GAZ-330232の概要

1994年に導入され、小型トラックガゼルはすぐにその信頼性、コストのためにCISを征服し、最小限のメンテナンスを必要とします。 GAZはすぐにデータの自動の新しい修正を開発し始めました。 まずそこガゼル「吹く」、そして細長い修正、そしてすぐにデビュー初の国産自動車の小さなトン数 トラックGAZ-330232。

珍しいことではない - ところで、海外で最大1500キロの負荷容量のダンプトラックのように。 ロシアでは、これらのトラックは、最近まで存在しませんでした。 この不思議車とどのくらいが買うことができるとは何ですか？ これとはるかには、私たちのレビューで学ぶことができます。

デザイン

ゴーリキーのエンジニアの基礎についてGAZ-330232細長いプラットフォームを取りました。 長いフレームの設計者は、キャビンと貨物スペースの大幅な増加を達成しています。 最終貨物の2立方メートルまで収容。 建材の仕上げ、ボディに肥料から絶対にすべてを輸送しました。

デザイン

外部的には、車は長いベースに精通デザイン「ファーマー」に似ています。 GAZ-330232-288の前で、私たちに既に精通し丸いヘッドライトと笑顔挨拶 、グリル 衝撃バンパーにスムーズにブレンドします。 16インチ - ホイールは同じです。 「銃」protivotumanok - 階下の新しい光学系があります。 唯一残念バンパーやミラーがボディカラーに塗装されていないということです。 ボディに関しては、それはオーストリアの仲間のエンジニアの参加を得て開発されました。 トラックの開発においてGAZ-330232が関与し、ボードの新しい実施形態を提案したオーストリアの会社「Fuhrmann」、されています。 彼らは隠された空洞を持たないという点で、彼らは私たちのものとは異なります。 ホイストボディ - イタリア語。 部品やアセンブリの残りの部分は、ロシアのエンジニアによって設計されています。

サロン

インサイドも大幅に変更されていません。 変更GAS-330232は、フロントパネルのスイッチ上の新しいキーの有無によって異なります。 押した後、それが自動的にプラットフォームから体重を傾けます。 アンは右側に行われます。 また機内では、あなたは赤い色で塗られ、新たなアームを、見ることができます。 彼は、オンにする責任がある 電源離陸。 キャビンは、「農民」のように、6人まで収容することができます。

技術特性

国内のダンパGAS-330232は、ガソリンが装備され 、エンジンUMP-4216 「ユーロ3」排出ガス規制に対応します。 また、バイヤーはカミンズディーゼル駆動の」アメリカン・エンジンを提供しています。 両方の場合で同じガゼルから送信 - マニュアルトランスミッション5速です。 16リットルに時速60キロで - トラックの燃料消費量は非常に経済的ではありません。 その輸入競合他社は、燃料10-11リットルにまで吸収します。 2221キロのその自重で、新しいトラックは時速95キロまで何の問題もなく加速されます。

GAZ-330232：価格

新しい低トン数トラックの最小コストは60万ルーブルです。 この価格のために、製造業者は、ガソリンエンジンとマニュアルトランスミッションへの変更を示唆しています。 ディーゼル「カミンズ」との完全なセットでは約93万ルーブルを支払う必要があります。