セカンダリー市場で最も信頼性の高いマシン。 安い車

私たちの時間では、車は贅沢が、対象の必要はありません。 しかし、新しい車両のコストは誰にでも利用できません。 多くは、B / Uオプション、原則的に、良いアイデアを考えているので。 だから、リストする必要がある 最も信頼性の高いマシンを 流通市場で。

マツダ3

「トリプル」の大半はロシアで販売されているように、このモデルでは、あなたは、始めるために必要。 それは私たちのドライバーは、すべての生産モデルの1/3を買っています。 でも先にドイツの「トロイカ」は需要が常にある、イングランド、との販売の面でロシア。

そして、それは、安全評価に入れることができる「二次市場で最も信頼性の高いマシン。」 このモデルは、良好な状態にし、控えめな走行距離で購入することができます。 あなたが一生懸命働く場合は、少ない50万ルーブルの量のための車を見つけるでしょう。

興味深いことに、104リットルと1.6リットルのガソリンエンジンを用いてモデルを購入する最も簡単な方法。 A。 あなたが150「馬」のモーターと2リットルの容量を持つ車をしたい場合は、見えることが必要です。

「トロイカ」、あまりにも悪いの操作の面では。 スタビライザーと モータ支持は 5万キロを保持します。 サスペンションは、安全に100 000キロに耐えます。 ほんの少しの修理 - しかし、資本後の走行距離の問題が予想されていません。

フォルクスワーゲンパサート

これは、流通市場で最も信頼性の高いマシンについて語って、注目を集め、このモデルを注意すべきです。 VWパサート - ドイツ車や品質のファンの間で人気のある選択肢。 また、低価格のために。 「自動」との2012年モデルは、1.8リッターエンジンと最大の完全なセットが75万ルーブルのために購入することができます。 予算オプションが、価格と品質喜ばの組み合わせではない、絶対に。

あなたは車の世話をする場合は、問題なし。 1.8リッターエンジンを搭載した車上の70 000キロの実行後に結果として、低減され、チェーンがジャンプ。 すべてが定期的にチェックする必要がありますので。

100後000キロを交換する必要があり 、クランクシャフトのオイルシールを。 あなたはターボディーゼルで車を購入することにした場合と - スティッキースロットルになります何のために準備する必要があります。 一般的には、2リットルの「ガソリン」を選ぶことをお勧めします。 それは、最も信頼性の高いと考えられています。

いずれの場合も、かかわらず、モデルの、後の100 000キロは、レバー、フロントとリアのベアリングを変更する必要があります。 彼らは特に、「脆弱」です。

トヨタRAV4

多くの魂のこのコンパクトなクロスオーバー。 ここでは、持ち運びが困難であるだけで予算です。 あなたは二次市場で最も信頼性の高いマシンを研究し、コストでそれらを理解する場合は、半分百万ルーブルの合計を見つけるとRAV4ことは可能であることを理解することが可能です。

唯一のモデルの「年齢」は、少なくとも10〜12年となります。 そして、それぞれ、実行し、150以上の000キロになります。 しかし、状態の残りの部分で良いだろう。

介護は当然である必要があります。 すべての20 000キロろうそくを交換する必要があります。 40 000キロ義務の後にリンスノズルとスロットル。 すべての200 000キロは、タイミングチェーンを交換する必要があります。 ブッシュ安定剤は 70 000キロに配置する必要があります。

フォードフュージョン

この街のハッチバック - 本当に信頼できる車。 モデルは10年間生産された - 2002から2012番目に。 Fusionはと訳される「融合。」 名前を与え、開発者は自分の車は「SUV」とした快適なハッチバックのゴルフクラスの特性を吸収したという事実に成っ自分のマシンのコンセプトを、示しています。

モデル10歳の「年齢」260 000ルーブルの合計のために購入することができます。 それは良好な状態にありますが、立派走行距離。 エンジン - 80馬力、1.4リットル。 そして、機器は良いです - パッシブセーフティシステム、加熱されたガラス、エンターテイメントシステム、リアビューカメラ、エアコン、アラームに。

核融合 - 信頼性の高い車。 しかし、彼はガソリンポンプである彼の弱点を持っています。 すべての100 000はそれを変更することをお勧めしキロメートル。 ところで、「力学」でモデルを購入するよりお得です。 この場合は、あなただけのクラッチ交換が必要 - と、その後のすべての100 000キロの後。 アイシン信頼性の高い自動が、「ロボット」の問題。 あまりにも頻繁にアクチュエータを失敗しました。 残り - 苦情。

VWゴルフ

そして再び「フォルクスワーゲン」。 しかし、それは「ゴルフ」のモデルとなっています。 この信頼性の高い、手頃な価格の車が心配の最も成功した車の一つです。 モデルは「フォルクスワーゲン」の売上のランキングで3位にあります。 そして2013年に、道で、「ゴルフ」第7世代は、今年のベストカーに選ばれました。

2010年以降に製造された500から800000台のマシンの場合、それは購入することができます。 その利点は、耐腐食性体との良好な接着性のようである - それは約120 000キロを意味します。 タイミングも120〜130000キロの後に交換する必要があります。 マイナスのブッシングフロントレバー、そしてより多くの安定化を指摘することができます。 彼らはすべての70〜80000キロを交換する必要があります。

新しい「ゴルフ」 - 良い車が、安くはありません。 これは、およそ1.5から1700000ルーブルがかかります。 しかし、ボンネットの下には、150馬力の1.4リッターエンジンは、「自動」によって制御されているがかかります。 補完と固体 - 。ワッシャーを装備したバイキセノンヘッドライト、悪路、電気暖房、空調、メディアシステム、8つの強力なスピーカー、パークディスタンスコントロールなどD.するための改良されたサスペンションと

大宇Nexiaで

この低コストの車は、その年齢にもかかわらず、人気があります。 それが私たちの国の中で最も手頃な価格の中古車だからです。 しかし、あなたは「Nexiaで」を購入しても - 唯一のモデルは、2010年以降生産します。

150 000あなたは2012年に車を購入することができます。 1.5リットルのガソリンエンジンを搭載した、「力学」と100 000キロの走行距離。 希少オプション - USBと電源の窓から自動でアラーム、音楽。 しかし、安価な。

（1.6リッターエンジンを搭載）に使用されるモデル2015は、約400ルーブルの費用がかかります。 しかし、機器がはるかに固体になります。 エアコン、パワーステアリング、ヘッドライトの調整は、後部ドアをロックし、すべての乗客、ブレーキ、非球面ミラー、グローブボックス、ラジオクラリオン、3点慣性ベルト用ヘッドレストは...この車は多くのものを持っていません。 だから、「Nexiaで」 - 良い車、主なものは-古いモデルを取ることはありません。

ルノーローガン

セカンダリー市場で最も売れている車について話す、注目とフランスのメーカーのモデルを注意することは不可能ではありません。 「ローガン」 - 予算の小型車。 400 000は82馬力1.6リットルエンジンと二次市場で使用/ Yモデルを購入することが可能です。 機械以前のリリースでは、200から300000ルーブルで販売されました。

しかし、「ローガンは」理想的ではありません。 プラス、彼はたくさんありますが、欠点があります。 マシンの所有者は、シール不良を訴える - 屋根から雪を投げていない場合、彼は右のサロンに溶け込むことができます。 下部のコントロール「気候」を扱う - それは不便です。 ミラーは小さなアイテムのために十分、十分ではないコンテナではありません、トランクには、視認性に影響を与える、高いです。

しかし、明白なプラス - それ雑食を呼び出すことができますneubivaemayaサスペンション、高い地上高、優れたオーブンだけでなく、信頼性の高い、実績のあるエンジンモーター、。

オペルアストラ

私たちは流通市場で購入する価値がある車、の話なら、「アストラは、」確かに無視することはできません。 350、000、上から始まる2010年以降にリリースされたモデルの価格は、。 しかし、これはもちろん、良好な状態で車のため。

このモデルは、25年に公開されています。 以来、いくつかの世代は、1991年から生産されています。 バックhechtbek、ワゴンやセダンで利用できる「アストラ」。 このモデルは、その信頼性、美しさとドイツの品質で人気があります。 そして、これらのマシンの価格が奨励されています。 特に使用。

たとえば、「アストラ」2012 1.6リッター116馬力のエンジンを搭載したリリースと65 000キロの走行距離は約400ルーブルの費用がかかります。 そしてそれはある - 最大一式コスモと。 その時あなたが必要な場合がありますすべてが含まれています。 だけでなく、はるかにアクティブヘッドレスト、後部乗員の足元に空気ダクト、クルーズコントロール、電子制御で「気候」、エアバッグを非アクティブ化、加熱された電気的に調節可能な座席、室内灯、パワーステアリングを、持っています。

価値を失う可能性が低い車

最後に - 流通市場でのマシンの流動性に関するいくつかの単語。 我々が知られている分析機関のデータを信じるならば、可能性が低い彼女は「ルノーサンデロ」値で失われました。 2011年新モデルはおよそ430 000ルーブルの価値がありました。 360 000 Pのために提供2014年には、中古「サンデロ」。 これは、コストの14.9％を失った - それは非常に控えめな数字です。 ちなみに、新しい「サンデロ」は、約55万ルーブル（75馬力）がかかり。

2011年に「現代のSolaris」は、約52万ルーブルの費用がかかります。 2014年に、/使用されるモデルは、435 000のpのために提案されています。 値の損失はわずか15.9％でした。

第三にのみ「サンタフェ。」、「現代」もモデルであります 2011年には、その価格は131万Pました。 2014年に、それは110万Pで購入することができます。 そして今、ところで、「サンタフェ」は同じ価格で入手可能です。 2.4リットルの174馬力のエンジンと30 000キロの走行距離。

車のリストに複数の液体は、悪名高いVWゴルフが含まれています。 2011年に、彼は700の000舵のために提供された、そして2014年に - P 000 590を超えます。 「フォルクスワーゲンポロは、」520 000 Pのために購入することができます。 2014年に、同じモデル435 000 Pのために提供状態から/に使用されます。

560 000舵 - 2010-M価値685000ルーブルで、そして2014年にキアソウル車。 彼は、18％の価格で失われました。 そして、流動性の面で最後の場所で日産・ノートがかかります。 このマシンは、2011年515 000 pについて、2014-Mで販売された - 。420 000。

図から分かるように、ロシアでは今日はかなり有利な申し出がたくさんあります。 千数百ルーブルのために信頼性の高い、高品質と運用計画の多くの問題を持っていなくても魅力的な車を買うことは可能です。 そして、流通市場での車の種類を購入する - それは、人の欲望に直接依存。