"Svyatogor"（ "Moskvich Svyatogor"）：仕様、レビュー、および価格（写真）

「Moskvich-214145-Svyatogor」モスクワ工場AZLK 1997で作成した5ドア乗用車、です。 前モデル2140と比較して、この新規性は、エンジンの完全に異なる範囲を受信し、そして有意にその外観を変更しました。 1990年代の人気の外国車に非常によく似た外観で、「Svyatogor・モスクワ」。 しかし、それはそれらの内部にあるかどうか？ これらの質問に対する答えと、より多くのは、私たちのオートレビューで探しています。

デザイン

我々は以前に述べたように、「Moskvich 2141 Svyatogorは、」（あなたが左に見ることができる車の写真）は、90年代に量産さマシンの外国起源と非常によく似ています。 そして、これは本当である - の基準で設計「Svyatogorは」時代遅れと呼ばれることができませんでした。 大幅にそれが使用された初めての車の外観を近代化丸いヘッドライト、。 「Moskvich」のバンパーは非常に簡単です - ボディ色とプラスチックで作られていません。 階下に取り付けるための場所があるフォグランプは、 （彼らは車の所有者を設定することができますオプション）。 ディスク「Moskvich Svyatogorが」押された - キャストはこれまで、このモデルではありませんでした。

車体の全体的なデザインは、第九のWHA家族に非常に似ている - それは、それらの間に非常に類似したプロファイルです。 しかし、不可解な角度性の存在は、古い車を作っていないと決してマイナス側の外観には表示されません。 国内の自動車産業がさえ夢見ていないときに安堵のいずれかの形の - 「Svyatogor」のアーキテクチャフード、フェンダーとドアが最も簡単です。 同時に、哀愁の不足は大幅に機械設計の価格が低下しました。

サイズ・容量

車クラスのハッチバック「Moskvich Svyatogor」に関してはかなりの標準サイズがあります。 1.69メートル、高さ - - 1.4メートルしたがって、本体の長さは4.35メートル、幅です。 この場合には、荷室の全容積370リットルです。

「Svyatogor・モスクワ」 - 仕様

1997年には、 工場AZLKはブランド「ルノー」のフランスの生産のハッチバック「Svyatogor」のエンジンを装備することを決定しました。 したがって、以下の設定が出席電源ユニットのラインで：

• F3R。
• F7R。
• F4R。

ルノーF3R

このエンジンは、前世紀の初頭80居住で開発された、フランス車「ルノーラグナ」のほか、「メガ」第一世代に標準装備されます。 これらのマシンのすべてでは、電源ユニットが横方向にインストールしたのですが、「Moskvich」に彼が縦方向に配置しました。 そのため、伝送の適切な動作のために、当社のエンジニアは、エンジンF3Rに若干の変更を行いました。

技術的特性F3Rは4気筒とvosmiklapannyリットルのガソリンエンジンです。 エンジンの総容量は113馬力です。

その弾力が平和的な運動のために十分だったが、レビューから判断すると、フランスのF3Rは、非常にvysokooborotistyました。 ところで、ライン全体のこのユニットは、最適なカーディナリティ-牽引力を持っていたので、ロシアのドライバーの間で最も人気でした。

専門家は、このエンジンを参照して、その合計リソースが50万キロに達しているため、自動車の歴史の中で最も成功したのです。

「Svyatogor-Moskvich」の動特性はかなり良かったです。 113「馬」のおかげで、彼が開発することができ、最高速度は、時速175キロのマークに達しました。 加速度のダイナミクスは、このエンジンを搭載した車があまりにも悪かった - 彼はちょうどより11秒以内で入力した「数百人」。 しかし、何が最も顕著である - この製品は、排出基準「ユーロ2」に準拠しています（これはモータ設計80年代からです！）。

しかし、「Moskvich Svyatogor」2.0としてこの車の欠点もあります。 レビューの所有者は、それへのスペアパーツのコストが高いだけでなく、ロシア市場での必要なスペアパーツを頻繁に存在しないことを注意してください。

エンジンF7R

このユニットは、車「Moskvich-2141」の多くの変更にインストールされています。 その中でも「イヴァン・カリータ」、「プリンスウラジミール」と「デュエット」などの希少なバージョンがあります。 最初に述べたモータとは異なり、F7Rはshestnadtsatiklapannymiました。 この設計は大幅に32馬力によってユニットの容量を増加します。 発電所の作業量も2リットルであるが、トルクが17 N / mで増加し、188 N / Mが4.5キロバイトである。回転数。

前の実施形態と同様に、モータがvysokooborotistyです。 スピーカーについては、この点で、エンジンF7Rと「Svyatogorは」その後、大量生産ロシアにあるすべての国産車の中での指導者の一人でした。 彼は唯一の11秒を記録した「数百人」、「最高速度は」時速限り190としてキロでした。

ユニットF4R

このエンジンはまたshestnadtsatiklapannymあり、2.0リットルの作業容量を有しています。 しかし、以前の「兄弟」からそれを区別するので、それは140「馬」に等しい総容量、何。 なお、毒性のレベルで、この排気装置は、「ユーロ3」準拠します。

運転経験

使用されてきた多くの人々「Svyatogorは」、ユニークなこの車を呼びました。 そして、これらは空の言葉ではありません。 その証拠にもこの車にインストールされているのみ電源ユニットならば減少させることができます。 ここでは、発電所が永遠考えることができるである - 実際に、彼らは千500キロメートル以上の主要な修繕を必要としません。 また、それは100キロあたり10リットルの範囲に維持された加速度と適度な燃費のダイナミクスを、喜ば。

しかし、これはそのドライバーの賞賛「Moskvich」のために、最後ではありません。 車の内側の一部にも注目に値するです。 はい、おそらくインテリアデザインの今日の基準で、あまりにも禁欲ですが、運転経験がVAZのいずれかと比較することはできません。 最も「ロシアメルセデス」（VAZ-2107）は、ビルドの品質と快適さのレベルで「Svyatogor」をはるかに劣っています。 ストーブは、VAZと違って、でも冬の死者で完璧にし、温かい作品。 ドライバーはこのためにあなたが良いバッテリー、オイルのタイムリーな交換（だけでなく、他のすべての要素と必要な、言うように冬には、車両が、しかし、半回転で起動しても、通りであれば、マイナス30 車の部品を）。 重大な損傷の中で、サーモスタットの故障やドライブワイパーことを除いて注意することができます。

しかし、最も興味深いのは、車の値です。 良好な状態では「Svyatogorは」ちょうど20から30000ルーブルのために購入することができます。 しかし、機械の買収後、ドライバーは、慎重にantikorroziykoy体を処理することが推奨され、それ以外の場合は、境界上の茶色の緑青に覆われます。 この問題を解消することはほとんど不可能であるとして、あなたが購入したときに、すでに錆び「白雲母」を選択控えるべきです。 それは完全にする必要がありますについて下を再調理します。 完全にクリーンではない錆びた身体とロシアの「Svyatogor」がそれが可能である見つけることができます。 運転中に主なものを覚えている - あなたが車の世話をするならば、彼は同じにあなたに感謝します！

「Moskvich Svyatogor»：チューニング

「Moskvich」2141番目のモデルの所有者の中で、非常に少数のは、外部のチューニングに従事しています。 別のプラスチックボディキットとスポイラーは、例えば、このモデルのハッチバックのために特別に作られていないという事実「七つの。」 非常に困難な課題 - そのため、「Svyatogor」所有者に適したものを見つけるために。 自動車運転者は彩色の窓、色「メタリック」のキャストpyatnadtsatidyuymovyhドライブとボディ塗装のインストール車「Moskvich Svyatogor」（またはエアブラシを行う）に限定構想します。 ヘッドライトマン「繊毛」、または取得 の代替光学系を。 リアビューミラーは 「オペル」の上に配置することができます。 一般的には、外部のチューニングのための選択肢は十分です - あなたは、適切なボディキットとSRT /スタジオを見つけるためにのみ必要です。

技術的な部分については、ここでは物事は簡単です。 「Reno'shny」エンジン交換と彼はすでに正常な特性を有しているので、無理高めます。 もう一つ - トランスミッション。 これは、ドイツの「アウディ」からの送信に置き換えることができます。 ブレーキシステムは、また、確定ビットです。 ここで、ドライバーは「volgovskih」より信頼性の上でフロントブレーキを変更します。 困難にサスペンションを変更して、私たちはお勧めしませんが、ショーに乗って、スポーツの愛好家のために、あなたはそれを行う方法。 いくつかは、春や設定項目は「ホームメイド」です縮めます。 しかし、あなたが電源を入れたときに機械が溝になくならないことを確認するために、スポーツのガスショックアブソーバーのインストールを制限することをお勧めします。

インテリア

車両の内側部分には、運転手を味わうために処理されます。 内装は、任意の材料で被覆することができます。 ビニルまたはアルカンタラ - 私たちは、ヘッドライナーカーペットのドアのために使用することをお勧めします。 座席とハンドルも変更される場合があります。 それはどちらかの解体で購入されるスポーツシートは、唯一のあなたの好みに依存します。 コンフォートこれは減少しません。 多くのドライバーは、スポーツシートの剛性を強調するというように、「フォード」、「アウディ」との車でそれらをインストールすることをお勧めしますが。

シフトノブは 、代替に変化しています。 そのデザインは、あなたの好みに応じて選択されます。 全体的なインテリアデザインを強調し、少しコンビニエンス店を追加するためには、購入 のペダルを 「アルミ」のスタイルで。

ラジカセ

最後に、あなたはオーディオを手直しすることができます。 トランクにサブウーファーは必要ありませんマウントし（まだ小さすぎる）が、リアパーセルシェルフ上のより強力なスピーカーと新しいラジオは国内の「Moskvich」のために非常に適しています。 しかし、音響素子の大きさには特に注意してアプローチする必要があります。 そうしないと、さらに彼らのために穴をカットする必要がありますし、新しいドリルダウンする必要があります。 後部棚に - 高品質の音楽のために、フロントパネル用の2つの二含む十分なコラム4、サウンド。 強くて吐出するパワフルな音響 - 心の中で1バッテリーを保管してください。