BMWの525iの：技術仕様と所有者のレビュー

工場生産で最も伝説的なファミリーカーの一つ、 - BMWの525i 「BMW」を。 歴史 世界は第一世代を見て遠くの1972から伸び車。 もちろん、その時以来、それは長い時間がかかったと多くの改善がなされています。 しかし、今でも、自動で有名なグリルやボディ形状が認識おかげで残りました。 機械が大幅にどの世代でその価格に影響を与えた唯一のビジネスクラスを、生成すると考えられます。

物語

現在までの合計、の6つの世代がある BMWの525iは。 それらのそれぞれが独特であり、特別な注意に値します。 BMWの525iのすべての世代、高そのうち特性は、同様の機能を持っていたが、互いに同時に異なります。 したがって、我々は彼らのそれぞれを閉じる考えてみます。

1. 第一世代は、E12の符号化された1972年から1981年までに入手可能である受信しました。 車は「メルセデスW114」のライバルとして発売されました。 ここでは世紀の終わりまで続いた2つのよく知られているドイツのメーカー間の対立は、開始されます。 物語のリリースでは、それ瞬時に異なっ70万。コピーを作りました。
2. 技術は、自動車業界を進化させ、それらとしています。 他のメーカーのように、それだけの価値BMWは上に移動します。 - 2年間で、プラント設計局は、5シリーズの新世代の開発した BMW E28を。 この車両は、エンジン1.8の設計および実装が異なる第一世代は、2および3.5リットルであったため、多くのためのノベルティとなっています。 シリーズの生産はわずか6年（1981年から1987年）続きました。
3. 1988年には、すべてが変わり、世界がほとんどすべてを知っている伝説の車の第三世代を見ました。 機械は優れたアナログとなる 「メルセデス」124 シリーズ。 「ダッシュ年代」でBMWの525i E34にあった（とても体だったマークされている）山賊を簡単追求を逃れます。 高性能、機動性と操作の容易さは、この車両の選択肢で基本となっています。 車の人気が成長し、1996年の夏までそれを生産しました。
4. 伝説の代わりに、別のが来ます。 E34本体の中止と平行しても、ドライバーと恋に落ちたE39（1995-2003）のリリースを開始します。 車はより快適だった、と BMWのエンジン の525iは、さらに強力になってきています。 彼は優れた競争アウディA6、レクサスISとMersedes E-クラッセました。
5. インテリア、車両の外装や技術的なデータ：2003年に、工場の経営者やデザイナーは、すべてを変更することを決定しました。 したがって、BMWは、基本的には2.5リットルの容積を有し、525番目のモデル、および快適さのための改良された内部に搭載されている新しいボディ、エンジンの新世代を取得します。 その特性が増加し、信頼性の疑いを左近代化施さステアリング、ブレーキ及び変速BMW 525I、。 生産は2009年まで続きました。
6. 製造業者は、エンジンの数の不適切な放出を考えので、「BMW」の第6世代は、エンジンの多様性を持っていません。 このシリーズの問題は、この日まで続きます。

このように、BMWの525iは、1988年から2009年まで、わずか3世代を提示しています。 車の歴史はかなり長いですが、多くのファンによると、このモデルのための最善の期間は3と4世代だった - それは、人気のピークでした。

エクステリア

外部の特徴BMWの525iは常に魅了。 車の種類のユニークな、ひとつになっていくつかの要素の認識。 その写真の記事で見ることができますBMWの525iは、そのフォームや優雅さが印象的です。

すべてのモデルは、高い性能を有する光学系、目の前に「天使の目」を持っているし、均一に路面に光を配布しています。 テールライト E34の後ろには、2つのセクションに分かれています。一つは、本体の上にあり、第二-トランクリッドに。 しかし、すでに体に厳密に位置E39リア光学インチ

フードは、2本のリブがその上に配置され、細長い形状を有しています。 大きなフロントガラスには、ドライバはすべての良い見ているため、これに、道路の完全なパノラマを提供しています。 ほぼすべてのモデルには、豪華さと快適さのノートをもたらしサンルーフを持っています。

フロントとリアバンパーには 、追加のセキュリティを提供するパワーアンプの下に定住し、大規模なフォームを、持っています。 大きな荷室 - リアトランクリッドは下に、大規模です。

インテリア

インテリアデザインのそれぞれの新しい世代が良くなります。 人はどんな旅に疲れないように快適なフロントシートが設計されています。 戻るソファは3回変更されました。 E39の背中に、彼は後部の乗客のための改善された快適で、その結果、リリーフタイプになりました。

便利なダッシュボードを使用すると、効果的に管理し、車のパフォーマンスを監視することができます。 しかし、それは巨大で、多くのスペースを占めるが、乗客と運転手のためのスペースを削減しません。

インテリアパネルは、タッチに快適な高品質の素材で作られています。 それは燃えないと暗くしません。 きれいに非常に簡単です。 貨物スペースが大きく、それは多くのものを置くことができます。

技術特性

リリースBMWの525iの世代によっては、仕様が異なっていました。 525-Iモデルを生産車5シリーズ、として、私たちは順番に検討し、数世代を持っていました。 全ての世代でボディとインテリアが同じで、シリーズの他のモデルの特徴は、エンジンでした。 これは、これらの仕様は、より多くの詳細を記述しています。

第二世代。 車は一般に「プレート」と呼ばれるエンジンM30V25、を備えていました。 150馬力のパワーと最大速度 - 毎時202キロ。 平均流速であった - 9.7リットル。

第三世代。 彼らは、M20とM50と同様に、全輪駆動M50V25のオプションを確立しました。 エンジンBMWの525i E34は、その耐久性のために注意しました。 電源、150及び192リットルの実施形態に応じ。 A。 1992年以来、それはタイミング位相を変更したVANOSシステムを確立しました。 このシステムは、消費電力を削減し、より効果的にエンジンの動力を使用することができました。

第四世代。 次の世代を装着したBMWの525iエンジン - M54、彼らの兵器庫192「馬」トルク245 Nmの中に持っています。

第五世代。 192と218馬力：ボディE60は、モータ2,5iの2種類を受けています。

賛否両論

BMWの525iは、正、負と中性多くの要因があります。 彼ら2.5リットルエンジンによって排出されていない全体として車両の全体的な印象を形成しました。 私たちは近くにそれらを調べてみましょう。

まず、525-Iのモデルを持っている長所を、リスト：

• 何年も続くことが可能で信頼性の高いエンジン、。
• 堅牢なシャーシ。
• 快適さと便利さ。
• 容易なメンテナンスと修理。
• 腐食にはほとんど影響を受けやすいパワフルなボディ、。
• 操作が簡単。

短すぎる負の資質：

• コストのかかる保守および修理。
• 非常に車やスペアパーツなどが高すぎる価格。

中性燃費因子ずつ2.5リットルの燃料のエンジン100キロ当たり10未満リットル食べるべきであると言うことができないように、含むことができます。 主張多くの専門家とドライバーはこの数字を入れて、しかし、コンセンサスはまだ来ていません。

価格政策

世代によっては、BMWの525iの価格は異なります。 だから、中古車の平均コストはおよそ050万ルーブルである。、この世代E39場合。 ボディE28は150 000ルーブルのための優れた技術条件で見つけることができます。

修理とスペアパーツ

エンジンやその他の機器は、かなり複雑な構造を持っているように、サービスへの支出BMWの525iは価値が修復します。 同時に、国の異なる地域で価格が異なります。 このように、平均的にロシアのサンクトペテルブルクでのオイルの交換は、およそ4500ルーブルがかかりますが、オーレルで - 3000。

為替レートが上昇したとして、スペアパーツの価格が最近、大幅に増加しています。 しかし、所有者は落胆し、カタログ部品番号で拾うことができます代替、上を移動するにはなりません。

レビューの所有者

525シリーズは、操作が長年にわたって信頼性の高い堅牢なとしての地位を確立しているので車は、お金の価値があるという事実に収束車の所有者の一般的な見解。 自動車運転者は、通常の保守で、十分な長続くことが可能であることを強調する。

所有者のBMWの525iのレビューに関しては車が生産されているにかかわらず、世代の罰金、、であることが証明されたことを合意に同意するものとします。 ドライバーは車が正の資質や些細なマイナスをたくさん持っていると言います。

したがって、異なる世代に発行された車BMWの525iの全ては、信頼性の高い品質であることは明らかであることを示しては、ドライバーや所有者をレビュー。