「ラダベスタ」ワゴン：特徴、写真、レビュー

長い間、それは車の新モデル「ラダヴェスタ»（ツーリング）の問題でした。 写真はこの記事でそれを提示しました。 体のこのタイプのクラスでロシアの車のモデルでは非常に人気ではありません。 これは、ブレーキの一種として提供しています。 それは恐怖が実現しなかったことが明らかになったら、「AvtoVAZが」、新しい「鉛」モデルを発表した後。 利息はそのすべてが新しい車の発表を楽しみにしているドライバーを温めました。

しかし、これは、今年リリースされるだけステーションワゴン、ではありません。 2015年にモスクワでは、全地形車、クロスオーバーとSUVの展覧会を開催しました。 彼女が最初に身に着けていたことを「ラダベスタ・クロス」（ワゴン）の新モデルを発表しました。 この車の写真がすぐに国内の自動車産業の愛好家で打ちました。 モデルは非常に明るいと目を引くデザインを受け取りました。 プロトタイプは、通常の「ラダベスタ」だったが、ベスタ・クロスの開発、設計とエンジニアリングの両方を300の以上の変更を行いました。

エクステリア

外側に向かって、「ラダヴェスタ」（ステーションワゴン）は、新しいモデルラダX線と多くの類似点があります。 あなたの目をキャッチ最初の事は - 現代的なX-スタイルです。 他のすべてのワゴンと同様に、このモデルは、印象的な寸法をたくさん持っています。 負荷長さは約4500ミリメートルになります。 しかし、正確なサイズは、唯一の量産への車両の打ち上げ後になります。 そして今、あなたはすでに外観の機能を評価することができます。 バンパーは、2つの別個の彼は3つの部分に分かれているように思われるエッジた：平均がわずかに上昇し、側は、凹部内にあります。 グリル -台形形状。 光学ヘッドライトが元になります。 ヘッドライトが逆台形と少し似ている、しかし、翼に行って、彼らは徐々に縮小しました。 X-スタイルのバンパーを使用することにより、いくつかの要素で構成されています。 中心にはナンバープレートを取り付けるためのスペースを提供します。 この部分は、黒色に形成されています。 これは、ラジエータグリルの延長として機能します。 さらにバンパー膨張の残りは、原色で行われる半文字Xと同じ形状であるクロム要素があります。 彼は、ホイールアーチへの円滑な移行です。 最後の仕上げの下部にある黒いプラスチック板です。 これは、車両の周囲に実行されます。

屋根はアーチ状の形状を有しています。 車数の後方に窓-シルラインは、ドロップの窓のようなものを与えて、トップを持ち上げます。 あなたは、本体の側面に見てみると、「ベスタ」、あなたは同じX-スタイルを見ることができます。 ここで彼は、それらが収束した後、ホイールアーチに発散し、ドアの上に、翼で始まるリブを通って引き込まれます。

「ラダベスタ»（ツーリング）少なくとも偏心のモデルの背面。 目を引く最初のもの - それが点灯します。 彼らは、白と赤の配色で作られています。 これは、逆台形の形状を有しています。 - ブラック原色正式上部、下部：バンパーは、2つの部分から構成されています。 大型クロームストリップ飾るの下部にあります。 リアウィンドウは、わずかな角度に設定されています。 ドアトランクは、滑らかなラインと長方形の形状を有します。 それはとても明るくはないですが、また、X-スタイルを見ました。

今でも、私たちはモデルは、動的な勇気ある偏心を判明していると言うことができます。 批評家は、彼女の大成功を予測する理由です。

インテリア

«ラダベスタ」（ワゴン）は、失望とインテリアません。 長い間、開発者はこの高級車にドライバーを待ってかについての情報を公開したくありませんでした。 最初の画像が登場した後、しかし、いくつかの結論を引き出すことが既に可能です。 まず第一に、あなたは未来的なスタイルを選択する必要があります。 、黒オレンジ、白：内装は、パレットの三人の代表の組み合わせからなります。 これらの色は、座席とドアの仕上げのために使用されました。 インストルメントパネルは有益です。 目の照明に楽しいがあります。 ハンドルを調整することができます。 それはオプションになること、それが開示されていません。 また、テストドライブを実施することは不可能であるため、内部の利便性と機能性を高く評価することは困難です。

ボンネットの下にそのニュース？

「ラダベスタ」の車（ステーションワゴン）、だけでなく、当該ドライバーは、見て、感じていることは注目に値します。 特長も重要な基準です。 国内生産の機械ベースの機器を使用することが計画されています。 これは、87リットルの容量を持つことになります。 A。 この範囲内の第二モータはまた、106 Lのパワーを発行する出力で、国内モデルインデックス21129.を想定しています。 A。 これらの発電所の両方がマニュアルトランスミッションを完了するために、計画されています。 「機械」エンジンVAZ-21129へのオプションとしてインストールされる可能性が高いです。 ユニットのルノー・日産は高級機器に使用される可能性もあります。 これは114リットルに電力を供給するように設計され、ラインで最強です。 A。

ラダベスタ・クロスの技術機器

新世代の劣ら生き生きと面白い代表は「ラダヴェスタクロス。」ではありません 汎用性の高い、すべてのドライバを感動されるの特性も非常に間もなくリリースされる予定。 現在では、モデルは、エンジンの2種類を補完することが知られています。 日産会社の起源は、114リットルの容量を感謝します。 A。 モデルラダXRrayからすでにおなじみのセカンドユニット。 その推力126リットルです。 A。 5速で5段階の力学、および「自動」：それらのすべては、2つの送信の種類が装備されます。 すでに前輪が換気ディスクが装備されていることが知られています。 標準として、すべての車両は、パワーステアリングを持っています。 前部は、独立搭載される サスペンション「マクファーソン」を、 そして後に-半独立トーション。

メリットクロス

カー「ラダベスタ」万能人（写真は紙である）、修正クロス考慮すると、すぐに違いに気付きます。 後者は、より動的であり、スポーツモデルに匹敵する技術的特徴を有しています。 また、特にキット、強力なプロファイルタイヤ、300ミリメートルの最低地上高を際立っています。 正確な寸法は、まだ知られていないことであっても事実は、それがすでに明らかである：このモデルは、ロシア市場でスプラッシュを行います。

結論

設定オプションと価格に関する情報は秘密にされています。 少し後に - 私たちは、唯一の「ラダベスタ」多彩な人は最初のSUVを開始することを知っています。 コストについては、専門家は55万の開始価格を予測する。こします。 ワゴンあたり60万。こすります。 十字架の変更のため。