燃料消費量の計算と彼の損失の理由

車を買う誰もが、燃料消費の質問をします。 ガソリン価格は絶えず増加しており、車が明日の給油をいくらするかは不明です。 何も存在しない場合の計算方法を、オンボードコンピューターは？ 実際には、この問題は非常に簡単に解決され、私たちが今考えるものです。

まず、我々はスピードメーターの時にデータを書き込むには、固定を実行します。 次に、ガソリンスタンドで燃料の満タンを埋める、それが一杯である、（それが燃料消費量の計算のために非常に重要である）オーバーフローに注ぎます。 その後、単に私たちは、通常の運転条件でのビジネスに取り掛かります。 以上の400キロを超える必要な実行の正しい計算のために。 この距離では、あなたは、燃料消費量の正確な計算を行うことができます。

再び入力されたタンク内のガソリンの量を記録しながら、その後、あなたは、ガソリンスタンドで停止し、再びガソリンの完全なタンクを埋める必要があります。 作ることができるようになりました フローの計算 燃料のを。

旅何キロメートルレコードを参照、これらのキロは、ガソリンの降り注ぐの数によって、第2の時間を分割して取得する 燃料消費量 百キロあたりを。

計算 燃料消費量が 示されていない、と何の燃料消費することができます。 これは、いくつかの技術的な理由に影響を与える可能性があります。

-間違った 点火の調整。 場合は、後に、エンジンはより多くの燃料を消費します。 オフセット1度は1％の消費を増加させます。

- 坐剤に誤ったバックラッシュ3-10％の消費電力を上げることができます。

- フラッディング低オクタン価ガソリン消費は+ 5％増加する場合は、

- 冷たいエンジンを駆動して20％の消費が発生します。

- 大きい、流量増加に伴ってピストンの摩耗は、各還元雰囲気のための前記10％に達することができます。

- 規制されていないアライメントは、10％の消費を高めます。

- クラッチ上向きに余分な10％を持って着用。

- キャブレター供給システムは、障害のあるポンプは50％に上昇します。

- 無秩序ガス分配バルブとは古くは共に流量の10〜20％の増加をもたらします。

- 燃料消費量の増加は、機械のタイヤの圧力を低下させます。

- 10％が詰まったエアフィルタを与えます。

燃料流量計は、消費の増加と純粋に「国産」の理由が表示されます可能性があります：

- 関与コンディショナーは1％〜2％の消費を増加させるであろう。

- 空気の流れを対向開いているウィンドウの抵抗を増加させ、余分な百分の3から5を伴います。

- 貧しいトラクション（雨、氷）と、道路を走行する際に10％余分に取得します。

- 向かい風は、10％がかかります。

- トレーラーを取り付けるには、25から30パーセントを失います

- 屋根の上に取り付けられたトランクの損失をもたらすでしょう。

- 機械が大幅に燃料消費量が増加しますオーバーロードされました。

結果を要約すると、燃料消費量の計算がすべきことを示しているが、機械の技術的条件をチェックすると、経済的な運転の方法を開発するための時間です。

突然アクセルペダルを押す必要はありません。 より多くの車のエネルギーは、このために必要とされるより速く加速、そこにされ、彼はガソリン消費量を要します。 テストしたガソリンスタンドで給油、その品質は強く、消費に影響を与えます。

定期的に燃料消費量の制御を行います。

動きで一定の速度を維持しようとします。