スーパーヘリコプター。 ライトロシアのヘリコプター。 世界の光ヘリコプター。 最軽量の多目的ヘリコプター

ヘビー戦闘ヘリコプターは 、人々 、腕とその使用の輸送のために設計されています。 彼らは深刻予約、高速を持っています。 動作し、維持するには大きすぎ、高価で難しい：しかし、民間の目的のために、彼らは適切ではありません。 でも、冷戦中に、外国メーカーは、いくつかの遅れに行った場合であるロシアで光ヘリコプターを構築し始めています。

ロシアにおける光ヘリコプターの開発

国内企業は、光ヘリコプターの分野で外国人に劣っています。 しかし、「ロシアのヘリコプター」を開催することは、この位置に同意し、積極的に変化させることができるものではありません。 軍事光ヘリコプターのKa-226、インドのために開発された、民間人に変換され、既にのKa-226Tのための最初の注文を行いました。 そのような機械の3600キロの離陸質量。 「のGazpromaviaは、」ガスネットワークをパトロールする18台を注文しました。 彼らは、厳しい気候条件での操作のためのKa-226TGの別々の修正を要求した ファーノースの。 KA-226TGが暗闇や霧に飛ぶことができ、それは燃料補給なしで飛距離を増大させる付加的な燃料タンクを有しています。

年間最大20台の容量を持つ工場を立ちTomilino。 AW139は、乗客の輸送のために設計された6.4トンのヘリコプターを、解放するために設定されています。 ロシアとCIS諸国間で、このようなヘリコプターを供給するために、将来的に計画されています。

また、「ロシアのヘリコプターは、」ヘリコプターの発展に貢献するアグスタとの積極的な協力を続けています。 光ヘリコプターの世界は彼らのランクでロシアの旗ずに残りません。

ANSAT

外国企業とのパートナーシップ - それは良いことだが、私は自分の光ロシアのヘリコプターを持っていると思います。 そのうちの一つは - 「ANSAT」（タタールからは「使いやすい」という意味）です。 この軽量の多目的ヘリコプター、設計、JSC「カザンのヘリコプター工場」で組み立て。

最初の「ANSATは」1999年に飛行中に発売されました。 名前にもかかわらず、その開発の歴史はそれほど単純ではありません。 これは、電動リモコンを装備したロシア初のヘリコプターです。 マシンのシリーズをリリースした後に防衛省に韓国に供給され、事故はパイロットの死につながった、発生した場所それはありますさ。 その理由は、EDSUを認識しました。 「ANSAT-1M」 - この後、設計者は、システムを改善するために、油圧機械式制御システムでリリース民間のバージョンを作業を行いました。 警察と森林サービスは、彼らのニーズに合わせて、「ANSAT」を使用し続けています。 韓国「ANSAT-K」のための特別な修正がリリースされた、それは韓国人です。

ヘリコプターは、自重と、人を運ぶことができる1〜1.3メートル、9 2つのターボシャフトエンジンと3.3トンの最大離陸重量を有しています。 近代的な技術と複合を含む建設を促進するために使用される材料。 すべての困難にもかかわらず、2018年に防衛省は1.014億ルーブルの平均値と、これらのヘリコプターの40まで購入することを計画してい..

しかし、軍事だけでなく、救助、医療、教育の任務のための乗客、交通機関、行政バージョンだけでなく、があります。 これは、完全な光多目的ヘリコプターです。

"Berkut"

近年では、光ヘリコプターアメリカの会社«ロビンソンヘリコプター»が、国内okmpaniyaのリーディングサプライヤーの間で「Berkutエアロ」（株）は、その子のリーダーを移動しようとしています。 近代的な技術や材料を使用することにより、他の設計ソリューションは、外国の類似体よりも安い2倍に多目的ヘリコプター「Berkut」を点灯します。 トリアッティ工場は月産15機のヘリコプターを製造する能力を有しています。

それは147馬力で異なるエンジンを持つ2つのバージョンがあります そして150馬力は、両ロータを持っています。 この溶液は、ネジの直径とテールローターの欠如に起因する車の全体の長さを短くすることを可能にします。 同軸ヘリコプターは、管理が容易であり、それは悪天候に対してより耐性であるが、彼は重心が上方にシフトし、機械の高さを増加させていますが。

フライト範囲ロシアの「Berkut架空送電線」600であり、「Berkut VL-M」 - 850キロ。 5,8-6,2メートル/秒の速度で離陸。 マシンの飛行天井は空のヘリコプターの3000メートル重量は、（それが軽いロシアのヘリコプターである）以下の半音と速度に達するある - 。毎時170キロに。 それは民間人と救助の両方の目的に使用することができ、かつ地域をパトロールします。

極端な娯楽のためのヘリコプター

唯一の娯楽のために作成した場合ヘリコプターは、あります。 これは、世界最軽量のヘリコプターです。 それはクリエイターAirScooter IIこのアイデアでした。 これは、高強度材料から最も容易な単一のヘリコプターです。

彼らは同じくらい簡単で操作が直感的に作ってみました。 彼は反対方向に回転し、リフティングや操縦を担当している2本の同軸のネジを持っています。 代わりに水の上に、土地の上に安全な着陸を行うことができランナーまたは適用される2つのfloatをシャーシ。

特別AirScooter II用に開発された4ストロークエンジン。 パイロット燃料タンクの右側にある地上15メートルで2時間に飛ぶことができ18.9リットルです。 ヘリコプターは、極端なスポーツのために作成されたという事実にもかかわらず、速達、パトロールや監視の配信のために使用することが可能である、とハンターを対象としています。

最も簡単ヘリコプター

これは、日本のGEN-H-4を言及する価値があります。 2000年に初飛行を行った。この民間のヘリコプター。 これは、最もシンプルな構造と制御を持っています。 ソリューションを設計するとき、同軸方式でネジが4つの小型エンジンを実行するために使用されました。 クリエイターによると、彼の指示で半時間、自分のを組み立てること。

この飛行赤ちゃんは、その性能の寸法については控えめなものの、十分なされています。 86キロのその負荷容量、公式の天井の高さ - 。ちょうどひどいな高さにそれに登っている間3000メートル。 79キロの重量を量る人は給油の必要性、その後、毎時88キロの速さで約1時間のためにそれを飛ぶことができるようになります。 非常に構造が70キロの重量を量る - それは最軽量のヘリコプターです！

冗談めかしGEN-H-4は "フライングスツール" と呼ばれています。 実際には、上部に付着した車輪、4ストロークエンジンと4メートルのブレードを備えた椅子です。 すべてのモータは、互いに独立して動作し、すべての可能性は低いの権利の失敗。 この羽光ヘリコプターが保持し、3、および2に着陸することができます。 いずれにせよ、パラシュートが含まれています。

機械の価格でヘリコプター

高い技術のこの時代では車よりも多くの費用がかかりませんし、それが簡単になります訓練ます飛んで車両を作成するためのアイデアがあります。 これまでのところ、唯一の2つのデバイスは、この辺に来ます。 アメリカ5万ドルの価値AirScooter、そして日本のスーパーヘリコプターGEN-H-4 - ..3万ドル、およびパイロットは数日のために訓練することができます。