米国のヘリコプター。 軽飛行機とヘリコプター

私たちの時代には、ヘリコプターや飛行機のような軽いクラスの代表者がいなければ、米国航空の世界を想像することはできません。 今日、この小型 航空輸送 は、現代経済のすべての分野で使用され、市民保護、様々な目的のための高速道路およびパイプラインのパトロール、救助および検索作業、貨物配送、森林モニタリング、消火、農業などの様々な機能を果たす。 航空機および軽量ヘリコプターは、交通インフラの整備が不十分な遠隔地、および到達困難な地域および地域での操業の可能性があるため、他の航空代表者と比較して比類のない利点を有する。 また、より小型の航空機が民間部門での利用が増えています。 飛行機と軽いヘリコプターは、旅行、スポーツ、個人輸送の分野でますます使用されています。

Bell Model 30 - 米国初の軽量ヘリコプター

米国における軽ヘリコプターの創設の歴史は、第二次世界大戦中に始まった。 Bell社のエンジニアは、1942年にモデル30と呼ばれる3つの小型ヘリコプターモデルを設計、製作しました。そのような軽量の米国ヘリコプターは、胴体、尾翼シャーシ、オープンキャブ、 機械にはジャイロスコープの安定装置が付いていましたが、後にBellの商標となりました。 その助けを借りて、2つのブレードを備えたローターを作動させた。

最初の飛行は1943年6月26日に行われ、失敗に終わった。ヘリコプターが墜落した。 この事件の後、エンジニアはベルモデル30を変更しました。第2の例では、「セミモノコック」タイプのより高度なネジと胴体が使用されていました。 重要な変化はキャビンの構造を受けました。 今は閉鎖され、2人のパイロットを収容することができました。 また、タクシーに登場したドアは、自動車に似ています。

ライトヘリコプターベルモデル30の第3モデルは、前身とは異なり、4輪シャシー、円筒形のビーム、1人のパイロット用のオープンキャビン、より現代的な設備を受け入れました。 このヘリコプターの飛行は1945年4月25日に行われ、首尾よく終了しました。 モデル30の開発に基づいて、Bellは軽い民間ヘリコプターモデル47を作成し、将来はその説明を以下に示します。

Bell Model 47 - 最初の軽量大量生産ヘリコプター

米国の最初の軽いヘリコプターであるBell Model 47は、アメリカ航空庁の証明書を受け取りました。 これらの機械は、様々な種類の機関の間ですぐに人気を得ました。 1947年に、ベルはそのようなヘリコプターのための最初の軍事命令をマスターしました。 米空軍の軍隊では、これらのヘリコプターはYR-13、海軍ではHTL-1という名称が付けられました。 地上部隊は また、大量の軽量ヘリコプターBell Model 47を購入した。

商業的成功の波に乗って、同社のエンジニアは直ちに製造製品の飛行特性を改善するために建設的な変更を始め、民生用および軍用機種の受注数を増加させました。 後者は、朝鮮戦争の紛争で負傷者を避難させるための活動を米軍が首尾よく行った。 初めて、捜索救助活動中に軽量ヘリコプターが軍用車として使用されました。 彼らはまた、武力紛争における戦闘ユニット間のコミュニケーションの提供にも携わっていました。

Bell Model 47は、軽快なヘリコプターの世界ではじめて成功したモデルでした。 それは30以上の変更で生産され、キャブと胴体の異なるタイプを持っていました。 また、軽いヘリコプターであるUSA Bell Model 47には、いくつかのタイプの発電所を使用する能力がありました。 彼らはヨーロッパとアジアで集まった。 歴史のなかで、そのようなヘリコプターが5000台以上生産されています。

Robinson R22 - 軽いヘリコプターの中のリーダー米国

1973年、ロビンソン・ヘリコプター・カンパニーの責任者、フランク・ロビンソンは、デザイナーの前に、軽量のヘリコプターを作ることを決めました。その生産コストと運営コストは競合他社と比較して低くなります。

このような小型の新しいタイプのヘリコプターの最初のプロトタイプをR22と命名した。 それはハンガーで作成されました。 この機械のフレームは、スチール製のトラスで作られ、金属と 複合パネルで 覆われていました 。 Robinson R22には、スキッドマウントシャーシと2つの二重羽根プロペラ（キャリヤーとヘルムスマン）の2人用の閉鎖キャビンがありました。

このモデルのヘリコプターは1975年8月28日に大気に上陸し、1979年に最初に製造された車が顧客に送られました。 Robinson社の初期改訂版がリリースされて以来、同社のエンジニアはヘリコプターの特性改善に常に取り組んできました。 だからこの軽いヘリコプターが今日生産されているのです。

さまざまな民間バージョンに加えて、特別なモデルが電源構造用に開発されました。 それはR22警察と呼ばれ、キセノン捜索灯、サイレン、スピーカー、その他の特殊装置が装備されています。 また、このモデルRobinsonは離陸場所として水面を使用する機会を持っています。

ライトヘリコプターR22は、そのクラスのベストセラーカーです。 それはスピード、高度、飛行範囲を含む小型ヘリコプター間のすべての世界記録を彼に属する。

米軍のための軽いヘリコプター

彼らの出現の瞬間からの軽いヘリコプターは、常に米軍部隊の注目の対象となってきました。 結局のところ、汎用性、機動性、制御の容易さ、パイロットの迅速な訓練といったユニークな特質を持っています。 小型ヘリコプターは、軍事用の捜索救助作業中に大型車両を交換し、偵察作業を提供し、様々な目的で貨物を配達する。

以下では、米軍の軽戦闘ヘリコプターについて検討します。

軽戦闘ヘリコプター MD 530MGディフェンダー

米国航空の旗艦であるMcDonnell Douglasのエンジニアとデザイナーは、小さなヘリコプター530MG Defenderを設計しました。 この軽攻撃ヘリコプターは、このクラスの戦闘車の中で最も明るい代表者の1人です。

MD 530MGディフェンダーは、衛生ヘリコプターの作業に成功し、最大7人の乗客と最大900キログラムの重量の輸送貨物を運ぶことができます。 その主要な軍事機能は、敵の装甲車の偵察と破壊である。 戦闘ミッションを達成するために、このライトヘリコプターには、 反タンク誘導ミサイル、 6バレルM-134機関銃、および他の武器が装備されています。

軽いヘリコプターボーイングAN-6 - 米軍の目新しさ

AN-6は、米国の軽攻撃ヘリコプターの分野における最新の開発品です。 このマシンは、1960年代に開発されたHughes Helicopter社のモデル369ヘリコプターに基づいて作成されました。

ヘリコプターAN-6には最新のパワーユニットと最新のアビオニクスが装備されており、許容される有用な負荷が増加します。 ヘリコプターには、機関銃、自動砲、2種類のミサイルが装備されています。レーザー誘導と空対地のクラスがあります。 ボーイングのAN-6も搭載されており、戦闘時の安全性とサービスレベルが向上します。

軽飛行機アメリカ合衆国

米国では、軽飛行機も大きな人気を博しました。 アメリカでは、シンプルなシングルエンジンからビジネスジェット車まで、さまざまな小さなライナーを顧客に提供する多くの企業があります。

軽飛行機とヘリコプターは様々な任務を遂行し、民間軍事分野では不可欠なアシスタントです。 小規模ライナーの幅広い利用が民間部門と企業部門で受け入れられました。 軽航空機業界で最も顕著で大衆的なブランドは、Adam、Cessna、Bombardierなどの企業です。

結論

今日、軽航空は、その代表者が異なる産業の普遍的な補助者であるため、より一般的になってきています。 低運用コストと優れた操縦性を備え、現代の航空機および軽量ヘリコプターは、特定の数の作業を実行する際に高性能指標を持たない重い対応物を正常に置き換えます。 今日、誰もが小さな近代的な航空機の所有者またはパイロットになることができます。