「フォルクスワーゲンビートル」：モデルの検討

コンパクトランナバウトは常に注目の的となっています。 機動的かつ経済的に、彼らは大都市で、小さな町で人気があります。 ほとんどのロシア人は欧州車を好みます。

今年の秋には、「フォルクスワーゲンは」「フォルクスワーゲンビートル」の更新されたモデルの販売を発表しました。 それはヨーロッパで呼ばれているよう「ビートル」は、彼の会社では老人とみなすことができます。 プラットフォームにはほとんど変化がない1998年から2003年に組立ラインオフ車。 存在の全体の歴史の中で、それ以上の2100万「ジューコフ」様々な修正やバージョンが発行されました。 世界では、彼は会ったことがなかった何のコーナーは、おそらくありません。 彼が呼ばれると「カエル」と「亀」と「バグ」されました。 ただ、「ビートルは」いろいろ異なる言語に翻訳します。

ドイツ人を驚かすることを決定しているもの、ロシア人は、第三世代の「フォルクスワーゲンビートル」、あなたはこの記事で見ることができる写真を提供して？ まず、コンパクトハッチバックは、その接頭辞«新»を失ってしまいました。 第二に、新しい「フォルクスワーゲンビートルは、」もはや安いと呼ばれることができません。 そして、家族はそれがかろうじて残っています。 そして第三に、車が大幅に変更し、外観、および技術的な装置ました。

エクステリアについては、「ビートル」は常に美しいマシンとなっています。 さて、ハッチバックは、より多くの残忍な外観を持っています。 第二世代とは対照的に、「フォルクスワーゲン・タイプ1」2013は、しかし、その丸みを帯びた対称形状を失う、よりスポーティでダイナミックになりました。 家族の特性を維持しながら、彼は、新しいボンネット、LEDヘッドの光学系を得ました。 前ならば「ビートルは」男性よりも女性の車のよりだったが、今新しいデザインは、「ユニセックス」のカテゴリーに彼を連れて来ました。

仕様「フォルクスワーゲンビートル」

新しいハッチバックが豊富呼び出すことができます。 しかし、ないコストや技術的なギアの観点インチ 「バグ」ではなくワイドモデルラインの所有者となりました。 すでにこの点で、クリエイターはケチではありません。 ロシアで719000ルーブルからスタートする価格そのうち「フォルクスワーゲンビートル」は、3つのガソリンユニットと2つのディーゼルエンジンの兵器庫にあります。 ガソリン範囲の最年少は、105馬力であると考えられている TSIエンジン 5.9リットル-現代の基準、燃料消費量1.2リットルと悲惨で、。

ラインの第二は、140「馬」の容量の1.4リットルの単位の価値があります。 彼の食欲もかなり緩やかである - 6.6リットル。 強力な2リットルのガソリンエンジンのシリーズを閉じ、200頭の馬を抑制する。

ディーゼルバージョンは反動105と140馬力と1.6と2リットルのディーゼルエンジンを提供します それぞれ。 このような豊富なモータアーセナルは、少なくとも送信の豊富な選択肢を提供しました。 ハッチバックは、マニュアル5または6速の選択とDSG»専用の6つの「ロボットが付属しています。

ドイツのマーケティング担当者の新しい「フォルクスワーゲンビートル」によると、毎日の通勤や長距離旅行のための理想的なマシンになります。 主な目的は、信頼性、実用性と快適性を向上させる観点では伝説的なハッチバックの開発を向上させることでした。 小ぎれいな奇跡を見てみると、私たちは目的のエンジニアやデザイナーとに管理することを自信を持って言うことができる「優秀。」