JSC「ロシア」：レビュー、説明、サービス

最も評価の高い航空会社の1つがAK Rossiyaです。 同社の最も魅力的な品質の中からユーザからのフィードバックは、厳守、パイロットのプロフェッショナリズム、航空機の清潔さ、およびチケットの比較的低い価格を述べている。 「ロシア」は、我が国の5大通信事業者の1つです。

キャリアの歴史

OJSC "航空会社"ロシア "は1934年5月に設立されました。 活動の開始日は、レニングラード・モスクワ航空路線のための離脱の作成に関する文書の署名である。 大国家戦争では、この部隊は積極的に軍事作戦に参加しました。

会社の重要な歴史的出来事：

• 1956年 - 空港Vnukovoに取り付けられた特殊な飛行機の離着陸235の形成。
• 1992 - 国家税関委員会「ロシア」への分離の転換。
• 2006年 - 「ロシア」とFSUE STC「ロシア」の総称で航空会社「プルコヴォ」の組合。
• 2008年 - Rostekhnologia（RF社長1052号）への航空会社の株式の100％の移転と、同国の戦略的に重要な施設のリストからの除外。
• 2009年 - ロシア連邦大統領の法令により、特別な飛行離脱が形成された。
• 2010年 - 「ロシア」の企業化とアエロフロートとの合併。
• 2011 - JSC "Rossiya"への会社の変容。
• 2011年11月 - JSCアエロフロートが同社株式の75％を取得しました。
• 2011年12月 - サンクトペテルブルク市に「ロシア」の株式25％を寄付しました。

今日の航空会社

2013年、Roshydrometは、Rossiya航空会社が航空機の気象サービスのために独自の気象予測部門を作成するためのライセンスを発行しました。

2014年に、アゼルバイジャンはロシアの商業経営を引き継ぎます。 今、航空会社はすべての便をコードSUの下に置く。 同年、ゼニットスポーツクラブと協力 協定 が調印されました。 飛行機の1台は、チャンピオンの色がはっきりと描かれていました。 2015年には、Saprykin DP（運送会社Aeroflotの 副総裁）と 破産したTransaeroのマネージングディレクターが任命されました。

2016年は同社の画期的な年です。 その名称はJSC「航空会社ロシア」に変更され、アエロフロートの子会社3社が合併されます。 現在、運送業者DonaviaとOrenburg Airlinesは、ロシアの国旗の下ですべての便を運航します。 年間1,000万人の乗客にサービスを提供する予定です。 鉄鋼の基盤となる空港：モスクワのVnukovo、サンクトペテルブルクのPulkovo、Orenburgの宇宙飛行士Yuri Gagarinと名の知れたRostov-on-Donの名前を付けられたOrenburg-Central。

航空会社のフライト先

AK「ロシア」は、ロシア連邦の領土で20 - CIS諸国に 5 - 13の国際的なポイントに飛行します。 下記の表のキャリアのルーティングネットワークを追跡します。

航空会社

ボーイング747と現代ボーイング777を含む、航空機の航空機は74台です。以下の表は、航空機の特性を示しています。

この表には特別目的航空機（Tu）は含まれていませんでした。

会社のクラッシュ

AKの "ロシア"のアカウントでいくつかの主要な航空機のクラッシュ。 それらのすべてが以下の表にリストされています：

航空会社の特徴

AK「ロシア」は、貨物、チャーター、郵便、旅客輸送を扱っています。

貨物輸送には以下が含まれます：

• 生鮮食品の輸送;
• 緊急の配達（薬、化学および他の材料）;
• 貯蔵温度が低いもの。
• 高価な商品;
• 危険物。

同社にはいくつかのハブがあります。 同社の各空港では、サービスはそれぞれ独自の特徴を持っていますが、一般的には類似しています。 主なものは次のとおりです。

• ショップ;
• 銀行とATM;
• 薬局;
• 医療のポイント;
• バーやレストラン;
• 出発待合室;
• VIPホール
• 車のための駐車場;
• バス停。
• タクシーを呼び出す。
• ストレージ室;
• 母と子の前提;
• 免税ゾーン。

一部の空港では、ホテルと自分のプリントがあります。

航空会社が提供する義務的なサービス

飛行中、ユーザーは運送業者によって提供される一連のサービスを受ける権利があります。 航空機には、安全を確保し、応急措置を提供できる、必要な数量の搭乗 員 が搭乗していなければなりません。

乗客に提供されるサービスの量は、航空機の種類、装備、および道路に費やされた時間によって異なります。

機内には2種類のサービスがあります。

• チケット価格に含まれています。
• 追加。

同社の航空機「ロシア」に搭乗している：

1. パワー。 短期間のフライトでは、ロリポップや飲み物（ジュース、紅茶、コーヒー、ミネラルウォーター）が乗客に与えられます。 3時間以上かかるフライトでは、フルランチまたはディナーが提供されます。 食べ物の量と種類は、飛行距離とクラスによって異なります。 ファーストクラスとビジネスクラスには、食材の改善と金属製のカトラリーの提供があります。 大陸間フライトでは、4時間ごとに温かい食事が提供されます。 そして、食べ物が違うたびに。 食品の主な要件は、カロリー量と少量です。
2. ラジオとテレビ。 エコノミークラスでは、天井に設置されたテレビが5席ごとに設置されています。 ビジネスやファーストクラスでは、プログラムの選択肢を持つ個々のテレビがあります。
3. プレス（オンボードとエンターテイメント雑誌）
4. トイレ。
5. 手荷物の航空輸送（エコノミークラスは20kg、最初は30kg）。

搭乗航空会社のサービスクラス

チケット価格に含まれるさまざまなサービスは、サービスクラスによって異なります。 主なクラスは2つあります。

• 経済;
• ビジネス。

ビジネスクラスのお客様は、最初のサロンに配置され、快適なアームチェアに配置されています。 フライト中、彼らは快適な休息のために寝るセットを与えられます。 メニューは5〜6種類の料理が用意されています。 ビジネスクラスの利点は、ターミナルのビジネスホールへの妨げられないアクセス、増加した標準の荷物の輸送、優先搭乗および着陸です。

エコノミークラスでは、標準的な座席が用意されています。 食べ物の量は、航海の期間によって異なります。 サービス - チケット価格に含まれる標準。

航空会社「Rossiya」の機内にサービスを提供するためのアルゴリズム

飛行全体で、乗客が航空機客室を離れる前に、彼は乗務員の世話を受けています。 彼らの職務には、個人向け、医療用、ユーザー向けの情報サービス、および食事が含まれます。 彼らの仕事のアルゴリズムは以下の通りです：

1. 搭乗した乗客の会議と宿泊。 はしごやサロンの入り口のドアで会う。 身体障害者、高齢者、子供がいる人への支援、特別な棚への荷物の配置。 声明によると、搭乗しているすべての乗客の存在を確認する。 乗務員の指揮官に着陸の完了と出発準備を報告する。
2. 離陸前の乗客のサービス。 フライトアテンダントは、人々の書籍印刷製品を提供しています。 「挨拶」を読んで、乗客に航空機の緊急装備について伝えます。 シートベルトアンカーを確認してください。 トイレ室の場所を教えてください。
3. 飛行中のサービス。 フライトアテンダントは、個々の課題にタイムリーに対応します。 適切な時期に、彼らは飲み物と食べ物を運ぶ。 彼らは航空機に搭載された順番と、キャビン内のライトとアラームの保守性を維持しています。 シートベルトを固定する正確性について知らせます。
4. 成功した着陸の後、乗組員は着陸に関する情報、機外の天気、ラダーの取り付けを確認し、人々の出入りを助ける。

航空会社の追加サービス

追加のサービスは、航空券を購入する代理店を通じて発注する必要があります。 助成金の肯定的な回答または否定は、AK Rossiyaの24時間以内に与えられます。 要求の速度に関するフィードバックは正の値です。

無料の追加サービス：

1. 航空機のキャビン内の好きな場所や必要な場所を予約する（窓際、ベビーベッド、身体障害者用など）。
2. 特別料理。 このサービスは、フライトの開始36時間前までに注文することをお勧めします。

有料サービス：

1. 到着と出発の空港での乗客の会合、同伴と支援。 必要に応じて、車いすが用意されています。
2. 成人がいない未成年者の維持。
3. 身体障害者向けの特別サービス。
4. 荷物の太り過ぎ、大きめの荷物、宣言された価値のある荷物。
5. 動物の輸送。
6. 追加の助手席。

国内線での航空会社の仕事に対するフィードバック

キャリアのサービスのほとんどは、ライナーに乗っているサービスです。 航空券が購入されたら、航空会社が提供するすべてのサービス（AK Rossiya）を受け取り、飛行機で楽しい時間を過ごしたいと考えています。 それについての乗客の意見は異なっている。 すべては、人とその習慣の必要性に依存します。 否定的な回答の中には、一般的な詳細もあります。

1. 航空機に乗って食べ物を食べることに不満。 国際線を除く公式リソースに関する情報が不足しています。 製品の節約により、食品の品質が低下します。 あなたはそれを余分に支払わなければならない場合でも、人々は飲み物と料理の品揃えの追加選択肢を持っていたいと思います。 Donavia、Orenburg Airlines、AK Rossiyaはアエロフロートですが、それらについてのフィードバックは、親会社についての食料についてはそれほど肯定的ではありません。
2. 航空機のキャビンの状態。 多くの乗客は、飛行中の非常に小さい個人的な空間について不満を抱き、不快感を生じさせるだけでなく、内装装飾および装備の「見える種類」を引き起こす。 旧式の航空機の使用は、AKロシアを含む多くのロシア航空会社にとって現実的です。 ユーザーからのフィードバックには、主に、膝が隣接する椅子に当たっていることが記載されています。
3. 飛行機とトイレの汚れ。 これについてのレビューでは、基本的には飛行終了時のキャビンの衛生的な状態に言及しています。
4. 頻繁な 飛行遅延。 これはいろいろな理由で起こり、AK「ロシア」の乗客にとっては不明なことがよくあります。 彼らのコメントは、状況を改善するために取られた措置についての情報がないこと、遅延時間が決定されないこと、チャーター便を使用するときに譲渡が消滅することに注意する。

多くの人がAK「ロシア」と一緒に旅行したいと思っています。 運送業者のサービスに満足している乗客のレビューは非常に多数です。 彼らはスタッフの親切とパイロットのプロ意識に注意します。 多くの人々は、受け入れ可能と考えて、飛行中の食品の品質を重視していません。
AKのエコノミークラス「ロシア」に代わるものはビジネスクラスです。 彼についてのレビューは異なっています。 しかし、多くの乗客は様々なサービスと食べ物を求めているため、高いコストで最良の条件を選択します。 ビジネスクラスのキャビンの座席、テーブルのテーブルクロス、食べるための金属器具の間に広い距離を記入してください。 しかし、食べ物はエコノミークラスとほとんど変わらない。

航空会社の国際線運行に関する否定的なフィードバック

キャリアは20の国際都市を提供しています。 インターネット上でJSCによって作られた、これらの便について民間のノートの多くを残した「ロシアの。」 モスクワ - プーケット（この方向は非常に矛盾したレビューです） - しばしば批判されるルート。 人々が栄養不良を訴えます。 8時間の空腹の人を残して、飛行の先頭にし、最後にそれを提出する12時間までの途中で。 乗客はフライトの遅延（ホテルで有給休暇失われた日）について書きます。 （ - この特定の経路に関するレビュータイ）そして、彼らは長い間JSC「ロシア」の従業員に関する情報を与えることはありません。 それは頻繁に飛行機に不快な席に呼ばれています。 でも、平均的な身長の人のために、背の高い人の乗客、リラックスしてくつろぐことができない、カール座って重く、10時間以上は言うまでもありません。 不満は、多くの場合、JSCのキャビンに壊れたモニターによって引き起こされる「ロシアの。」 モスクワ - プンタカナ（理想からかけ離れこのルート上のフィードバック） - しばしば批判されるルート。 ボードには子供のセットと枕があります。 子供のための十分ではない暖かい毛布。 出発の遅延を引き起こしているいくつかの状況では、航空機の製造中に発生した不可抗力を、強制的に起因することができます。 これは、彼らがこの権利を知らされた場合に成功し、残りの場所に到達したい乗客の理解を引き起こす可能性があります。 ほとんど、あるいはまったく食料と水で数時間、暗所で同じにしてください - JSCの従業員のために、時には一般的な「ロシアの。」 プンタカナ方向として、このために特に有名である（ここで、このような状況のレビューは非常に多数です）。

国際線の従業員の仕事上の正のフィードバック

否定応答の数にもかかわらず、「ロシアの。」JSCの国際動向のスタッフの仕事について肯定的な発言の数が同じ プーケット（キャリアの助けを借りて、この日当たりの良い都市の便のレビューは非常に友好的である）、方向は、例えば、常に良い方法に記載されています。 乗客は一緒に来てと危機的状況で人々を落ち着かせることができます客室乗務員のパイロット、社交性と親しみやすさの高いプロ意識を指摘しました。 会社のイメージの中で最も重要な要素の一つである - 人的要因があるため、それは、多くの価値があります。 航空会社の繁栄とさらなる発展のために考慮に異なる乗客とその個々の欲望のニーズを取る必要があります。 したがって、プロセスは、サービスのアルゴリズムを形成します。 この場合にはお問い合わせ、それが大きな役割を果たしています。 あなたは航空会社のサービスギャップを特定し、ユーザーにキャリアをより魅力的ですべての問題を解決する必要があります。