「ホンダ・キャパ」：説明と日本の広々ミニバンの特性

広々としたミニバン「ホンダ・キャパは、」最初の1998年に公衆に提示されました。 これは、名前J-Moverの下にコンパクトモデルのシリーズに属します。 この5ドア車はすぐに国民の注目を集めました。 あなたはその特性の研究を掘り下げた場合と、理由を理解することが可能です。

モデルについて簡単に説明

「ホンダ・キャパは」奇抜なデザインを異なります。 箱型として知られるようになった箱形状モデルに似ている本体の矩形形状に起因。 しかし、そのデザインは多くの利点があります。 ボディには、例えば、二重底を持っています。 車の中で、その控えめな大きさにもかかわらず、非常に広々とした快適な。 なお、機械の長さは、3775ミリメートルに達します。 1650ミリメートル - その幅は1640ミリメートル、高さです。 ホイールベースは悪いことではありません。しかし、それは2360ミリメートルに等しいです。 クリアランスは 15センチメートルです。 このような隙間は、方法によって、私たちの国の貧しい道路のどのようないくつかの場所を考慮すると、マイナーな欠陥です。 しかし、ロシア「ホンダ・キャパ」にしてお届けしていないという事実を考えると、あなたのアカウントにそれを取ることができません。

そのリリースの非常に最初からモデルの主な特徴は、異なる方向席に規制されています。 椅子だけではなく、大項目の読み込みのためのスペースを増やすために折り畳まれ、だけでなく、必要に応じてそれらをカスタマイズすることができます。

の特徴

「ホンダ・キャパの」エンジンは、1.5リットルの容量で98「馬」を生成します。 このような単位ミニバンで毎時175キロに加速することができます。 その主な利点 - ないスピーカー、および流量。 都市モータの100キロを約9リットルを消費します。

ところで、このエンジンと優れたCVTをインストールしました。 「ホンダ・キャパは、」送信マルチマチックを誇りました。 彼女は特別です。 この送信はのCVTの開発のユニークな要素です。 両方の通常の自動変速機に - その設計は、特にそれが摩擦ディスクのセットを適用するという事実です。 しかし、「機械」のクラッチとは違って自分の席からのスムーズなスタートを実装するために「スリップ」しなければなりません。 それに、このタイプのPPCは、はるかに経済的です。 その他のギアチェンジは、目に見えない残っていない - 何ピクピクと揺れ。 そしてもちろん、そのようなチェックポイントは、はるかにスムーズかつダイナミックな加速を提供します。

その他の機能

最初に、モデルは、前輪駆動で提供されました。 しかし、生産開始後しばらくの間（1999年、正確には）、アクティブ四輪付きバージョン。 興味深いことに、リア及びフロントサスペンションは、コイルスプリングを有していました。

当初から、ミニバンは、換気ディスクブレーキを装備していました。 しかし、これは単なるフロントです。 リアドラムブレーキがインストールされています。

「ホンダ・キャパ」より、資料に記載されている写真は、良い装備を誇ることができます。 標準装備のリストは、ABSとEBD、パワーステアリング、電動窓、優れたサウンドシステムと集中ロックでした。 その他のフロントエアバッグを設立しました。

設備

あなたが見ることができるように、このモデルは悪くない一般的な特性です。 「ホンダ・キャパ」 - 快適さのために設計された機械。 そのため、将来的には、開発者は、その多くの他の有用なオプションを装備しています。 合金ホイール、アラーム、集中ロック、運転手と乗客エアバッグ、 USBやMP3をサポートしたラジオ、工場出荷時の調色、マニュアルエアコン、パワーアクセサリー、パワーステアリング-すべてのこれらの車は、リリースの晩年を誇りました。

最大構成Tsuitteruはテンショナーやリミッター付き3点式ベルトた、オプションのブレーキは、バーやセキュリティドアをアシスト。 紫外線、ナビゲーション、CDプレーヤーやリアワイパーから保護ガラスがコーティングされました。 なお、高価なバージョンでは、サスペンションマクファーソンをインストールしました。

誰でも広告の販売を見つけることができる最大構成でのモデルです。 20万ルーブル - このようにマシンの通常の価格です。

管理

この車はトン以上の重さ、そのフードの下で1.5リッターエンジンです。 しかし、これにもかかわらず、車は非常に陽気な乗り心地を持っています。 多くの所有者に車を言うためにどのように、それは非常に迅速に移動を開始します。 彼女敏感なアクセルペダル、及びバリエータスイッチング速度のおかげで感知できないです。 製造後であっても15年ジャークとスナッチのノーヒント。

しかし、（私たちの道のために）厳しいのサスペンションマシンは時々振ることができます。 これは、多くの場合、破損したラックの減価償却により生じます。

しかし、多くは注意便利なダッシュボードを言います。 すべての兆候が重要である、読みやすいです - それは道路からドライバをそらすことはありません。

コメントの所有者

ガレージに持っている人々は、このコンパクトミニバンである、注意に異なるニュアンスの多くを指摘しました。 たとえば、インテリアは、非常に広々としているモデルは、外ものの、車が窮屈になると思われます。 背後にある人々の二つは、非常に広々としただろう。 トロイにも問題なく対応できます。 必要がある場合は、リアソファが前方にプッシュすることができます。 そして、荷物の量が大幅に増加します。 スペースは、簡単に、たとえば、大規模な4バーナーのガスストーブを置くことが可能になることをそんなになりました。 あなたはソファを移動しない場合は、あまりにも多くのスペースが利用でき、それを折り返します。

しかし、多くの助手と運転者の注意高い着陸を言います。 フロントシートに座って、あなたが近くに立って、車の屋根を見ることができます。 「キャパ」と大きな「成長」を備えていますが。

しかし、モデルのいくつかの欠点もあります。 例えば、ノイズ分離の低レベル。 しかし、これは予算の車です。 そして、それはあなたが価格のために必要なすべてを持っています。