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B738 - 飛行機「ボーイング737-800」:開発の歴史、インテリアスキーム、レビュー

B738(飛行機「ボーイング737-800」) - ミッドレンジのフライトを実行するように設計されたジェット旅客機、。 その技術的な特徴は、すべての最新の国際的な安全基準を満たしています。 この変更の航空機は、世界的に最も人気があります。

B738(プレーン):写真、開発の歴史、特に

航空機会社の新世代を開発することにより、「ボーイングは、」プレーン「エアバスA320があったとき、1991年に開始しました。 1993年の終わりには、将来の潜在的な顧客とのコンサルティング業務を行った後、正式に航空機「ボーイング737NG - »の開発プログラムを立ち上げてきました。

新しい家族が737から600、-700、-800および-900 ngの修正を含みます。 新しい家族の顕著な特徴は、5.5メートルにより伸長されている垂直翼の翼端、高度なアビオニクス、より効果的かつ効率的なエンジンを形成します。 B738 - 飛行機は、「ボーイング737-400「と737-700伸長されている修正バージョンを置き換えるために来ます。 陰極線管に基づいて設計コックピットにダッシュボードディスプレイ。 また、この変形例は、MD-80のような他の航空機と比較して異なる効率です。 したがって、航空会社「アラスカ航空は、」「737-800」にプレーンを交換し、単一の飛行で$ 2,000まで救うことができます。

B738(飛行機「ボーイング737-800」)は、1994年に設計を開始し、すでに第一千九百九十七で正常に飛行試験を実施しました。 1998年3月以来の新しい航空機の修正を供給し始めました。 最初の顧客航空機「ボーイング737-800」 - 今のTUIflyの名を冠する企業ハパックロイドFLUG、。

航空機の性能

  • 胴体長さ - 39.5メートル。
  • 高さ - 12.5メートル。
  • 翼面積 - 125メートル。
  • 最大容量の燃料タンク - 26020リットル。
  • 燃料消費量の階段 - 毎時3200リットル。
  • 5400キロ - 飛行の範囲を制限します。
  • 制限速度 - 毎時851キロ。
  • 2つと - サービス、160の単一クラスの乗客189 - 最大容量を運びます。

運転サロン

古典的なレイアウトB738(平面)を考えます。 以下に提示する方式では、2つのサービスクラスを持っています。 最も快適な椅子がグリーンマーク。 赤と黄色の花が付いて最も不快ではない非常に成功した場所。

最良の座席は6と13直列に配置されています。 クラス間のサービス・パーティションがあります。 これらのランクが原因より足元とリクライニング椅子に最も快適と考えられています。 13シリーズは、緊急なので、子供を持つ人々には適していません。 13と12の間のスペースは近く、常に自由でなければなりません。

少ない快適な12の緊急番号です。 シートバックは、ここでリクライニングが、十分に多数の最寄り11日までの距離はありません。

ないかなりの数 - 11後部座席がしっかりと固定されており、リクライニングしていない、と比較的狭いの最寄りの数までの距離。 彼らはトイレの近くに位置しているので、また不快には、最後から二番目の行の廊下での場所です。 彼らはリクライニング背もたれを持っていないし、トイレの近くに位置しているとして最も不快な席は、最後の行です。

本実施形態のレイアウト - クラシック。 これらの航空機を運営する任意の航空会社は、彼らのニーズに応じて、レイアウトを変更することができます。

B738(プレーン):乗客のレビュー

「ボーイング737-800の」フライング旅行者は、負と正のフィードバックの両方のインターネットを残します。

旅行のリリースの負の側面の中で:

  • いくつかの構成の座席との間の狭いスペース。
  • 離陸時のキャビンで大きな音。
  • 狭い通路。
  • 低い位置舷窓。
  • 「エアバスA320」に比べて強い乱流乱流。
  • バック行の強い振動。

ポジティブ点のうち:

  • 便利な荷物ラック。
  • 飛行中の振動の最前線に事実上存在しません。
  • キャビン内快適な温度。
  • 飛行機はすぐに離陸に高度を獲得します。
  • 高速着陸。
  • 強力なエンジン。
  • セキュリティ。

B738(飛行機「ボーイング737-800」)は、これまで世界で最も人気のある航空機の一つです。 様々なキャリアの艦隊は、彼が1998年に登場し始めました。 統計によると、地球上の5秒ごとに上昇し、セット「737-800」。 この航空機は、最も安全なの一つとして認識されています。 設計者は、常に航空機の安全性の向上に努めています。

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