フロントホイールベアリングの交換はいかがですか？

車の中で運転中、あなたは前輪の周りに他の音を聞くことができる場合は、おそらく彼らの源は軸受です。 時間が診断し、この部品を交換しない場合は、すぐに制御マシンを失うことになるので、このような車の更なる操作は望ましくありません。 あなたの鉄の友人が彼の元の特性を取り戻したことを確認するには、障害のある予備部品を変更する必要があります。 今日、我々は、ホイールベアリングの交換がどのように、あなたを歩きますよ。

楽器

ただ、このプロセスは特別な知識とツールを必要とすることに注意してください。 ベアリングハブの交換 前輪のは、特殊な引き手を使用することなく、完全ではありません。 もちろん、いくつかの職人はそれらなしで出すために管理し、常にではないが、このような作業の結果が正当化されます。 これに加えて、我々は必要な トルクレンチ、 サポート用車両、ベンチ万力、ジャックとのセットとしてゴム「靴」を ハンドツール。

はじめに

まず、軸受に道路ほこりの侵入を防ぐハブキャップを、削除する必要があります。 これを行うには、マイナスドライバーや特殊ブレードを適用することができます。 次に、スロットナットピンの端を下げ、その後、それを少し緩め。 そして、選んだバルクヘッドジャックを降り、車への支援の車輪の下に設定します。 安全のために、あなたも変えることができ 、パーキングブレーキを。 さらにハブにホイールを固定する4本のボルトを緩め。 今、私たちは、ジャックの手に取ると、車両の前でそれを設定します。 その後、フロントホイールベアリングは、ブレーキパッドの解体を伴う交換してください。 次いで、軸受ボルトとその下部に配置された鋼製ワッシャの固定を外し。

この上で、フロントホイールベアリングの端を交換します。 私たちは、プロセスの半分だけになってきました。 先に、我々は昇降ハブプラーを使用して、ロックリングのグリップを除去するために配管にクランプされます（これは、機構の内側面とベアリングを固定します）。 次はユニバーサルストリッパーとエキスベアリングを取ります。 ハブを分解し、十分に強力な溶液中で洗浄する必要があります。 酸は必ずしも単純にローカルまたはガソリンでアイテムを洗って、適用されません。

フロントホイールベアリングを交換することは逆の順序で行われます。

1. まず、新しいベアリングを圧入。
2. 次のスナップリングを取り付けます。
3. ハブは、ピンと挿入座金の上にフィットします。
4. ナットをねじ込むとブレーキパッドを集めます。
5. バックホイールを装着。
6. ベアリングナットを締めます。
7. 保護キャップを設定します。
8. 固定具を確認してください。
9. 私たちは、道路をヒット！

この段階では、フロントホイールベアリングを交換するために行われるかの質問は、閉じられたと考えることができます。 最後に、私は1つの詳細に言及したいと思います。 250 N / Mの力を生成することが望ましい軸受ハブナットの締め付け。 重ひも項目はほどほどに渦巻い1限り機能します。