AZLK博物館：写真、レビュー

伝説の植物AZLK 1930年に開かれたモスクワで、ボルゴグラード目論見書は、破産のために閉鎖されました。 その領土は現在、中小企業の多様性を収容する巨大なエリアをカバーしています。 活動日の自動車大手の工場管理の半世紀のためにAZLKの博物館を建設することを決めました。

記念日のための開口部

今日はそこだけではなく、プラントの組立工場ですが、停止し、 展示活動の 博物館AZLK。 彼から施設の使用によってのみ顕著な建築形式は、発見されていないがありました。 博物館は50周年の活動AZLK工場に1980年にオープンしました。 プロジェクトの建築家は、リージェンツYAの建物は、空飛ぶ円盤が着陸似ていました。 この概念は、オブジェクトの構築時に人気がありました。

展覧会のコンセプト

展覧会の最初のコンセプトは、最新の開発に自動車の巨人を実証することであったが、開口部の考え方が変化した時点で、それは車の歴史的回顧範囲を優先することを決定しました。 会場のドーム型の屋根が開かれたの下では、ほとんどの車のすべてのモデルは、最初の「フォード」で始まるとだけ試料ステージを作成した実験モデルで終わります。

博覧会独自のコピーに含まれているモスクワのAZLK博物館は、大量生産に入ることはありません。 国内および国際的なレースやラリーで複数の賞を取る観客のレーシングカーを、驚かせました。 展示会の形成は、中央の円形の照明器具が設置された中央の部屋の支援を中心に発生しました。 会場に入ると、訪問者は単一のコピーで作られたプロジェクトを維持しているその多くは1つのブランドの車、の循環を入力します。

組成暴露

車「フォード」、の1 - - セダン、および第2のボディタイプのフェートンを持つ博物館のAZLKでの展示は、植物の長子の2から始まりました。 それらと並んで伝説の国産車 - ローリーGAZ-AA。 これらの車は、植物が（青少年のコミンテルンの名誉で）KIMと命名された時点で生産されました。

戦争KIM工場の前に車のモデルKIM-10-50をリリースする計画。 インストールの現存する唯一のコピーは車のM-40、1947年に始まった生産その隣のホールのスタンドで展示されました。 また、博物館で詳しく輸出モデルM-408に考えるかもしれません、M-412、ユニオンは様々な修正でM-402に記載の方法。

展示会の中で最も興味深い部分は、完全に新しい実用的で近代的なモデルカーのために意図された設計局の開発に専念しました。 プロトタイプ - 「Svyatogor」、「プリンスウラジミール」、ジープ、ピックアップが、警察や救急車のための特別な車は、自動車メーカーの開発に新たなマイルストーンを約束しました。 しかし、デフォルトと国の支援の欠如は、すべての計画と破壊された工場を埋葬されました。

植物破産

AZLK博物館は、工学分野ではまれでした。 すべての企業は、博物館のために車の数が収集されているある屋根そのうち別の建物を建てているわけではありません。 露出を形成する際に、すべてのモデルがキャットウォークに示したが、時間をかけて、彼らはあまりにも多くなった、と彼らはすべての利用可能なスペースを占有しています。

AZLK工場は博物館が公衆に閉鎖された同じ年、1996年に最初の時間のための作業を停止しました。 破産アクセスの公式発表後の数年間は、ここではそれが可能だったが、オブジェクトが前にのみ配置することによって可能性が訪問します。

レビュー

荒廃した状態に置く、植物の倒産後AZLK博物館に落ちた希少なファンの意見では、薄暗い光の中で、車のコレクションを見ることは困難でした。 しかし、露出は彼女を知ってもらうことに成功したすべての人々によって賞賛されます。

博物館の車はソ連の自動車産業の誇りであり、企業の巨大な潜在的な、最後の年の活動の顕著なモデルを示しています。 多くは、企業の財務問題の意思決定における国家の参加は唯一の破産を妨げないことを示唆しました。 タイムリーな寄付金は、業界全体を保存するため、優秀なエンジニアを十分に持っていたでしょう。 「ユーリー・ドルゴルーキー」、「Svyatogor」とその変形のようなトラックは、明らかに国内および海外市場での車のラインの競争力を証明します。

永遠

植物の公式の閉鎖後AZLK博物館はの資金のコレクション全体与えると仮定したモスクワの歴史博物館、それは出品を作成するために、車両や文書に基づいて計画されました。 これは、継続的なシリーズを受け取っていない植物の歴史、実績と開発に関する文書を取得しなければなりませんでした。 バッジ、玩具、家電製品、モデル、図面、写真アーカイブ、工場の新聞のアーカイブ：自動車部品に加えて、それは展示会がAZLKその他の製品やドキュメントにシリアライズされることが期待されました。

2001年以来、コレクションに何が起こったのか、不明です。 公式博物館は2008年8月22日番目を閉じました。 そして、コレクターやドライバーの中でユニークな作品、車のレイアウトの破壊についての噂を誇張。 これは、コレクション全体が未知の手に売るretroparkaやスクラップのために切断されると言われていた、一部の人々は、博物館のAZLKに得ることができました。 写真は、定期的に写真愛好家のフォーラムに登場した「攻撃」を用いて行います。

ニューライフコレクション

2009年には、市の日は、AZLK博物館に保管された車のコレクションは、正式にモスクワに寄贈されました。 今日では、歴史的モデルのほぼ完全なコレクションは、レトロな車の博物館で見ることができます。 ほとんどの車の全体の艦隊は、交通の資本部門に転送されています。

スタンドに最初の車「フォード」は、植物KIM、最も大規模なモデル「Moskvich 400」および単一コピーで行われた「Moskvich 420、ユニークなレースカーとモデルを示しました。 4-および500万自動車 - ファンや専門家の技術ではまた記念サンプルが流域の成果を示すために芸術を楽しむことがあります。 今日では、誰もが以前にモスクワでAZLK博物館を集めたコレクションを、見ることができます。 住所：Rogozhskyシャフト構造9/2。

最近の開発はまた、スタンドに提示AZLK。 それは「王子」名前「イヴァン・カリータ」、「ユーリー・ドルゴルーキー」、「Svyatogor」などを持つのモデルを示しています。 質問は展示会のドキュメンタリー部分だけでなく、国の遺産の大部分と、国内自動車産業の発展の歴史を作った写真やビデオのアーカイブ全体に送信された場所とほぼ同じです。

Rogozhskoeシャフトのアンティークオート資本の博物館は大切にし、適切にモスクワの旧AZLK博物館を表します。 営業時間：21：00 10：00〜、一日オフ - 月曜日。 訪問者のためのテーマ別ツアー、「歴史」Moskvichと呼ばれる植物AZLK専用そのうちの一つがあります「」