キャブレターデバイス「オゾン」。 気化器の始動装置

キャブレター - 空気流中の燃料を正確に投与するための装置。 詳細には、空気と燃料との可燃性混合物の形成を促進し、また、エンジンシリンダへの流れを調整します。

DEVICEのキャブレター

現在、車はキャブレター「オゾン」に設定してください。 なお、エマルジョン型、供給流、デュアルチャンバの一部です。 キャブレターデバイス次のように：

• フロートバランスカメラ。

• 主計量システム（2）。

• ekonostat（濃縮装置）。 第二のチャンバ内に位置します。

• システムアイドル（スタンドアローン）;

• 第一及び第二のチャンバとの間のシステムの移行。

• 第一チャンバ内スプレー有する加速ポンプダイヤフラム;

• 弁シャットオフ ソレノイドアイドルシステム。

• スロットルのクランクケースからのガス放電装置。

• 第二のチャンバのスロットル弁用の空気圧アクチュエータ。

• 第一のチャンバ閉鎖片の手動空気制御システム、ケーブル操作;

• ダイヤフラムキャブレターとトリガーデバイス。 それは自動的に電動モータの起動後にシャッターを開くのに役立ちます。 プロセスは、吸気マニホールドの真空に起因しています。

• 点火前進の管理真空レギュレータの選択のためにフィッティング。

HOW DOES CARB "OZONE"

1. 気化器装置に燃料を供給すると、フィルタースクリーンと針を通してその流れを確実にバルブ。 バルブは、フロート室における所望の燃料レベルを維持します。

2. 燃料介してフロート室から製造レシート混合物メイン第一及び第二のチャンバをノズル。 エマルジョンおよびチューブウェルに保持された燃料。 チューブは、それがノズルからの空気流と混合されます。 次に、エマルジョンは、ノズルを介して大小コーン気化器に移動しています。

3. 点火後、電磁 遮断弁は、 燃料通路システムが遮断される アイドル。 張力は、バルブが開いておく必要があります。

4. 燃料エマルジョンの選択プロセスは、アイドリング第一チャンバシステムのウェルで構成されています。 電磁ロック部に結合されたノズルを通って移動する燃料。 これは、ノズルオリフィスと第一チャンバからの遷移のアイドリングを流れる空気と燃料の混合を生じます。 得られたエマルジョンは、空気で導管に接続されています。

5. 部分開口部による燃料混合 スロットルバルブが 開く遷移系を介してチャンバ内に流入します。 このプロセスは、メインディスペンシング・システムを動作することです。

6. Ekonostatは、噴霧器のフロート室から流入する燃料の混合を促進します。 濃縮装置は、最大電力状態で動作を開始します。 したがって、燃料エマルジョンの濃縮があります。

7. 加速ポンプはボールバルブを持っています。 一つは、燃料の充填時に開放され、供給混合物を停止した後のボールの重量によって閉じられます。 別のバルブは、燃料圧力によって開かれ、ボールの重量として閉じています。

8. チョーク伸縮ロッド、制御レバー、スロットル弁アクチュエータロッド、制御弁駆動スロットル絞り機構：キャブレターの始動装置は、アイテムの数を含みます。 ハンドルアクチュエータドライバエアバッグフラップを引っ張るときに再オープンスロットルを閉じます。

それは部分的に分解して、それを調整し、その修理にキャブレターを知ることが重要であるが、その除去後に実行することをお勧めします。 仕事は、精度、純度が必要です。 分解する前に、特殊な組成物を浸した布できれいな表面から汚れを除去。 車の所有者は、気化器装置を含む部品および構成要素の必要な知識を有していなければなりません。 情報技術は、周りのモバイル手段の修復のためのサービスのものであろうではない方法で、トラブルシューティング、操作に役立ちます。