空港「ラメンスコエ」：歴史、建築、視点

モスクワ地方に位置空港「ラメンスコエ」は、すぐに主要な国際なります交通機関のハブ。 以前はそれが試験飛行を行うためにのみ使用されました。 しかし、2012年に、我々は大幅に他の首都圏空港の負荷を軽減し、サービスも旅客輸送、について話を始めました。

空港に関する情報については

空港「ラメンスコエ」グロモフは、ジュコーフスキーの街に位置しています。 注目すべきは、それがどんな航空機の離着陸の提供に依存しているので、飛行場の複合体は、特定のクラスを持っていないという事実は、離陸重量に全く制限されていません。 滑走路番号12L / 30R - 欧州全体の長さで最大。 しかし今、誘導路や航空機の駐車場として使用され、復興に70メートルその他の滑走路08L / 26R ... - その長さは5.4キロ、幅

「ラメンスコエ」空港は設計局「IL」の部門のための基本である、「火」、「ドライ」のほか、FGUAP緊急事態省、内務省、FSB、「Alrosa-アヴィア」、「Aviastar-火」のため。 また、航空貨物サービスは、ここで提供されます。

ジュコーフスキー飛行場複合体は、80年代に建てられました。 彼はカザフスタンのcosmodrome「バイコヌール」にオービター、ロケットプレーン「ブラン」の断片を送信するためのもの。

2012年にはその基礎の上に、モスクワの航空ハブの輸送インフラに含まれる空港を作成することを決めました。 この決定は、原因3つのという事実のために取られた モスクワの空港は 旅客輸送量に対応することができないと、新たな滑走路がまだ操作に置かれていませんでした。

ラメンスコエでの空港建設：ステージ

プロジェクトでの建設工事は、三つの段階が含まれます。 建設はのため、駐車場、駐車場（1個の貨物を含む）3つの端子配置されることになる土地の34.5ヘクタールを割り当てられている空港複合体の領土で、この目的を達成するために2019年までに完了することが期待されている 車、サービスステーション、 、ホテル、オフィス商用利用のための建物。

15000メートル^2、および最大容量- -年間180万人の第一段階は、この期間中に2016年に終了し、乗客ターミナル、地域にサービスを提供するために、操作に入れられます。 高速道路の建設は、ターミナルビルに通じる4つのレーンで完了します。

第二のステップは、それが最初のものより2倍大きい面積旅客ターミナルビル、このときの第2の端部と仮定する2017年の終わりまでに完了されます。 帯域幅は 6000000人の乗客に増加します。 駐車場とホテルの複合体が構築されます。 2017までは既存の貨物ターミナルは、改装を受けると、習慣や倉庫サービスを提供することができるようになります。

第三段階は、現時点で2019年に2017の端部から続く、第一の端子領域が2倍に増加します。 また、航空機用の操作サービスポイントにそこに置かれます。

2021ターミナルの12万人年まで扱うことができます。

マップ上の空港「ラメンスコエ」：どのように取得します

ジュコーフスキーとRamenskii - - 電車/鉄道駅「42キロ」から3キロ新空港の建物は、モスクワ近くの街の間に位置しています。

建設工事の一環として開発問題に対処 輸送インフラのを。 プラットフォームの再構築が列車がカザン方向を止める「休日」を、生成されることが期待されます。 プラットフォームから端末に、乗客はバスに乗ります。

現在、あなたはタクシーやバスや電車で取得することができます。 バスは半分の時間の間隔で、地下鉄駅「コチェリニキ」に従います。 プラットフォーム「レジャー」と「42キロ」への列車は、カザン駅に送信されます。

見込み

新空港は、名前を変更し、今年3月によって「ジュコーフスキー」になります。

5年以内に、このプロジェクトは、10件の以上の億ルーブルを投資してきました。 建設の第3段階の終わりまでにインフラ施設の240キロ²以上の操作に入れられます。 このように、年には1000万人の以上の乗客のためにここに提供することができます。

ラメンスコエにおける航空輸送のハブは、市民の実験と国家航空の単一のポイントになります。 それは、企業の活動の分野で民間航空の混入が新規投資を誘致することができますです。

便

2016年3月以来のラメンスコエでの新空港は旅客便にサービスを提供開始します。 しかし、スケジュールはまだコンパイルされていません。

もともとは、後に「勝利を」と改名、飛行は2015年、国内の低コスト航空会社「ドブロリョート」から操作されることが計画されましたが、理由は制裁の会社の業務を中断されました。 現在では、最初のフライトがキャリア「AyFlay」によって運営されることが知られています。

彼らは「空気の港」を持っていないため、低コスト航空会社は「ラメンスコエ」に基づいて行われることが想定されます。

空港「ラメンスコエ」 - モスクワの第四「空気門」。 その建設は2012年に始まり、作業はすでに今年三月に始まりました。 このような成功は、国家の支援を受けて達成されました。 しかし、彼はできなかった、3つの大都市圏空港と競合します。