シャフトシールを「Ford Focus 2」に駆動します。 交換の目的と方法

ギアボックスのクランクケースには、小さくても非常に重要なディテールがあります。これはスタッフィングボックスです。 この小さなゴム製のリングが損なわれると、箱の致命的なクラッシュが発生する可能性があります。 シールの目的は何ですか？ それが疲れているかどうかあなたはどのように知っていますか？ 自分で交換することはできますか？ すべてを順番に。

スタッフィングボックスとは何ですか？

潤滑油の漏れを防止するために可動要素の密閉が必要な自動車のすべての接続部にエピクロルが適用されます。 簡単に言えば、ギアボックスには、フォードフォーカス2のドライブシャフトシールが、クランクケースとドライブ本体の間のジョイントをシールします。 それがなければ、箱の外にすべてのオイルが流出し、詰まるでしょう。

グリースを保持することに加えて、スタッフィングボックスは、砂、汚れおよび水が足場に入るのを防止し、これもまた非常に重要である。 システムを循環するトランスミッション液と混ざった汚れは、ボックスの過熱を引き起こす可能性があります。

腺の痛みの症状

詰め物箱の摩耗の主な、そしてほとんど独特の症状は、その周りの油のこぼれです。 あなたの手で油であるかどうかを確認する必要がある場合は、もしあれば、それがありますか？ まれに、しかし、これらは水滴です（例えば、洗濯や水たまりの後）。

それが本当に油であることを確かめた後、我々はまた、息をチェックします。 それはギアボックスを換気し、内部の圧力を均等にするように設計されています。 ブリーザはクランクケースカバーにあります。 この要素が詰まると、ボックス内の空気循環が中断され、圧力が高まり、あらゆる種類の接続を介してオイルが押し出されます。

結論が明確になると、ドライブ「Ford Focus 2」のスタッフィングボックスが疲れてしまったので、交換を開始するときです。

ツールボックス

判明したように、右側の駆動軸シールは、左側の駆動軸シール「フォードフォーカス2」と構造的に異なる。 内側のラベルの方向が違う（右のスタッフィングボックスでは左に、右には - ）。 右のスタッフィングボックスをマーキングする最後の数字は4、左の数字は5です。右のスタッフィングボックスは黒で、左のスタッフィングボックスは茶色です。 誤って逆さまになってしまった場合には、密封されたジョイントがなくなり、オイルが漏れてしまいます。

それを置き換えるにはあなたが必要になります：

• 13キーを押します。
• 30のアレンキー。
• 押し込むための装置（金属シリンダー）。
• ハンマー;
• 取り付け;
• 廃油用の容器。
• ドライバー;
• 新しいエピローンとтрансмиссионная液体（ボックスからのオイルを交換する必要がある場合）。

交換

車は陸橋またはピットに運ばれます。 一般に、「フォードフォーカス2」のドライブシャフトシールの交換は、自動車から車輪を取り外す方が簡単であるため、リフトで最適に実行されます。 しかし、自己修復はガレージの状態で実行される可能性が高いため、ホイールを取り外した後の機械はサポートに取り付けられます。 次に、分解を開始します。

1. トランスミッション液を排出します。 その交換の必要性を視覚的に評価する。
2. ボールを ピボット から外しました 。
3. 我々はハブからドライブを取る。
4. マウントの助けを借りて、セールを箱から取り出してください。
5. 我々は、古い詰め物箱を、金属製のフックを使用して取る。
6. 残留オイルからきれいな布で留めを置きます。
7. 新しいものを取り付けるときは、少量の潤滑剤を使用します。
8. ここでは、装置を押して使用します。 完璧に植えられるまでエピップンで軽く叩いてください。

ビルドプロセス：

1. アクチュエータを挿入するには、回転ナックルを外側に押す必要があります。
2. 私たちは船外機のベアリングを止めに当てます。
3. ナッツを締めます。
4. ボールジョイントへの指挿入。
5. 私たちはナットをねじる。 同時に、指がスクロールしないようにボールを少し押します。

箱に油を入れてください：

1. 蓋を取り外し、首のプラグを外します。
2. トランスミッション液は大きなシリンジで満たします。
3. オイルレベルを確認してください。
4. 私たちはコルクを締め、蓋を所定の場所に置きます。

ドライブ「Ford Focus 2」のシールを交換するプロセスは非常に簡単です。 スペアパーツ自体は安価で、常に販売されています。