チャーターロシアの航空会社「センター南」

LLC「航空会社」センター南「少し前、ロシアの航空輸送市場が存在しているではありません。 その活動は、季節便の実行に含ま 中央ロシア とシベリアだけでなく、近隣諸国では。

エアライン

国内航空会社「センター南」は1991年に作成されましたが、ライセンスはその活動を行うために、それは2年後に受け取りました。

基本空港ベルゴロドとBolshoyeサヴィーノパーマました。 同社は、欧州、ロシアとCIS諸国の季節便のパフォーマンスに従事していました。

また、乗客はサービスのVIP、プライベートや企業のフライトを提供しました。 20年間で同社は、ビジネス航空の分野で働いています。 そして、民間の飛行装置は、少なくとも3時間出発予定時刻の前に行うことができます。 「センター南」はすぐにフライトの組織の要求に応えるように、VIPの輸送需要は、かなり高かったです。 このような政策は、業界に大きな競争に関連して運営されています。 時間の準備期間航空機は最小限に抑えられています。

ボード上の乗客はほとんどロシアのキャリアのように、サービスの2つのクラスを提供されています：経済とビジネス。 航空会社「センター南」はかつてバレーボールチーム「ロコモティフ・Belogorye」の公式キャリアでした。

活動の24年間で何の事件はなかったです。 10月1日、昨年、同社は一時的にその作業を中断しました。 この決定は、検査の結果をもとに、「連邦航空運輸庁」を取りました。 これは、10月23日のライセンスの取り消しにつながった重大な違反の数を、同定しました。

艦隊

「スホーイ超音速ジェット機」と「火-134」：2015年、同社は、2種類の国内の飛行機への便を運航しています。 「ヤク-40」航空機も艦隊に含まれています。

RA 89004、89007、89053の登録番号を持つ旅客機「スホーイ超音速ジェット機は」89人の乗客を運ぶために設計されました。 内部では、エコノミークラスを飛ぶための12件のビジネスの乗客のための座席と75がありました。 これは、これらの面は、ブランドのカラーリングを適用し始めた上にあります。 車のこのタイプは新しかったです。 航空機「のTu-134は、」ビジネス旅行のためのライセンスの撤退の時に使用しました。

路線網

航空会社「センター南」路線の旅客輸送を提供します。

• モスクワ、サンクトペテルブルク、ナディム、スルグトへのベルゴロドから。
• モスクワ空港 ドモジェドヴォベルゴロド、ナディムへ。
• カルーガシンフェロポリから。
• ナディムベルゴロド、モスクワから。
• サンクトペテルブルクからベルゴロドへ。
• スルグトベルゴロド;
• アルハンゲリスクからシンフェロポリへ。

Kogalym、ノービウレンゴイ、Yamburgとノリリスク - また、シフトの路線上の便があります。 2012年には、「モスクワアパチートゥイ」の方向を操作します。

航空会社「センター南」：カスタマーレビュー

会社のサービスを使用していた乗客は、航空券の遅れやキャンセルの大きな割合を指摘しました。 スケジュールでのキャンセルや遅延に関する情報システムの旅行者が確立されていません。 航空会社の乗客のサスペンションに関連して、彼らに不便の多くを与え、チケットの払い戻しの手続きを経て行かなければなりませんでした。

企業の観光客の肯定的な側面の解放：

• 飛行中の優れたサービス。
• 役に立つと知識豊富なスタッフ。
• 魅力的な低航空運賃。
• 運航乗務員の専門性。
• 純度ときちんとした外観サロン。
• 客室乗務員の礼儀と応答。
• 航空機の良好な状態。

「センター南」（航空会社）：連絡先

ベルゴロド、フメリニツキーアベニュー、ビル166、空港：同社は、アドレスで登録されています。

• 郵便番号 - 308029。
• 電話番号：341から692まで。
• ファックス：342から068まで。
• 市外局番 - 4722。

1993年の航空会社「センター南」ロシアの旅行市場がありました。 活動の範囲は、主に国内で、季節の定期とVIP-フライトを行っ含まれていました。 連邦政府機関「ロシア航空は、」彼女のライセンスを取り下げたため、2015年からは、その活動を停止しました。 予定外の検査の結果、違反が多数を特定していたので、これが起こりました。 飛行中の航空機に宣言は十分ではありませんでした。 しかし、この措置は一時的なものです。 一般に、乗客は航空会社のよく話しますが、遅延やフライトのキャンセルの高い割合を指摘しました。