように、どのようなお近くの恒久的な冬の気温を知ること、どのようなタイヤがより良いということを結論することは既に可能です。

冬用タイヤの性能に加えて、大幅ゴムの品質と、当然のことながら、トレッドパターンに影響を与えます。 彼らは2つです：スカンジナビア（またはフィンランド）と欧州。

冬用タイヤに関する欧州のパターンはゼロに近い温度で、まばらな雪と冬のゴムヨーロッパの道路上で動作するように設計されています。 したがって、このタイヤは、私たちの国の南部地域ではなく、途中で操作に適しており、その中央部。

北欧諸国のために特別に設計されたスカンジナビアプロテクターと特に低い冬の気温と高い雪に覆われたと氷の状態での動作が可能になります。

どのような最高の冬用タイヤであること - まだ決定することは困難です。 スパイクタイヤは運転中にかなりうるさいです。 道路は常に清浄にし、着氷防止剤で治療されている大規模な都市内走行時に加えて、アスファルトはほとんど常に純粋な冬です。 アスファルトスパイクタイヤに駆動するときと - 失われたスパイク、ゴムが劣化します。

また、アスファルト上の制動距離スパイクタイヤ非ちりばめた冬用タイヤのそれよりも有意に長いです。

あなたが町の外や冬は道路上の雪で田舎に行けばしかし、雪と氷の上で全国平均冬の気温の下で、より安全に動作しているとベルクロよりも扱いやすいスパイクタイヤを選択した方が良いです。

冬のお住まいの地域でどのような温度を決め、除雪のどのような品質、どのくらいの頻度は、道路の郊外セクションのオンとオフロードの旅、その後、決定します - 何があなたの車のための最高の冬用タイヤです。