Bmw 5：1972年から現在まで

6世代のBmw 5シリーズは、もちろん、お互いに違いはありますが、共通しています。 デザイナー、エンジニア 、デザイナーBMWは、バイエルンの車にあまり精通していない人にとっても、目に見える瞬間のすべてのラインを維持してきました。

すべてのマシンBmw 5には、リヤピラーの逆骨折があります。いわゆる「Hofmeister Kink」です。 プロフィールで車を見ると完全に見えます。 そして、もちろん、スムーズなライン、比率の調和、洗練された空力特性。 彼らはすべてのBMWの特徴として残っています。

しかし、変化はありますが、目立ちます。控えめなスポーツキャラクターです。 第1世代のBmw 5は徐々に中級車になり、今日ではプレミアムクラスと高級クラスの境界線に向かっています。

どの自動車メーカーにも規則があります：1つのシリーズの各後続モデルは長い長さを持ちます。 これはまったくルールではなく、むしろパターンですが、明確に監視されています。 したがって、第5世代BMV 5の第6世代は、長さがすでに6cm追加されています（70年代の最初のセダンと比較して）。

運転士の賞賛の対象は BMWエンジンです。 機械のこの部分の変更はかなり重要です。 1973年、バイエルンの自動車メーカーは145馬力を自慢しました。 400馬までのボンネットの下にある今日の改造と比較すると、 最初の車は カタツムリだけです。

重要なリワークとトランクが実行されました。 乗客と運転手のキャビンが以前は広々としていて、ほとんど変わらないままであれば、トランクははるかに広くなりました。 その容量は520リットルに相当します（このシリーズの最初の車の440リットルと比較して）。 後部座席の折畳みのために、荷室の全体的な寸法を大きくすることもできる。 この形式では、かなり大きな貨物を車に入れることができます。

すべてのBmw 5er車に高度な安全システムが装備されています。 これは ブランドBMWに 常に賛成する主なポイントの1つです 。 2010年以来 の自動車の すべての 変更は 、追加の3点ベルトを備えた8つのエアバッグを備えています。

さらに、最新のモーションコントロールシステムは特別な運転条件を作成します。 したがって、リアビューカメラに加えて、2010 BMW 5はフロントフェンダーにカメラを搭載しています。 交差点の交差点で横断線の状況を監視することができます。 これは道路を監視する機能を大幅に拡張し、運転の安全性を向上させます。

中間セグメントからプレミアムクラスへの移行は、フロントパネルのデザインとインテリアデコレーションの両方で顕著です。 高価な完全なセットでは、薄い革が使用され、より予算の高いバージョンでは、他の高品質の材料が使用されます。 思い通りのデザインと組み合わされたこのすべては、この車の内部が7つに近づいていると言うことを可能にします。これは間違いなくクラス内で高くなっています。

また、多数の追加サービスオプションがあり、その機能には複数ページの説明があります。 すべての改善には、開発会社がイノベーションの開発と実装に永続的に重大な投資をする必要があります。 BMW 5シリーズの売却による利益はバイエルンの懸念の半分近くを占めています。