スズキSV 650、スポーツキャラクターのロードバイク

スズキSV 650は、スポーツキャラクターの人気のロードバイクです。 このモデルは都市の運転には非常に適していますが、時にはその「忍び寄る」キャラクターを示し、後輪に立つことを目指しています。 マシンのダイナミズムとモダンなデザインが仕事をしてくれたSV 650には多くの賞賛者がいます。 価格、保証条件、その他の条件によって誰も恥ずかしかったです。 買い手が並んで待っていた。

前例のないモデルの人気を説明する方法

オートバイSuzuki SV 650は、伝統的に肯定的な評価を受けていて、所有者に「喜びの源！ オーナーの反応を集めて要約すると、オートバイ、エンジン、壮大なV字型パワーユニット（シリンダー直径81mm、ピストンストローク63mm）のすべての構成要素の中で魅力的なものとなります。 このような ピストン群の パラメータでは 、 モータは普通ではあり得ないが、その出力は70リットルであることは明らかである。 と。 9000 rpmで。 オートバイの鳴き声を悪い色調で考える審美的なデザイナーを何度も "絞首刑"しようとしていますが、ストレートスルーサイレンサーを搭載したエンジンの音は不可能です。

完璧さを向上させる方法

それにもかかわらず、モデルスズキSV 650、仕様 日本の二輪車の最高の伝統に支えられているのは、1999年に登場して以来のカルトカーです。 "スズキ"のアメリカ支店の公式の代表者は、SV 650の驚異的な人気の理由について質問されたときに、ちょうどそれを得る。 オートバイは、改善しない危険性がある反面、その特性を悪化させるため、技術的に進歩した装置の改造を行うことは、再編成を行うことが不合理であるため、設計本体全体の頭痛になっている。

チューニングスズキSV 650

しかし、すでに投じた資金は正当化されなければならず、スズキSV 650は合理化の点で改善を受け、多変量設計が可能になった。 標準的なフェアリングの代わりに、オートバイのギアが減少しました。最小のものが取り付けられました。 機械の特性はすぐに変わりましたが、どちらの方向が不明です。 実証済みのバージョンの生産を終了すると同時に、変更されたアルミニウムフレームトレリスを使用して新しい修正を開始することが決定されました。 したがって、2003年の市場では、スズキSV 650のわずかに「剥ぎ取られた」バージョンと流線型ボディのバージョン「S」の2つのモデルがありました。

小さな変更

スズキSV 650のフロントサスペンションはわずかに洗練されていました。直径41mmの羽根とダンピングシステムは同じままで、フロントブレーキディスクには換気のためのミシン目が加えられ、キャリパーも変化しませんでした。 リアサスペンション は振り子を伸ばし、レバーストロークを30％増加させました。 Tokicoシステム のブレーキキャリパー は廃止され、浮動シングルピストンNissinに置き換えられました。

エンジン近代化

スズキSV 650エンジンは調整する必要がなく、最新の独自仕様のデュアルスロットル噴射システムと5.8から8.5リットルに拡大した拡大したカメラ付き空気取り入れ口に限定されていました。 サイレンサーの容量は5リットルから6.5リットルに変更されました。 ガス分配システムは、深くセメント入りのカムを受け取り、カムシャフトの寿命を著しく延長した。 クランクシャフトを「読み取る」通常の16ビットプロセッサは、位置の精度が向上したために新しい設定を受けました。

デバイス

最も重要な変更は 、 オートバイの ダッシュボード やデバイスそのものに触れています。 Suzuki SV 650はSV1000の計器パネル標準に適合し、アラームと追い越しインジケータも同じままです。 オートバイのヘッドライトおよびその他の照明装置は、設計上わずかに変化している。

基本パラメータ

寸法スズキSV 650：長さ - 2080 mm、幅 - 745 mm、高さ - 1085 mm、ホイールベース - 1436 mm、サドルラインに沿った高さ - 802 mm。 地上高 - 151 mm。 オートバイの重量（乾燥）は165kgです。 オートバイの技術データはあまり排他的ではありません。 同じクラスのマシンの特性と比較すると、SV 650のパラメータはやや控えめです。 人気の理由は何ですか？

技術仕様

• エンジン - V型、2気筒、TSCC、DOHC、4ストローク。
• バルブ数はシリンダーあたり4個です。
• シリンダーの作動容積は0.648リットルです。
• シリンダーの直径は81mmです。
• 圧縮率は11.55単位です。
• システムフィード - 燃料噴射、ディフューザ直径39.2 mm。
• 冷却用ラジエーター - 液体。
• 最高定格速度は204km / hです。
• 100 km / hまでの加速 - 3.8秒。
• 燃料タンクの容量は17リットルです。
• スピードボックスは6スピードのカセットです。
• 後輪への駆動チェーン。
• 前輪は120/60 - ZR17です。
• 後輪は160/60 - ZR17です。
• サスペンションフロント - 伸縮式、噴水、オイルショックアブソーバー。
• サスペンションの後部 - 振り子、調節可能な、7段階のテンション、プログレッシブ。
• フロントブレーキ - ダブルピストンキャリパー、二重穴あけディスク、直径290 mm、換気。
• リアブレーキ - シングルピストンキャリパー、シングルディスク直径220 mm。