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「ダットサンMI-DO」：所有者のレビュー。 車両特性ダットサンMI-DO
私たちの国に存在する時には販売に新しいハッチバックダットサンMI-DOを行ってきました。 それは設計されており、有名な「ラーダ・カリーナ」に基づき、日本企業によって開発されました。 モスクワモーターショーで発表された初めてのハッチバックのため。 開発者は、仕事の膨大な量を行っています。 ほぼすべてのユニットと車両の部品は多くが変更されているように、近代化にさらされると、マシンの外観ました。
少し歴史
数年先に、米国における日産自動車のディーラーのリーダーシップの組成は、それはブランド名「ダットサン」を復活させることを決定しました。 新しい車セグメントのプロトタイプは、最初ダットサンMI-DOがリリースされた、それに基づいて、国内の「ラーダ・カリーナ」を務めていました。 製造業は、それはトリヤッチの自動車工場に直列に配信されました。
技術特性
車を見て、あなたは簡単に国内の「カリーナ」の機能を学ぶことができますが、それはわずかな類似です。 所有者の車ダットサンMI-DOのレビューで述べたように、彼らは私たちの時間の精神で、言うように、基本的に、マシンは、かなり魅力的でモダンな外観を持っています。 また、予算の車両は非常に進歩的な技術設備を受けました。
車体は5つのハッチバックドアで作られています。
「ミ-UP」は、小型車のクラスを意味し、非常にコンパクトです。 だから、その寸法は、以下の指標です。 マシンの長さ - 3950ミリメートル、幅 - 1700ミリメートル、とだけ1500ミリメートルの高さ。 同じホイールベースで - 2476ミリメートルと地上高の174ミリメートル。 図からわかるように、大きさはかなり控えめですが、車「Dattsun MI-DO」についてのレビューは、これは運転手と乗客のキャビン内の快適な位置のために非常に十分であると言います。 車両は簡単に適度なオフロード分野を克服することができます。 このハッチバックは、市内各地旅行のためだけでなく、釣り旅行、ピクニックのために、国に使用することができます。
車のインテリア
でも、小さなサイズの「ダットサンMI-DO」で、所有者のレビューは、大人4人が運転手を含めていない、彼のキャビンに快適にフィットできると述べました。 室内空間のデザインは非常に実用化されています。 フロントシートは快適な人間着陸に貢献した設定の広い範囲が装備されています。
有益な インストルメントパネルは、 スピードメーターやタコメーターの二つの別々の単位の形態であるシステムの状態についてドライバに通知する液晶表示装置の間です。
特に注意がそれは微妙な問題だった以前のモデル国産車のように、内部の遮音品質を改善するために、開発者に向けられました。 今ダットサンMI-DOの所有者は、運転時にエンジン、車輪と風のノイズに耳を傾ける必要はありません車のように車を特徴付けるレビューし、あなたは完全に平和を楽しむことができます。
十分な品質のインテリアの際に使用される材料。 プラスチック製のパネルとラスは、道路の凹凸を走行中に異音ません。 全体サロン「ダットサンMI-DO」を考慮すると、所有者のレビューは、機械が進歩的な輸送のすべての要件を満たし、内部空間のモダンでスタイリッシュなデザインを持っているという事実を指摘しています。 小さなサイズで、利便性と快適性とともに、それはまた、非常に実用的です。
トランクルーム
ちょうど240リットル - それは十分な容量の大きいではありません。
パワートレイン
ロシア製VAZ-11186のエンジンを搭載したハッチバック。 容量の1.6リットルの作業容量は、彼が87馬力を開発するとき。 クランク軸の3800 rpmで、最大トルクは140 nmです。 横方向に車両に搭載された4気筒ガソリンエンジン。
パワーユニットは、ユーロ4基準を満たし、燃料噴射が分配システムを完成します。 エンジン特性は、それがまともなダイナミクス、数百人にだけ12秒を開発することができます。 時速170キロ - ハッチバックダットサンMI-DOをダイヤルすることができる最大速度。 ドライバのレビューは、これは十分すぎるほど、このクラスの車のために、そしてこのような小さな塊であると言います。
燃料消費量が適度呼び出すことができます。 市 - 9リットルトラック - 5.8リットル、および混合モード - 7リットル。 タンクの容量を超える700キロの距離をカバーすることができ、完全なタンクに混合モードでは50リットルであることを考えます。
トランスミッション
「ダットサン」は、エンジンは4速自動または5段階力学（構成選択ドライバーに依存する）と対にすることができます。
追加の機器やアクセサリー
車は、搬送動作を容易にする様々な追加の電子デバイスを備えることができます。 これは、すべてのシリーズの構成によって異なります。 例えば、電気駆動してインストールすることが可能 ミラーの加熱は 、フォグライトをバックミラー。
セントラルロッキングは、 エアバッグの機能の多様をサポートする助手席、steklopodemnye機構、環境制御、旅行コンピュータ、マルチメディアシステム-これらの全ては、車両を装備することができます。
以下のための追加の容量 レインセンサ と光側前席エアバッグ、電子安定化システムと駐車支援システム。
彼らは車について、標準ダットサンMI-DOレビューについて何を言うのだろうか？ でも、この実施形態では、種々の追加は、広い範囲を持っており、着用者が本格的な外国車のように感じることを可能として、彼らは、かなり良いです。
価格
私たちのドライバーのために安価で手頃な価格の最も高級車 - コストの問題、間違いなく「ダットサンMI-DO」に関しては。 結局のところ、現在ルーブルの為替レートは、000 412との間にある時にかかります。 同時に、「シュコダ」や「フォルクスワーゲン」などの競合企業は、ほぼ2倍以上高価です。 トップエンドの構成で「ダットサンMI-DO」54万ルーブルのために購入することができます。 しかし、これは「添えもの」の完全なパッケージとバージョンです。 ここでは、自動変速機やエアコン、すべての周りのエアバッグとはるかに。
「彼-UPダットサン」
ハッチバックの後ろの車とともに、セダンバージョンが開発されました。
の特徴
車の基本的なバージョンは、82馬力のモーターと5速力学が装備されています。 また、マシンはブレーキ、熱せられたフロントシート、エアバッグ運転席側に搭載されています。
機械のより高価なバージョンは、87馬力のエンジンを搭載し、様々な電子システムおよび機器が装備されています。 交通状況、エアバッグ、電動範囲の監視のWindows、コンディショナー、補助センサ - それはかなりリーズナブルな価格のためのキットで使用可能なデバイスの完全なリストではありません。
「ダットサン音頭ミアップ」を利用して、所有者のレビューは、一つのことに同意：車は価格と品質のパラメータに対応し、道徳的に時代遅れに優れた代替可能と物理的に国内の自動車産業の車をモデル化することができます。
「ダットサンそれアップ、ミ・ドゥ」 - レビューの所有者
自動車運転者は、道路上の安定したマシンは、よく、マイナーな凹凸を「摂取」と言います。 でもアグレッシブなドライビングスタイルと静かなオートマチックトランスミッション、良いシフト、。 暑さでエアコンが正常に動作しています。 車のこのクラスのために完全に受け入れている約7または8リットルの平均消費量、。
操作のわずか数年では、所有者（ダットサンMI-DO）のレビューは、機械やシステムで大きな混乱がないことに注意してください。 これは、少なくとも部分的にある車を運転して素敵ですが、私たちの国で作られて、それはかなり信頼できると便利です。
車「ダットサンMI-DO」を購入しようとしている人のために：ほとんどの部分についてはレビューの所有者が真と車を愉快に驚くべきことです。 道路では、それは、その最高の側面を示しています。 本当にドライバーにインテリアデザインを楽しんで、そしてかなり体裁に見えます。
だから我々は、車は所有者、仕様、デザイン、価格の「ダットサンMI-DO」レビューが何であるかを考え出しました。
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