もう一つの成功 - BMW 530i

BMWの530i -体の変化 BMW E39、 1995年に発行されました。 これは、E34に基づいて、それは以下のモデルで置換した後、2003年まで生産されました - E60を根本的に新しいデザインに。 車のボディスタイル - セダン。

仕様モデル

外観

1995年のフランクフルトモーターショーで、それは最初のBMW 530iを導入しました。 車は前世代から著しく異なっていた-彼は、本体とのより角張った形状に取得していた 、ラジエーターグリルを 逆に、丸くなる。 そして最後に、 ブランド名 ツインヘッドライト- -一般的なクローズドキャノピー全体のラインを。

サスペンション

ほぼ完全にアルミニウム製のシャーシBMW 530i。 例外は、鋳鉄製のサスペンションにインストールされているV8エンジンを搭載したモデルのシリーズでした。 アルミニウムは、その重量を低減しつつ、車両の制御性を増加させました。

このように、サスペンションのバネ下重量が三十六%減少し、そして彼女ははるかに快適になりました。 また、品質の変化を駆動する改良された設計は、後輪の「スラスタ」効果を提供した後、に貢献。 バッテリーはまた、車の重量配分をより効率的に作られた荷室の下に移動されました。

エンジン

すべての変更は、異なるエンジンを持っています。 231馬力、トルク - - 300 NmのBMW 530iに、例えば、その電源6気筒エンジンを確立します。

変更履歴

• 1997。 私は少し長く、元のモデルよりも重く、ワゴンツーリングを生成するために始めたが、そのすべての運転品質を保持します。 インストールエンジンは2つのエアバッグが追加されている標準的な装置と同じです。
• 1998。 M5のシリーズ生産。 これは、システムをダブルVANOS、そして8つのスロットルボディを搭載した強制5リッターエンジンを上げました。 そのパワー（同社の歴史の中で最初の時間）は400馬力に達しています。
• 1999。 いくつかの変更が車BMW 530iには影響受けています。 6気筒エンジン制御システムに2本のカムシャフトが登場、そして8気筒2段を備えた 触媒コンバータ 標準ユーロ4が達成された手段によって、排気ガスの。 同じ年にE39は、最初のカリーニングラード地域に集めロシアの道路、上に現れました。 この場合、彼らはドイツのカウンターパートの約10万ドル以下の費用がかかります。
• 2000。 モデル520Dの放出、三〇から六〇〇馬力とダイナミクス0-100に等しい容量の直接噴射との2リットル4気筒ディーゼルエンジンを含んでパッケージング配列 - 10.9秒。

BMW 530i E39を フルモデルチェンジ

同じ第二千年に、モデルの外観のわずかな修正が行われています。 今、ヘッドライトの寸法は、丸みを帯びた形状「エンジェル・アイズ」だったと回し指標の テールライトは 透明になりました。 また、リアパーキングライトは LEDランプを得ました。 少し変更し、ラジエーターグリルのデザインは - 彼女は、より立体的に見えるようになりました。 その他の変更の中で、あなたは、新しい外観のバンパーやフロントフォグランプをマークすることができます。