フォードフォーカス3ステーションワゴン - 喜びの新しいレベル

フォードフォーカス3ワゴンカーは、1年間、私たちの国でそのセグメントの指導者にとどまることを管理します。 そして、これは基本的な構成でのコストの増加にもかかわらず。 彼は何をすごく好きでしたか？ これを理解しようとしましょう。

インテリアについて説明しましょう。 車の内部を見ると、そこには超自然は見当たらない。 通常のラジオテープレコーダー、通常のファブリックインテリア、気候制御など、それ以上のことは特別な注意を払う必要はありません。 車でしばらく座った後、すべての詳細が質的に作られていることを理解しています。 ラジオを取る。 基本的なラジオは、ソニーに比べてはるかに劣っているようだが、内部ははるかに良く見える。 それはネイティブの詳細が意味するものです。 キャビンにはいくつかの不都合があるにもかかわらず、製造業者は、消費者を組立および材料の品質で賄っている。 さらにこれとFord Focus 3ステーションワゴンの運転特性についても説明します。

しかしこれに先立って、我々は動力学的設計に少し注意を払う。 切り刻まれたエッジはフォーカスのスポーティさを表します。 前任者が家族のための古典的な車だったら、このモデルは明らかに若いです。 群衆の中で、すぐには気付かないでしょうが、あなたが一人でいるとき、あなたは彼のスポーツフォームを評価します。 特に目を引く光学系のFord Focus 3ワゴン。 同時に、照明装置は設計上だけでなく、技術的解決法においても異なる。 適応光は、ステアリングホイールの位置に応じて、一方または他方のターンをハイライトし、それにより運転手に右側を照らす。

フードの下のモーターは2リットルで、そのパワーは150馬力です。 5速マニュアルトランスミッションと一緒に良いペアを形成しますが、あなたはスーパーダイナミクスを期待していません。 はい、高速では、すべての150 "馬"は非常に高速で実行されますが、ここから始めて、それはかなり弱いです。 これは、メーカーがユーロ5の環境基準を遵守しようとしていることに起因しています。良いスタートのためには、ガスペダルに圧力をかけなければならないという事実に慣れる必要があります。 同時に、どのモードでも燃料消費は最小限に抑えられ、これはFord Focus 3 Universalの主な利点の1つです。

サスペンションは、道路の不規則さをすべて飲み込んで確実に動作します。 難しいのは、私たちの国を除いて、どこにも出会うことのできない深いピットだけで形成することができます。 それを渡すことは非常にいいです、いくつかの興奮もあります。 彼らの通過で何らかの運動能力が驚いた。 ステアリングホイールは運転者の努力を正確に伝えますが、反応の精度は十分に高く、感覚には快適です。 キャビン内のエンジンの音はほとんど聞こえません。つまり、フォードフォーカス3ユニバーサルのメーカーは、騒音の絶縁にも効果があります。 毛羽立ちや強い風を飛ばすことでキャビンや音に浸透しないでください。 長い旅行は楽しいです。 フォードフォーカス3にとってはかなり良いことですが、その特性によって多くのノイズが発生する可能性があります。

購入者の選択は、電源装置全体のラインで表されますが、最も成功しているのは2リットルのディーゼルエンジンです。 それは車が良い動的な資質を持っていることができますが、同時に消費はそれほどの燃料ではありません。 フォードフォーカス3のコストは、構成に応じて500〜900,000の舵から変動します。