"Ladushka" - ラダ - 99

、トリアッティに設計・製造国産車は自動車購入者の愛用されています。 フルモデルの名前 - ラダ-21099、またはVAZ-21099。

4ドアのセダンは、リアオーバーハングのために200ミリメートルよりも大きい前車長と異なります。 彼は家族の「サマラ」の第一世代を完了します。 プロデュース車、1990年から2004年。 1996年には、この車は人気度ラダ-110に置き換えられました。 しかし、それにもかかわらず、ラダ-99 CISで、機械のように前に、十分な威信、安価で実用的なの間です。 2011年末までには、ウクライナのザポリージャ自動車ビル工場ZAZで収集しました。 アセンブリは、ロシアのコンポーネントから行われた、そして機械が呼び出されました - 「ZAZ-21099」。

車ラダ-99ファミリのすべての利点「サマラ」 - 優れた高速性能が、別のカバーで高速道路上で扱いが安定して簡単です。 VAZ-21099は、前輪駆動、従来のエンジンと1.5リットル5速マニュアルトランスアクスルとセダンです。 インジェクターを有する任意のモデルVAZ-21099i(分散燃料噴射)高度に経済的な1.5リットルのエンジン。 その毒性 排気ガスのは、 国際規格(EURO-2)に対応します。

修正 "ラダ-99":

- キャブレター - 21099から00「標準」、-210992-01「規範」、-21099-02「贅沢」。

- 21099から20「標準」、-210992-21「規範」、-21099-22「高級」 - 燃料噴射エンジンを有します。

インジェクションエンジンは4気筒、ボリューム1499リットルを持っています。 非常に控えめ燃費「ハーモニー-99」 - それぞれ8.0、及び都市内 - - 8.8毎時90キロ流量5.9リットル/ 100キロ、毎時120キロに到達するの速度で。 エンジン動力は、5400回転/分で78キロワットです。

エクステリアとインテリアは、あまりにも、異なっています:

- 新しいライニングと非伝統的なグリル。

- 翼とボンネットのプラスチックマスク上の欠如。

- サロンの新しい「ハイ」のダッシュボード。 また、タコメータは、スイッチドアをブロック、照射elektropodemomガラス用スイッチを搭載しました。

- 舵角が変更されます。

- シートベルトはアタッチメントの高さに応じて調整されます。

- 室内装飾のための新素材。

- 悪天候で駆動する - フォグランプ;

- いくつかのサイトを監視し、オンボードのパフォーマンス。

上のデバイスを配置 ダッシュボードは オリジナルです。 このパネルは、ラダサマラ»」のモデルは、伝統的になってきているに従うことです。

そして今、エキゾチックについて! これは、VAZ-21099から91の変形例です。 その機能 - ロータリーピストンエンジンVAZ-415。 エアロダイナミクスVAZ-21099 - 最後の世紀であるが、そのボンネットの下に小型のモータで、正確には - モーター。 そして、従来の「porshnevikom」に比べて、後者のためにプラスではない - 定格電力ego140馬力 (6000回転/分)、及び重量が2~3倍に低減されます。 職人が適切な設定出入口と217馬力をブースタと言われています。 このエンジンの最初のオーバーホール前に125000キロを実行します。 100キロあたりの都市がない以上12-14リットル以下の燃料消費量は、強制的に「porshneviku」に代わるものです。 したがって、このエンジンを搭載したVAZ-21099から91と呼ばれる理由のない「羊の皮を着たオオカミ。」 このRAPは、VAZ-2116を除き、2119年にVAZ 2108上のすべてのマシンにインストールすることができます。

マシンの外観は伝統的な工場、そして贅沢のいずれかになります。 お金の量によって決定される独創性の程度は、投資およびスキルtyuningistov(ekstererschikov)。 ラダ-99(写真)の小さな概要はあなたの注意に記事で提供されています。

車ラダ-99の価格はモデル年によって異なり、走行距離は、摩耗や機械の涙、販売時点(国、都市)。

たとえば、モスクワの費用:

- 新しい車 - 6,8-8万ドル、205000〜250ルーブルからロシアルーブル; ...。

- カー-2 3hletnih - ..ルーブルで約6から7000ドルが185から220000ルーブル..です

我々は(など走行距離、年式に応じます。)以上を使用し、価格フロート25 000ルーブルから。 140件の000ルーブルに(1994、40 000キロ)。 (2005年、115 000キロ)。

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