ヒュンダイix35。 チューニング「ix35ヒュンダイ」

2010年以来、旧CIS諸国で販売され、韓国のヒュンダイix35のクロスオーバー。 この時間の間に、彼はかなりの人気を得ていた、との良好な技術的可能性のある、モダンなデザインと、比較的手頃な価格のおかげ。 今日は弱いを強化するために、機械の強みを強調することを可能にヒュンダイix35を、チューニングについて話しています。

機械特性

ヒュンダイix35は、市街地走行に最適です。 また、安全に暴行簡単に道することができます。 2つのディーゼルエンジン184と136馬力と150「馬」と1つのガソリン：マシンがエンジンの3種類で利用可能です。 電源ユニットと並行して5員又は6速手動または自動変速機を扱うことができます。 マシンのモデルはチェコとスロバキアに収集されます。

チューニング方向

ヒュンダイix35は、所有者の好みに応じて、いくつかの方法ですることができアップグレードします。 マシンは、トランスポートストリームから目立つたい人は、その外観を再フォーマットします。 最も快適な乗り心地のファンは、オートサロンを向上させます。 しかし、すべての最初のダイナミックなドライビングを愛する人は、モーターのチップチューニングを行っています。 ところで、チューニングの専門家のサークルで、車の機械的な部分しか完了と呼ばれます。 そして、魅力と快適さを高めることを目的としたすべての手順は、スタイリングと呼ばれます。

公平にあなたがそれを修正することを開始する前に、これらの措置の妥当性を評価する必要があるので、ヒュンダイix35は、最初に、（少なくとも、価格のために）良いと乗り物に見えることに留意すべきです。 呼び出し側は本当に排他的ではないを取得するために車にすべきで慎重にチューニングヒュンダイix35を行っています。 ときにのみ正しいアプローチ、あなたは価値のある結果を得ることができます。

インテリア

最も高価な構成で弱点を見つけることができるので、内部的な改良は、車の絶対にすべてのバージョンの対象となっています。 独立したチューニングヒュンダイix35内部は通常、アームレストや座席、新しいトップセレクタギアボックスの設置及びクロム縁取りのすべての種類のオリジナルカバーの選択で始まります。 専門家の関与なしに行うことは非常に困難これらのすべての操作。 新しいサウンドシステムをインストールし、困難を引き起こすことはありません。 高品質の音響機器の完全な効果のために良いアンプとサブウーファーによって補完されます。 俗に、単に「ビープ音」と呼ばれ、あなたの車のツイーターの内部に設定された多くのファンの完璧な車の音、。 以下の場合、 モデルヒュンダイ 我々が今日検討しているix35、チューニング、注意点があります：「ツイータは」唯一のAピラーに設定することができます。 この手順を実行するには、慎重に、通常のプラスチックライニングをカットする必要があります。 この操作は、内部全体を台無しにすることができますので、細心の注意を払って行う必要があります。 自分の能力に自信がない人は、専門家に仕事を委託することをお勧めします。 一般的に、適切な情報資源の写真で表現に見られるように、チューニングサロンは「ヒュンダイix35»が深いと浅両方にすることができます。

エレクトロニクス

車は、それは追加の革新的な電子機器を装備することができ、快適で安全でした。 タイヤ空気圧センサー、DVRスピードトラップ警告、ナビゲーション、パーキングセンサー - すべての本以上は大幅に道路上のドライバの信頼性のレベルを増加します。 また、自分の車をより快適にしたい人は、加熱されたステアリングホイールを考えることをお勧めします。 2014の後にリリースされヒュンダイix35の所有者は、これを体験することは必要ありません - 4.2インチのバーチャルインストルメントパネル、プラント設備の一部とオプション。

防音

不適切な多くのドライバーのための上記ix35チューニング対策は遮音性について語ったことができません。 穏やかにそれを置くために、外部ノイズからの植物保護の韓国のクロスオーバーという事実は、まだ十分とは言えません。 ノイズリダクションの設定は、専門家に委託することができますまたは2〜3日割り当てると、すべてを自分で行うこと。 この手順は、自分の車の改善のために我慢して喜んでいる平均的なドライバーのために非常に可能です。

あなたは天井に開始する必要があります。 最初のステップは、慎重にパイプライニングから除去されます。 そして、あなたは無慈悲工場遮音の役割を果たし、その下に設置フェルトストリップを、削除する必要がありますが、特別な効果は生成されません。 フェルトストリップはかかる手続きの時間を解体し、数時間かかることがあります。 保護材の屋根から離陸、それは溶剤で洗浄する必要があります。 これは、特殊な材料の屋根に固執するだけ残っています。 原則として、それは3ミリメートル注意深く特殊ローラー圧延しなければならない防振、プラス4mmのsplenitis又はフェルトです。 半日を過ごすにしたくない人は、そのストライプ間の屋根のクリーニング、糊防振を完了します。 その後の層で覆われ、すべてが新しい感じました。

静かなキャビンへの道上の次のステップは、ドアの断熱材です。 まず、ケーシングを取り外し、金属ベースに到達し、それを徹底的に脱脂する必要があります。 その後、すべてが上記のスキームに従って行われる：第1の振動絶縁が接着され、次いでsplenitis。 それは接着剤が水分によって分解されるため、接着剤の層と、後者は望ましくないドアを使用することに留意すべきです。 この問題を奪わSplenitisシーラント。 小さな取り付け穴が材料の大部分の使用を許可しないよう、屋根よりも硬いドアを貼り付けます。 その後、内枠のドアの上に貼り付けました。 同時に、その中のすべての余分な穴は閉じる必要があります。 そこだけvibroplastaカードドアを貼り付け場所に設定されています。

すべてのドアが準備ができたら、荷室の床とホイールアーチの処理を開始することができます。 これは、上述したのと同じ方法で行われます。 床に遮音層の厚さが4mmに到達することができ、及びトランクが2mmを超えてはならないことに留意すべきです。 荷室のix35にすべての部品が非常にタイト搭載されているという事実。 あなたは遮音と無理をした場合、トランクは単に満たしていません。 床にSplenitis層が4mm以上であってはならないだけでなくトランクに、8ミリメートルに達することができます。 それは唯一の場所ですべての要素を確立したまま。 ノイズアイソレーションは、ホームチューニングヒュンダイix35の最も労働集約的なステージの一つです。 アップグレードの写真防音車は見えませんが、乗客は最初の旅行の後にそれを感謝します。

エクステリア

チューニングの次の段階「ヒュンダイix35»は、外部の改善点です。 車の外観を調整することは価値があるとバランスのとれたです。 外部チューニングは、ドライバーに、多くの場合、彼らと残酷な冗談を果たしている彼らの空想を実現するための十分な機会を提供します。 あなたが無理ならば、車に調和のとれたと比例は無味と反発何かに変身することができます。 インターネット上であなたがチューニングの多くの写真を見つけることができる「当惑するが、ヒュンダイix35»は、何の感情は生じません。

最初のドライバーは、通常、工場出荷時の車輪を変えます。 これは、18〜または19インチのチタンディスクに履く偉大な韓国のクロスオーバーを、見えます。 20インチホイールと、このモデルの車もあります。 このように、機械の体を使用すると、寸法の広い範囲を使用することができます。 まあ、様々な色や構成のディスクの豊富な品揃えは、それぞれの運転手は、最も適切なモデルを選択することができます。 ディスクの新しいセットで、より壮大について興味深いタイヤトレッドで購入することができます。

空力ボディキットに関しては、専門家は車のためにそれを使用することをお勧めしません。 あなたがそれをインストールするに頼ることにした場合、選択した項目は、車の既に楽しい形状を台無しにしないことを確認してください。 本当に何を変更することをお勧めしますので、工場出荷時のグリルです。 代わりに、車は好ましくロゴ「ヒュンダイ」と、偉大なクロームグリルを見ていきます。 新車、まず最初に着色ガラス、およびこのモデルを購入する多くのドライバーは、 - も例外ではありません。 調色けちるしないでください：あなたが追加することができる唯一の場所。 悪いフィルムはすぐに燃え尽き、ガラスから離れます。

車の外観を作りたい人には、より積極的かつ強力です、クロムkengurinをインストールすることをお勧めします。 上の写真のチューニングix35はkengurinは間違いなく、マシンの外観を台無しにないことを証明しています。 また、ささいなvetrovikov、ミラー、敷居のプレート、成形品、会社のエンブレム、ドアハンドルとボンネットの通気口のすべての種類を試してみることができます。 車を変換する無料の金融の小さな供給がある場合には難しいことではありません。

危険なビジネス - 珍しい色でそれを再描画することにより、ストリームから車を区別しようとしています。 あなたは抜本的な対策なしであなたの車をアップグレードしたい場合は、マット仕上げでそれを再描画しようとすることができます。

光学

光学系を用いた実験では、絵よりもリスクが少ないです。 ここでの主なバリエーションの改善韓国のクロスオーバーヘッドライトは以下のとおりです。

1. ワッシャは、上縁輪郭中継器が信号をオンに搭載されています。
2. LEDライト設置マーカ光の下縁に沿っ。
3. レンズは、白色LEDを使用して内部から照明されます。
4. マスク上のヘッドライトは、明るい放電ランプと「エンジェル・アイズ」に設定しました。

記載された実施形態のすべては、原則として、複雑実現します。 できるだけライトがより生き生きと魅力、そして適切なスキルなし。 被写体にビデオのカップルを見ることが十分にスマート、ライトを分解して組み立て方法を学習します。 ヘッドライトの合計修正は6時間を超えないneizoschrennogo運転手を取ることができます。

チップチューニングヒュンダイix35

車の本来の技術的可能性に満足していない人たちは、それは発電所のチップ近代化によって馬力の数十を追加することができます。 チップチューン「ix35ヒュンダイ」今日は非常に人気があります。 これは、いくつかの技術を実行することができます。 最も一般的なオプションは、Vテク電源ボックスと呼ばれる電子モジュールを使用することです。 これは、ポーランドの会社V-ハイテクチューニングSCモジュールエンジンの性能を最適化し、その容量を増加させることができる8つの制御プログラムで構成することにより製造されます。 Vテク電源ボックスは、現代ix35のディーゼルバージョンでのみ使用できることに留意されたいです。 レビューとして、このユニットを有するチップチューニングix35（ガソリン）が無効です。 これらの目的のために再プログラムする電子制御ユニットと保証が動的所望の特性を伴う古典的なチップのチューニングを適用します。

これは、チップ・チューニングをとる前に、慎重に、自動車のすべてのユニットの状態を分析する必要があることは注目に値します。 車は、このようなフィルタの目詰まりや、エンジンが正常に動作していないなど、いくつかの問題がある場合は、ファームウェアのアップグレードが無効になります。 したがって、我々は最初の車のすべてのシステムの診断を行い、それの改善に対処する必要があります。 レビューとして、チップチューニングix35は12から15パーセントでエンジン出力を向上させることができます。 これは、我々が重い都市のクロスオーバーについて話していることを考えると非常に良いです。

また、ファームウェアのアップグレードはあなたをすることができます：

1. スピードリミッターを取り除きます。
2. 燃料の特定の種類の下でエンジンをカスタマイズします。
3. 発電所の全潜在能力。

自分の手をチップチューニング

古典的に行わチップチューニングが燃比シリンダーと充填のそのレベルを調整します。 その結果、低速モータが起動するので、良い「キャッチ」です。 いくつかのパラメータの改善と他の人を悪化させることを理解することが重要です。 私たちは、エンジンが本当に最適な実行するに妥協点を見つける必要があります。

自動車メーカーは、全ての車両システムの完全な動作を保証するために、ECU（電子制御ユニット）、プログラムの特定のセットに敷設されています。 ただし、所有者のヒュンダイix35»、我々が検討しているチューニングは、常に車の標準設定に同意しません。 したがって、それらのいくつかは、チップのチューニングに頼っ。 自分の能力に自信を持っているとあなたの車に損傷を与えることを恐れていない人たちは、再プログラミングを自分で行っています。 このステップのアルゴリズムは、およそ次のとおりです。

1. 解析エンジンのための診断プログラムの取得。
2. 自動車工場のファームウェアをデコードします。
3. エンジンチップのチューニングを実施することを可能にするコマンドの割り当て。
4. コンピュータを与えるチームに関連付けられたキャリブレーションテーブルを描きます。 これは、可視化のためのソフトウェアの使用に余分ではありません。
5. 集計のために必要なパラメータをバインドし、キャリブレーションマップを取得します。
6. コントロールユニットのキャリブレーション。

最後の操作は、より詳細に検討する価値があります。 キャリブレーション制御部は、通常、現代フラッシャーと呼ばれるユーティリティを使用して行われます。 これは、Windows XPオペレーティングシステムが動作しているコンピュータにインストールされています。 K-ラインアダプタを介してPCに電子制御ユニットを接続した後に復号処理を開始します。 チップチューンのこの部分は上の点火を行う必要があります。 新しいデータが完全にコンピュータにロードされると、イグニッションをオフにして、アダプタがコンピュータから切断されています。 ファームウェアのアップグレードが完了しています。

理論的には、手順は非常に簡単ですが、実際には、チップのチューニングには多くの落とし穴があります。 だから、もう一度、あなたが彼らの能力の百パーセント確実である場合にのみ、自己価値を実行するために再プログラミングすることを強調する価値があります。 他の例では、専門家に頼ることが必要です。 資格のチップのチューニングix35は、非修飾の後にバグを修正するよりもはるかに安くなります。

結論

だから、今日は部品が「ヒュンダイix35»をチューニングすることができるものの、あなたと一緒に学んできました。 あなたが見ることができるように、クルマを改善するための操作のほとんどが独立して行うことができます。 ただし、一部の操作はマスターを委託することをお勧めします。 キャビンには防音のインストール時にミスをした場合たとえば、十分なだけ静かですが、チップ・チューニングでのミスのために個人の安全と他人の安全を支払うことができます。