三菱ランサー9件のレビュー

三菱ランサー - 1973年以来、三菱製の日本車。 第九世代、そして2007年に - - この期間中、マシンの10代は、2003年には含めて、生産された最後の日付、10分の。

エンジン2.0i（135Hp）スポーツと仕様三菱ランサーカー

この車両448センチ四から五人乗りのサルーン長、169.5センチメートルの幅及び144.5センチメートルの高さである。このモデルの荷物の最小量は430リットルであり、クリアランス未満13.5センチメートルある。 燃費 コンバインドサイクルで8.4 lでありますすべての100キロのために。 この速度では郊外の道路を6.5リットルに減少し、そして都市で駆動が11.7リットルに増加しています。 最大速度車を開発することができ、毎時204キロであり、最大100キロ/時間車が9.7秒で加速します。 車両の燃料タンクの容量は50リットルであり、その許容総重量は1750キロを超えません。

三菱ランサー9：レビュー

車の美しい、スタイリッシュなデザインは彼に多くのバイヤーを集めました。 この場合、車は高価で、エレガントなだけでなく、積極的かつ自信を持って見えます。

魅力的な外観は、しかし、車三菱ランサー9件の所有者の唯一の利点ではありません。このモデルの内部は（セダンのために）非常に快適で広々としていることを示しています。 乗客は背面と前面の両方に十分なスペースを持っています。 ハッピーと細部にコントロールパネルを思いました。 優れた力学 - 9.応答は、マシンがすぐに移動を開始し、自信を持って追い越しに来て、非常に明確に減速することを示している車三菱ランサーのもう一つの利点。 車両は、温度が船外に-35を下回った場合であっても、コールドウェルに入れられます。

グッドガバナンス - モデルのもう一つの利点は、三菱ランサー9.応答は、彼女がヘルム、簡単に道路上のすべてのバンプと甌穴を見学することを示しています。 車は走行距離計のいくつかの所有者は、彼らが主な内訳に直面することになる10万キロ前に巻き取ることができ、非常に信頼性が高いです。 車のための唯一のコストは、 - それはガソリン、石油とすることです。 モデルは、の面で非常に経済的であり 、燃料消費量。

多数の利点に加えて、車は多くの欠点を持っています。 まず第一には、三菱ランサーのためのスペアパーツのコスト高を指摘しました。 応答はまた、すべての道は小さな底に小石やホイールアーチの騒々しを「楽しむ」ことを可能にする機械の遮音の多く迷惑な欠如を、示しています。 苦情が受信され、定期的に別の場所でキュッキュ安いプラスチック製のインテリア、。 多くは車の中で石油やガソリンの十分大きな流れ三菱ランサー9.応答を言う機械は、市内の道路を含めて100キロあたりの燃料の18リットルまで消費することができることを示しています。 しかし、ゆったり乗り心地と正確にこの数字はかなり低いです。

いくつかの所有者は、荷室の大きさ、セダンの平均車に文句を言います。 柔らかすぎず硬すぎ地元の道路のためではない懸濁媒体、。 それは、視認性の欠如を指摘することができる - の柱は、視界を制限し、さらには車の中で非常に耐久性の塗料ではありません。 あまり音国内の内装が、そのような眼鏡ケースやミラー、貧しい人々の基本的な設備として多くの詳細を欠いています。