1999の外観 モデル「ヒュンダイ・Tradzhetは、」 韓国自動車産業の世界市場の代表者への活性拡大と一致しました。 特別な希望は、ボディと車が、特に米国の人気メーカー、上固定されています。
エクステリア
車の形状についていえば、まず第一に、それは彼の穏やかな外観を注意すべきです。 これは、デザインは会社のヨーロッパの支店によって開発されたという事実によって説明することができます。 写真の上部に配置された「現代-Tradzhetは」、クロームバイザーとグリルを受けました。 他の多くのミニバンとは違って、ドアがタイトな状況のいくつかの問題の駐車場を作成する「ドライブ」、後部の乗客のために開いていないスイング。 車の増加多様性は、ルーフレールの屋根の上に取り付けられて下線が引かれています。 マシンは3列シートを持っているので、それは完全な負荷が追加の荷物をインストールするために使用されました。 2004年に発生した改装の結果、フロント光学系の設計を変更しました。
インテリア
大きな開口部のドアは非常に快適な「ヒュンダイ・Tradzhet」に着陸します。 車は運転手のアームレストではありません。 フロントシートは、その状態の原因への変更マシンの機械的な調整、装備されています。 要求の厳しいドライバーは、モデル内の緑のダッシュボードのライトを好きではないことがあります。 年のデビュー車、その装飾に使用される材料を考えると、それはまともな呼び出すことができます。 前部及び後部にグレージング大面積車両は、運転者に良好な視認性を提供します。 調整ホイールに関しては、「ヒュンダイ・Tradzhet」であなただけのそれの角度を変更することができます。 第2行目の裏側における乗客の便宜のために保有されています。 （偶数3列目シート場合分解）貨物スペース304リットルの容積を有しています。 我々は2つの後の行を追加する場合、その場合には、車は2700リットルを保持することができバン、に変わります。 さらに、前述したように、屋根の上に、追加の荷室用マウントがあります。
技術特性
「ヒュンダイ・Tradzhetは」エンジンの3つの選択肢を装備することができます。 これらの最も簡単なものは、2リットルのある ガソリンエンジン 139「馬」のパワーを開発します。 オートこの変更は、「数百人」に加速する13秒かかり、そしてその最高速度は毎時172キロに等しいです。 第2電源部は、ガソリン「6」作用11.5秒で毎時100キロに達します。 第三の変形例は、113馬力のタービン容量を備えた2リットルの「ディーゼル」、です。 4つの段階で「自動」は、五の「力学」：パワートレインに関しては、選択肢は二つの選択肢にダウンしていますがあります。 複合サイクルの平均燃料消費量は約10.3リットルです。 私たちは、ミニバンについて話しているという事実を考えると、同様の特性が許容できると考えることができます。 コスト、「ヒュンダイ・Tradzhet」については、国内の流通市場での車の価格は、状態に応じて1万14に米ドルの範囲です。