スペースシャトル「チャレンジャー」（写真）。 災害シャトル「チャレンジャー」

スペース - エアレススペース温度は-270℃までです 宇宙飛行士は、常に宇宙の未知の暗黒に突入、自分たちの生活を危険にさらしているので、このような積極的な環境では、人々は、生き残ることはできません。 宇宙を研究する過程で命の数十を主張している多くの災害がありました。 宇宙飛行の歴史の中でそのような悲劇的なマイルストーンは、乗組員のすべてが殺されたが生じたスペースシャトル「チャレンジャー」、の死でした。

船について簡単に説明

1967年、米国NASAは10億プログラム「宇宙輸送システム」を立ち上げました。 スペースシャトル（文字通り「スペースシャトル」として翻訳英語スペースシャトル、） - その枠組みの中で、1971年には、再利用可能な宇宙船の建設を開始しました。 これは、シャトルは500キロの高さまで上昇し、地球と軌道の間で実行するように、これらのシャトルバスがあることを計画しました。 彼らはへのペイロードの送達に有用であることになっていた 、軌道ステーション 研究、必要なインストールと建設工事を行います。

このプログラム上に構築された第二スペースシャトル - これらの船の一つは、スペースシャトル「チャレンジャー」でした。 1982年7月に、彼は運転中にNASAに移しました。

その名前は、1870年代に海を研究航海船、に敬意を表していました。 NASA OV-99装置としてリスト参照。

飛行の歴史

1983年4月に最初のスペースシャトル「チャレンジャー」の翻訳衛星を開始するために年に上昇しています。 同年6月に、私は2つの通信衛星の軌道上の配信のために再び開始し、製薬実験を行っ。 乗組員の一つとなった 空間での最初のアメリカ人女性 サリー・ライドクリステン。

1983年8月 - 第三シャトルの打ち上げとアメリカの宇宙計画の歴史の中で最初の夜。 その結果、軌道上の通信衛星INSAT-1Bおよびテストカナダのマニピュレータ「シャトル・リモート・マニピュレータ・システム」を立ち上げました。 ミッション期間はほとんどないとの6日間でした。

1984年2月には、シャトル「チャレンジャー」は、空間に再び上昇したが、軌道上に2つの以上の衛星の除去の使命に失敗しました。

第五に、1984年4月に開始します。 世界の歴史の中で初めて、宇宙での修理衛星が行われました。 1984年10月には宇宙船二人の女性宇宙飛行士ボード上の存在によって示された第六の打ち上げがありました。 Ketrin Sallivan - この重大な飛行中のスペースの女性におけるアメリカの宇宙の歴史のうちで最初に作られました。

今年の10月で7月と9飛行中の1985年4月、8における第七飛行も成功しています。 これらは共通の目標で団結している - 宇宙実験室で研究を行います。

第十打ち上げ1986年1月28日には、シャトルと乗組員致命的なのためでした。

「チャレンジャー」9つの成功したミッションで、アカウント内の合計では、彼は、空間に69日間を過ごし987は、ちょうど青い惑星の周りの完全な回転をした、その「実行」 - 4150万キロ。

災害シャトル「チャレンジャー」

悲劇は11時39分にフロリダ州、1986年1月28日の海岸付近で発生しました。 このとき、大西洋上シャトル「チャレンジャー」を展開 彼は地上14キロの高度で飛行の73秒後に崩壊しました。 すべての7人の乗組員を殺害。

開始時に右のリング固体ブースターが破損されたシール。 この側からジェット流が燃料タンクの外側に取り出されるアクセル開度に燃やしました。 ジェットは、タンクのテールホルダと軸受構造を破壊しました。 船は対称推力と空気抵抗を破るの要素をシフト。 宇宙船が 意図した飛行軸から外れた、結果は空力負荷の影響を受けて破壊されています。

乗組員の生存の可能性はありませんでしたので、スペースシャトル「チャレンジャー」は、避難のシステムを装備していませんでした。 しかし、たとえこのようなシステムならば、宇宙飛行士が300キロ以上/ hの速度で海に落ちているだろう。 水の力の影響は、まだ誰も生き残っていないだろうというようになります。

最後の乗組員

シャトル「チャレンジャー」の第10回開始時には7人を運んでいました。

• Frensisリチャード "ディック" Scobee - 46年、乗組員の司令官。 中佐、NASAの宇宙飛行士のランクにある米軍のパイロット。 彼は妻、娘と息子で生き残っています。 彼は死後の勲章「宇宙飛行」を受賞しました。
• マイケルドン・スミット - 40年、副操縦士。 船長のランク、宇宙飛行士NASAでのテストパイロット。 彼は妻と3人の子供を残しました。 彼は死後の勲章「宇宙飛行」を受賞しました。
• エリソン商事鬼塚 - 39年、研究の専門家。 日系アメリカ人のNASAの宇宙飛行士、中佐の階級でのテストパイロット。 死後、彼は大佐のランクを受賞しました。
• ジュディス・アーリーン・レズニック - 36年、研究の専門家。 最高のエンジニアと宇宙飛行士、NASAの一つ。 プロフェッショナル飛行士。
• ロナルドマクネア - 35年、研究の専門家。 物理学者、宇宙飛行士NASA。 地球上で、彼は妻と2人の子供を残しました。 メダルは死後に「宇宙飛行」を受賞しました。
• グレゴリー・ジャービス - 41年、ペイロードスペシャリスト。 エンジニア。 米空軍大尉。 1984年以来、NASAの宇宙飛行士。 住宅は妻と3人の子供を残しました。 メダルは死後に「宇宙飛行」を受賞しました。
• シャロンクリスタコリガンマコーリフ - 37年、ペイロードスペシャリスト。 シビック。 宇宙飛行士のための最高の米賞 - 彼は死後スペースのメダルを授与されました。

最後の乗組員クリスタマコーリフについてもう少し言うことです。 民間人としてスペースシャトル「チャレンジャー」に得ることができますか？ それは信じられないようです。

クリスタMakoliff

彼女は、ボストン、マサチューセッツ州1948年2月9日に生まれました。 彼は英語、歴史や生物学の教師として働いていました。 彼は結婚し、2人の子供を持っていました。

彼女の人生は、いつものように行って、1984年に米国で発表されたコンテスト「宇宙における教師」になるまで測定します。 彼のアイデアは、十分な準備の後、すべての若くて健康な人が成功した空間の中に飛行し、地球に帰還できることを証明することでした。 楽しい、ボストンから陽気でエネルギッシュな先生 - 提出されたアプリケーションの11000とアプリケーションの中でクリスタました。

彼女は競争に勝ちました。 副大統領ジョージ。場合には W・ブッシュ（シニア） 、ホワイトハウスでの式典では、彼女のチケットの勝者を与え、彼女は幸福の泣き出しました。 これは、片道切符でした。

3ヶ月のトレーニングの専門家が認識した後クリスタは飛ぶ準備ができています。 彼女は授業科目を削除するには、ボード上のスペースシャトルは、いくつかの教訓を過ごすように指示されました。

プリフライトの問題

最初は、スペースシャトルの第十打ち上げの準備中に多くの問題でした。

• もともとバイコヌールジョン。F.ケネディから1月22日に打ち上げを開催する計画。 しかし、理由は組織のトラブル年1月24日に最初の23にして、移動された開始。
• 原因に 暴風雨警報 や低温飛行は別の日のために延期されました。
• ここでも、悪天候のためには、1月27日の開始を延期しました。
• 1月28日 - それは新しいフライト日を任命することを決定しましたので、次回の検査技術の過程で、いくつかの問題を明らかにしました。

路上で1月28日の朝は寒かった、温度が低下したに-1℃で エンジニアはそれが懸念を引き起こしている、と私的な会話で、彼らは極端な条件は、Oリングの状態にマイナスの影響を与える可能性があることをリーダーシップのNASAに警告し、打ち上げ日を延期再びお勧めします。 しかし、これらの勧告を拒否されました。 氷で覆われた発射台：別の難しさがありました。 それは乗り越えられない障害物でしたが、「幸い」、午前10時によって氷が溶け始めました。 スタートは11時間40分間に任命されました。 これは、国営テレビで放映されました。 アメリカのすべてがcosmodromeでイベントを見ています。

シャトル「チャレンジャー」の起動とクラッシュ

38分の11時にエンジンを獲得しました。 2分後にユニットが発売されました。 アクセルの右基部から7秒は、地上調査飛行を記録し、灰色の煙を破りました。 この理由は、エンジン始動時の衝撃荷重でした。 これは、過去に起こった、それは信頼性の高いアイソレーション・システムを提供し、メインシールリングをトリガします。 しかし、それは凍結されたリングは、その弾力性を失っているし、期待どおりに動作しませんでしたので、朝の寒さでした。 これは、事故の原因でした。

紙での写真を持って飛行スペースシャトル「チャレンジャー」、の58秒後、私は崩壊し始めました。 外部タンクから6秒が外部燃料タンクの圧力で2秒間が臨界レベルまで低下した後、液体水素が漏れ始めました。

フライトの73秒後に液体酸素のタンクを崩壊しました。 酸素と水素が爆発され、そして「チャレンジャー」は、巨大な火の玉で失われました。

検索船残基と死体

スペースシャトルの破片の爆発後に大西洋に落ちました。 検索宇宙船の残骸と宇宙飛行士の体はからの軍事支援を米国国防総省を引き継いだ沿岸警備隊。 海の底に3月7日には、シャトルの乗組員のコックピットの遺体を発見しました。 海水剖検への長期暴露に死の正確な原因を確立することができませんでした。 しかし、我々は彼らのキャビンはちょうどテール部分から引きちぎらので、宇宙飛行士が生きていた、爆発後に分かりました。 Mayklスミット、エリソン・オニヅカDzhuditリッツィック、及び意識及びパーソナル空気供給などのままでした。 ほとんどの場合、宇宙飛行士は、水の巨大な影響力を生き残ることができませんでした。

5月1日検索スペースシャトルの残骸が海から完成したが、シャトルの55％を取得することができました。

悲劇の原因を調査

災害NASAのすべての状況の内部調査は秘密スタンプの下で実施しました。 例すべての詳細を理解し、その落下スペースシャトル「チャレンジャー」があったので、その理由を調べるには、米国のロナルド・レーガン大統領は、特別委員会（代表取締役社長ウィリアム・P・ロジャースの代わりに）ロジャースを設立しました。 それは、科学、宇宙と航空エンジニア、宇宙飛行士や軍事で著名な人物で構成されています。

数ヵ月後にはロジャース委員会は、すべてのものは、シャトルの事故があった、その結果として公表された社長に報告書を提供している「チャレンジャー。」 また、NASAのリーダーシップが不十分計画された飛行の安全に直面する問題についての専門家の警告に応答したことを指摘しました。

崩壊の影響

スペースシャトル「チャレンジャー」の崩壊は、プログラム「宇宙輸送システム」が3年間にわたって段階的に廃止された、米国の評判に深刻な打撃を与えました。 そのため、非常に大きなの宇宙船がクラッシュした時に、米国は、損失$ 8M（億円）苦しみました。

有意な変化は大幅にその安全性を強化する、シャトル構造に行われました。

これは、再編成され、NASA構造ました。 フライトの安全性を監督する独立機関を作成しました。

表示文化

2013年5月には、映画監督のジョージ。Hawesの「チャレンジャー」のリールアウト画面上。 英国では、彼女は今年のベスト劇的なフィルムに選ばれました。 そのプロットはロジャース委員会については、実際のイベントや活動に基づいています。