ベントレー・アルナージ：説明、仕様、

ベントレーアルナージ - それは1998年に世界の注目有名な英国の自動車メーカーを導入機械、です。 このハイエンドセダン。 そして彼は、他の車のように、「ベントレー」は、優れたものです。

モデルについて

その後、1998年に、グループは、マニュアル制作ベントレー・アルナージを設立しました。 多くの批評家やドライバーは指摘している、このモデル - 車のロールスロイスシルバーセラフのほぼコピー。 実際には、これらのマシンは非常に似ています。 しかし、根本的な違いがあります。 そして、エンジンの中で最も重要なこと。

車では完全に異なるパワートレインです。 「ロールスロイス」にV字型12気筒エンジンでした。 そして、ボンネットの下に、ベントレー・アルナージはドイツの会社BMWによって設計され、構築された4.4リットルのV8、でした。 しかし、数ヵ月後に6.75リッターV8を完了するために、モデルとなりました。 このユニットの前身は、6.25リットルのエンジン・ボリュームでした。 彼は戻って1959年にデビューしました。 これは、名前コンチネンタルR Mullinerルマンの下のコンパートメントに取り付けました。 1970年に、ボリュームは、別の0.5リットル増加しました。

近代化

2004年には、春には、ベントレー・アルナージがアップグレードされました。 外観や内装を変更しました。 ヘッドライトは、統合されたターンシグナルと、分離となっています。 その形状を変更しました - 彼らはラウンドになります。 キセノンランプの光が作られました。 彼はフードを変換 - それは、よりエレガントな外観となっています。 グリルは、 幅が小さくなり、レーザー穿孔によって行ったパターンメッシュ得ました。

どのようなインテリアは？ より人間工学的なコントロールユニットの空調 - 内部の一つの特徴を持っているブランドの新しいセンターコンソールは、ありました。 でも、ボタンの数を減少させました。 それらの数は木製とアルミパネルの下に隠さ。

スポーツバージョン

このマシン「ベントレー」も、スポーツのバージョンで生成されます。 この車は、黒の背景、洗練された、ダイナミックなフロントバンパーとフォグランプと異なるブランドロゴです。 でも、このモデルでは一切クロームモールディングはありません。 ボディ着色モノクロ。 目はアルミ製の7本スポークホイールをキャッチ。 内部は、高価な革メーカーの特別なキャンドル起毛アルミニウムを終了します。

そして、何パワートレインはどうですか？ フードの下で標準バージョンはL410ITとして知られている400馬力のエンジンであったです。 450「馬」 - しかし、ベントレー・アルナージTは、より強力なマシンを持っています。 エンジンは、コントロール4バンドの自動変速機の下で運転しました。

ベントレー・アルナージRL - ところで、特別なバージョンもありました。 それは長い25センチメートル以上でした。 強力なホイールベース（3366ミリメートル）によると、より広々とした内装になりました。 特に、今後列の乗客は非常に快適に感じることができる - 足を引っ張ることができました。 伝統的な設定や調整席の（もちろん、各座席について - 個別）に加えて、個別空調、登場し、DVDプレーヤー。 オプションとして、このバージョンでは利用されている グリル 垂直クロームメッキバー付き。 これは、「ベントレー」遠くの二十代のスタイルの非常に連想させます。 私たちはシャシーとエンジンの設計について話す場合ちなみに、RLのバージョンでは、基本的なベントレー・アルナージR.と全く同じです

第2世代

2007年にこのモデルの第二世代の出版物は来ました。 私たちは、ブランドの精神をそのまま維持する必要があったため、グループは簡単な作業だったと言うことはできませんが、国民に提示するモデル（品質とコンセプトで）全く新しいです。 しかし、彼は21世紀のレベルに対応するマシンを作成するために管理しました。 外観はそのまま残すことにしました。 「ベントレー」の外観が自動的にユニークとなるよう、「ロールスロイス」のモデルの後、生産から取り出しました。

まず第一には、モノコックの構造を強化しました。 第一世代の「ベントレー」であった一つのトーションに十分に剛性ではなかったからです。 しかし、第二世代、新しいボトムスの代表だけでなく、フロントとリアのオーバーハングの構造。 改善されたとルーフラック。 全体的に剛性の支持構造は、10パーセント（1/10！）することで、より良い製。 新しいベントリーアルナージは、より速く、より安全に、より現代的な、よりダイナミックになっています。

主な変更点

当然のことながら、第二世代のモデルがはるかに変更されます。 そして、フロントとリアのサスペンションをアップグレードしました。 彼らはダブルウィッシュボーンの上に立ちます。 また、電気ショック（ARC減衰の可変度がある）があります。 これらの更新では、カー「ベントレーは、」信じられないほどの取り扱いを取得しています。

何か持ってきて、外装。 まったく新しい光学系に置き換え、全体の左と手つかずのが、デュアルラウンドヘッドライトの画像をしてみましょう。 最終結果は、車の他のブランドと同様に多くの類似点を取得することになるように、それは働きました。

どのような言葉は、内部を記述することができますか？ おそらく唯一の1 - 贅沢。 すでにクルミで飾られ、すべての内部の基本的な設備インチ そしてトップバージョン（BenteyアルナージT）で手動研磨し、アルミニウム製のパネルを見ることができます。 詳細は、クロムで覆われています。 トリム、シートは、洗練されたConnoli排他皮膚（27の異なる色合いの選択）の、自然に、作られています。

設備

ベースに、調整可能なステアリングコラム、（Bluetooth機能を備えた）統合された電話、グリル上の電子駆動エンブレム（それはボンネットの下に隠すことができる）があります。 しかし、また、そこにある マルチメディアシステム プレミアム付き。

なお、長尺2.5センチメートルカラム著しく改善人間工学による。 ダッシュボードの開発者は、TFT-技術に基づいて、構築することを決めました。 ディスプレイは非常に調和し、インストルメントパネルに統合されています。 ところで、レバーのギアボックスと「ハンマー」は本革製のカバーに身を包みました。

これは、Mullinerと呼ばれるスタジオが最終的に顧客の要求に応じて車を終了することを約束されたことは注目にも価値があります。 彼らは色、室内装飾のための排他的な仕上げ材とさまざまな色を選択します。

コスト

当然のことながら、車のコストはかなり大きいです。 それはベントレーです！ 354馬力の4.4リッターエンジン、後輪駆動、自動変速機、および豊富な控えめな走行距離（約100〜120000キロ）のリリースと1999年にこのモデルの価格は420万ルーブルの費用がかかります。 当然のことながら、マシンが良好な状態になります。 一般的には、故障や誤動作を持っているこの会社の車を取ることをお勧めしません。 もちろん、すべてが交換することができます。 例外とベントレー・アルナージではありません。 ここでのパーツだけでかなりの額の費用がかかります。 例えば、水ポンプは23000ルーブルを引っ張ってきます。 ブランドの新しいホイール - 190 000こすります。 非常に高価ではない - モーターのオイルフィルターとオイルシールは、およそ3000ルーブルの費用がかかります。 そして、どのように電源ユニットは、費用がかかりますか？ エンジンは、1998年から1999年のモデル年（V8、4,4）をモデル化するために約半分の百万ルーブルを支払う必要があります。 我々は良いし、修理可能な状態で車を買うべき理由は正確です。 私は言わなければならないものの、車、「ベントレー」いいえ「を殺しました」。

一般に、この車は安くはありません。 しかし、私は、喜びと車にその所有者を与える状況を言わなければならない - それは貴重です。 車「ベントレー」はされていると人気が出るだろう理由です。