Hyundai ix35：仕様、オーナーレビュー

最も人気があり、購入した自動車の1つは "Hyundai ix35"です。 この機械の技術的特性には特に注意が必要です。 このクロスオーバは本当に良い品質と品質を出していたからです。

モデルについて簡単に

まず第一に、 "Hyundai ix35"の技術的特性を説明する前に、モデル自体について少し話す価値があります。 これは現代ツーソンのような車の後継者である コンパクトなクロスオーバ です。 このモデルは2009年にフランクフルトで初めて導入されました。 この車は、第3世代の起亜Sportageと同じプラットフォーム上に建設されました。

2010年1月から、ヨーロッパのバイヤー用のこの機械は、工場のKia Motors Slovakiaによって製造されています。 そして1年後、チェコ共和国で生産が開始されました。 そこで彼は工場現代のモデルを作りました。 ix35への相続人は第3世代現代ツーソンです。 彼のイメージでは、ix35には多くの特質があります。 2015年にジュネーブでデビューした。

Restyling

この車の改良されたバージョン（2013年に一般に注目されたもの）は、 技術的に ははるかに魅力的で開発されていることは明らかです 。 当時の2010年モデルでさえ、ロシアで最も人気のある車のレーティングで3位を獲得したことから、リスチルバージョンはすぐに普及しました。

モデルの外観は同じままです。 原則として、スタイリッシュで目を引く車には何も変わらず、それは必要ではありませんでした。 そしてこれがなければ、非常に独創的な外装は "現代ix35"を誇った。 技術的特性が優れています。 車体は2640mmまで延長され、ヘッドライトはLEDになり、道路の視認性が大幅に向上しました。 地上クリアランスは170mmに等しい。

外装と内装

「Hyundai ix35」は、その技術的特徴が少し後で考えられるが、かなり表現力豊かな特徴を持っている。 美しいバンパー、モダンな ラジエターグリル、 ホイールディスクのスタイリッシュなデザイン（17インチと18インチの選択肢が用意されています）、先進の光学系。

車内は特別です。 これは未来のサロンだと多くの人が言っています。 だからそれは問題ではありません。いずれにしても、このインテリアは数年前から魅力的で関連性がありました。 当然のことながら、高品質の材料および様々な技術的な利便性は、設計および装飾プロセスにおいて使用される。 たとえば、いくつかのカップホルダー、4インチカラーLCDスクリーンが取り付けられた ダッシュボード 。

"Hyundai ix35"：モデルの技術仕様、コンポーネントおよび機能

興味深いことに、リスタイル作業の前に、車には2つのモーターが用意されていました。 1つはガソリンで、もう1つはあなたが推測するようにディーゼルでした。 しかし今、潜在的なバイヤーには、より完璧な電源ユニットを備えたもう1つのバージョンが提供されています。 それは既にヨーロッパではかなりのレベルで証明されています。 ところで、以前のディーゼルとガソリンのバージョンも改良されました。 だから、今すぐロシアのバイヤーは、16バルブエンジンファミリがインストールされているフードの下でモデルを購入することができます。 このユニットは、より早期に使用されたTheta-IIの代わりになりました。

だから、新しい "Hyundai ix35"はどうしたらいいですか？ 新世代エンジンは同じレイアウト（4気筒、インライン、フロントマウント）です。 はい、ボリュームは変わりません。同じ2リットルです。 しかし、力は悪くない - 163馬力。 ヨーロッパでは、オプションの普及は直接燃料噴射であり、ロシアでは分散噴射システムである。 確かに、そのようなエンジンのパワーはそれほどではありません（150馬力です）。

そして、環境に優しいという点で、そのようなパワーユニットは良いです。 これはEuro-4標準の厳しい要件をすべて満たしています。 「自動機」と「メカニックス」の両方でモーターが集約されています（各ギアボックスは6速です）。 完成した機械チェックポイント「Hyundai ix35」は、そのような変更の消費が「自動」の消費よりも低いので、所有者がより楽観的になると見なします。 100 kmあたり約7.3リットル。 そして、 "自動"装備のモデル - 約7.5リットル。

ダイナミクス

オーナーの「Hyundai ix35」レビューは非常に刺激的になっています。 この車を買った人は、それがかなり良い力学を持っていることに注意してください。 再構成の前に作られたさらに「大人の」バージョンは、良い指標によって区別されました。 韓国車の最大到達距離は183 km / hでした。 そして、100 km / hの速度の前に、それは10.5秒未満で加速された。 リスタイル後、何かが変わった。 改良された "Hyundai ix35" - ディーゼルがありました。 このモデルの技術的特徴はインスピレーションを与えます。 実際、それはブースティングの程度の良いターボチャージャーディーゼルです。 このタイプの燃料を消費するエンジンはそれ自体が経済的であることは誰もが知っています。 そしてメーカーは、燃料補給のために出るディーゼル燃料の量を減らすことを決めた。 今は7.1リットルではなく、100リットルあたり6リットルです。 これらのバージョンには6速「自動」が装備されています。

ディーゼルの改造は前輪駆動を自慢することはできません。メーカーは四輪駆動のものしか提供していません。 近代化された自動車が自慢できるもう1つのプラスは、スタビライザーバーを荷重支持体（フロント）に取り付けた独立したサスペンションです。

トップバージョン

最後に、このバージョンについてのいくつかの言葉。 トップバージョンでは、クロスオーバには調整可能な剛性を備えたショックアブソーバーとステアリングの改良が施されています。 そのメーカーはFlex Steerと呼ばれる最新のシステムを補完することに決めました。 モデルの所有者が指摘する3つのモードで作業を実行できます。 第1 - 正常、第2 - 快適、第3 - スポーツ。 すべての車輪にはディスクブレーキが装備されており、前の車輪にも換気が行われています。

また、Euro NCAPがセキュリティレベルで実施したテストでは、このモデルに5つの星が追加されました。 開発者はそのような評価を得るためにあらゆる努力をしました。 セキュリティのレベルが本当に完璧にもたらされているからです。

一般的に、所有者は、クルマが快適で安全でダイナミックな、しかし非常に速い乗車には理想的ではないと主張する。 その中には、オンボードコンピュータ、居心地の良い仕上げ、オーディオシステム、エアコン、暖房システムなど、すべてがあります。なぜこの韓国のクロスオーバーが普及したのか不思議ではありません。