ブリャンスク空港。 開発の歴史

行政の中心ブリャンスク州、市 、ロシア連邦、ベラルーシ共和国の国境に近い国の西部に位置ブリャンスク、、。 市は985紀元前に設立されました。 すなわち、その存在のすべての時間のためには、地域の重要性のために、かなりまともなサイズをアップし成長してきました。 市に数回は、敵を捕獲しました。 彼はタタール・モンゴルヨークのヨークの下で過ごしたいくつかの時間のために、それはだったリトアニア大公国、市は連邦とロシアの王国との間の紛争の対象となっている長い時間。 第二次世界大戦中の都市はドイツ人によって捕獲され、ほぼ2年後にソ連軍によって解放します。 戦後では、いくつかの近くの町や村は市に編入されました。 ソ連軍の飛行場に基づいて民事ブリャンスク空港は1961年にオープンしました。

発生の歴史

1926年、村の古代集落近くの丘の上に、かなり普通と目立たないが、この日まで村は滑走路ストリップ飛行場の建設を開始しました。 場所は偶然に選ばれませんでした。 あなたは地域の地形図を見れば高原の表面の最高点は、それが飛行民間のターゲットの将来の建設に可能である領域に、そこにあることがわかります。 すでにそれらの年に、政府は民間の空港ブリャンスクに滑走路に設計可能な近代化を考えました。 ブリャンスクは、彼は村がはるかに近い地理的に古代の集落に位置していたという事実にもかかわらず、近くの大きな人口密集地に属する行政のためにバプテスマを受けました。 ブリャンスクの街まで5キロ（当時）への（ほとんど通りの向こう側）の村から200メートル。 国の指導者たちは、軍事を与えるために予定されていたためしかし、遠い将来に（そして数年ですでにと民間の）オブジェクトタイプを計画しています。 彼の名前は、地域のレイアウトに属すると関連している理由です。

戦前年

すでにそれは時に呼ばれたブリャンスク空港NCOとして1927年に、操作に入れました。 注目すべきは、1929年から1928年から15ブリャンスク航空艦隊の一部として有名な役立っているという事実である ヴァレリー・チカロフ、 名前などSchelkovo、モスクワ地方の町の近く空港「Chkalovsky」としてロシア連邦の領土上の地方空港の数が着用されているが。

その逆も - 「キエフ、モスクワ」1934年、ブリャンスク空港は市民の状況を受け、経路上の給油ストップ便を取るようになりました。 空港は、ウクライナSSRとモスクワを結ぶ2つの共和国の間のフライトによってサービスとして当時、それは、意思決定の戦略的重要性として採用されました。 この事実のため、少し半年以上民間の生産には、空港の移転後、彼は資金調達や開発priaeroportnogo経済のレベルの対応する上昇と地域の状況を受け取ります。 1941年、ちょうど戦争ナチスドイツ、ソ連の宣言の前に、空港は滑走路「A」とターミナルビルへの滑走路から誘導路をアップグレードしています。

雪解け

ドイツの占領空港で市内のキャプチャ後にナチスのコントロール下になっていたが、一年後、1943年に、赤軍は彼の背中をオフに戦いました。 1945年以来、空港の状況が再び変更 - オブジェクトが軍を離れました。

大勝利の後、モスクワ航空グループの第二百四戦隊が配置され、後にベース3つの飛行隊170番目の艦隊に入金。 1946年、近くの町でBezhitsa（今 - ブリャンスク地域の都市の一つは）今小型機まで操作し、新たな民間の空港を開きます。 そのベースには、いくつかのクラブ飛行に位置しています。

1961年に、マウンドでの軍事飛行場に基づいて民事ブリャンスク空港を再び開きます。 OAO後「ブリャンスク統一戦隊は」3年間、その作業を開始し、一度に1967年12月の最初の滑走路ターボジェット飛行機の着陸、昔ながらの、近代的な「ヤク-40」。 クリスマス休暇の後、1968年1月、このタイプの航空機の有効活用の時代で。

さらなる発展

1974年には、自端末は、空港や旅行取引の操作に関連するあらゆる問題について市民への情報提供に従事しているブリャンスク空港の紹介を含めた地上サービスは、別の建物に移動します。 新しい複合体は、反対の滑走路の側に建てられた、航空会社の行政ニーズのために特別に設計されています。 この時点までに使用されていた古い建物や構造物は、部分的に解体されています。

90年代までは空港は、地域の状況で動作します。 割り当てられたカテゴリは、私たちは「ヤク-42」と「火-154」など、時間のターボプロップとターボジェット航空機、両方を提供することができます。

日没

90年代では、特に急激飛行安全性の問題とブリャンスクの時間によって生い茂っ騒音公害の減少があります。 滑走路の空港は市の中心部に位置しています。 接続されたエリアは、かつての村や村は、ブリャンスク空港を囲みます。 都市経営の結果は、飛行場を延期する困難な決定をするよう、近くの家の住民の苦情を破壊し、市の管理電話。 1994年12月には、旧空港は閉鎖され、同社は西に市域から14キロを移しました。 同じ1994年に、それはOktyabrskyの村の近くに新しい航空機プラットフォームをオープンしました。

新時代

ブリャンスク国際空港は、それが開いてからちょうど一年後にその新しい状態を取得します。 1996年7月に、それは最初の国際便（ヴァルナ、ブルガリア）を送出するターボプロップ「AN-24」を行いました。 1997年、イスタンブール（トルコ）、新しい国際的な目的地を開く ブルガス（ブルガリア）、 ジェットライナー「ヤク-40」と「火-134」ですでに実行。

開発が本格化しています。 毎年、乗客は新しいフライトを提供しています。 ブリャンスク空港は、ロシアを含め、その領域を拡大しています。 2010年に、それは2013年、モスクワに定期的な方向性を開いた - サンクトペテルブルク、そして2015年に - シンフェロポリとクラスノダールに。

空港だけでなく、出発のスケジュールに関する情報は+7（4832）59-00-80を呼び出すことにより、参照で指定することができます。