レクサス470 - オフロードの嵐

2002年初頭には、古典的なSUVレクサス470は、保険料の代表的なモデルとして、組立ラインをオフに来て、同じ年の秋にタハールでアメリカ人にこれらの車両の組立を開始しました。 消費者市場に新しい強力なエンジンが、また、追加オプションの様々なだけでなく、でした更新されたモデルを、鋼を供給するために2004年11月からメーカー。 2007年の夏の終わりに変換SUVのkadinalnoは、完全なモデルチェンジを受けました。

あなたが側から車を見れば、レクサスLX 470 -日本の高価なバージョン ランドクルーザープラド メーカートヨタから。 それは持っている 追加の機器を、 そして内部ははるかに豪華です。 SUVは、95-Mガソリン上で実行されるV8エンジンを有します。 その量は4.7リットルです。 2列5席と3列8席：オプションのカップルを完了することが提案されています。 カナダでは、唯一の最後のオプションが実装されています。 2008年に、SUVモデルレクサス470は、暗い金属をマットに加えて、水平になる3つのクロムストリップを取得し、新たなグリルを受けました。 更新された照明器具、フロントキセノンランプの光路を備えた車両。 他の技術革新の中で：新しいデザインで作られた軽合金ホイール、クロームルーフレール。 同じ年では、自動車メーカーは、体のための新しいカラースキームから受け取りました。 インテリアトリムはクルミの木と装飾スピーカーオーディオシステムクロム要素の品質を補完します。

車ブランドレクサス470は、手動制御に切り替えることができる5速自動変速機を備えています。 2UZ-FEエンジンは100％にアップグレードしました。 その263「馬」の力。 含まによるこれまでのSUVはすべて環境基準米国のULEV IIを満たし、位相シフタWT-Iです。 任意構成ジープ機器に敷設された全輪駆動持つ リミテッドスリップディファレンシャル 軸と2速との間のトルセントランスファーケース。 甌穴とオフロードを介して駆動機構をブロックするように強制することができます。 SUV レクサス470 の基本的なバージョンでGXは、彼はショックアブソーバの剛性を監視AVSシステムを制御バネサスペンション前後を備えています。 2004年に、それは油圧と調整可能の制御を担当して新しいシステムKDSS、提案された アンチロールバー、 オフロードや通行不能な場所のためにほぼ倍自らのサスペンション旅行を向上させます。

装備クロス6 エアバッグ、と VSC、フルパワーとABSを安定させるシステム。 車は山への急な入場のための丘の降下とHACとDACシステムを持っています。 内部では、レクサスが470気候コントロールを持っています。 乗客の利便性のために、それは彼らのために、ドライバーのために個別に調節されています。 仕上げ皮革、アルミニウムの金属板やその登録は、以下から選択するツリーの下で行われます。

TRACシステムは、エンジンの安定した動作を提供し、駆動時に後輪にスクロールしたり、高速時に雨や雪の後に滑りやすい路面上で起動しません。 ステアリングホイールは、追加機能の多くを備えています。 ルークSUVは、電気駆動が装備されています。 所望に応じてサロンは、形質転換されます。