キャブレターのK-68を調整します。 オートバイのためのキャブレター

キャブレターは、最も重要なオートバイシステムの1つです。 彼の作品の妥当性には車両のパフォーマンスだけでなく、その動作の耐久性に依存します。 そのため、システムドライバのこの要素の選択は、デバイスに注意を払う、とその設定の原則。

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. 独自に調整手順を実行するためのオートバイキャブレターK-68の存在下では困難ではありません。 この場合、エンジンはすぐに羽目になり、売上高は安定します。 モータは、このように適切な割合で空気とガソリンの混合物を流れ始めます。

一般的特性

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. キャブレターK-68「Pekarは」国内生産のオートバイの所有者の間で大きな需要があります。 提示装置は、サンクトペテルブルクLLC「燃料システム」に工場を製造しています。 生産は、国内の機械・建築企業に焦点を当てました。 自社製品の主な消費者はVAZ、PAZ、「ガゼル」、「ヴォルガ」、というように。D.でした

キャブレターのシリーズでは「ベイカーは」車だけでなく、オートバイのための装置を含んでいます。 機器のこの新世代。 違いは、建設および機能特性提示キャブレターにあります。 またドライバーの中で、彼らは彼らの効率のために知られています。 そのため、デバイスの需要が長年にわたって減少している表現されていません。

позволяет сократить расход бензина до 20 %. キャブレターK-68の適切な調整は、最大20％の燃料消費量を減らすことができます。 これは、大幅にモータ動作の特性を向上させることができます。 表現のキャブレターシリーズは、専門家や消費者によるレビューによると、良好な性能特性を持っています。 提出物を作るために有利な価格競争力のある製品。 そのため、K-68キャブレターは大きな需要になりました。

タイプの設定

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. 「ウラル」、「ドニエプル」、イオン液体および国内オートバイメーカーの他のブランドにキャブレターを選択すると、ユーザーの大半は、モデルK-68にそれを好みます。 そして、購入しようとしているバイヤーは、上記の製オリジナル機器です。

仕事から異なる動作条件の下でキャブレターエンジンの正常な動作に依存します。 このため、燃料混合物の調製において空気とガソリンの一定割合に耐えることが要求されます。 このシステム障害の違反は、他のシステムとメカニズムで発生した場合。 したがって、運転者は、燃料と空気の混合比を制御しなければなりません。

正しく発生を処理するには、さまざまなデバイスの適切なレギュレーションを確保する必要があります。 これらは、主にメインの計量システムを含みます。 また、メンテナンスのトリガ機構の際に注意が必要であり、燃料の一定のレベルを維持します。 ドライバは、ほかに、アイドル調整します。

燃料レベル

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68キャブレターチューニングはフロートセクション内の燃料レベルをチェックして始めることができます。 この手順を実行するには、必要なツールを準備する必要があります。 これを使うと、キャブレターを分解する必要があります。 次に、フロート室を閉鎖するキャップを外し。

キャブレターを裏返しにする必要があります。 今、一番上になります浮かびます。 オートバイの所有者は、浮上体の上端からの距離を測定しなければなりません。 理想的には、それが26ミリメートルになります。 0.5mmだけ両側に寛容。 インデックスが標準を満たしていない場合は、フロートの位置を調整する必要があります。 このタブのために、あなたは少し曲げる必要があります。

フロートも平行でなければなりません。 ない場合は、ブラケットをバックル。

検査キャンドル

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. 調整キャブレターK-68はまた、スパークの外観の評価を含みます。 これを行うには、高速道路上に少なくとも30キロを駆動しなければなりません。 したがって、ターンは中、高でなければなりません。 その後、ろうそくの研究を取ることができます。 彼らは預金を形成した場合、それは燃料に空気不足を示しています。 この 豊富な混合物。

これは、オフホワイトの絶縁体ということが起こります。 これは、希薄燃料混合物を示しています。 通常の着色キャンドルは赤橙色から砂色の範囲です。 настраивать не нужно. その場合、 単一チャンバキャブレターを設定するには、次に必要はありません。

受信観測の結果に基づいて、ドライバがさらなる行動上の決定を行うものとします。 時には、あなただけの調整を行う必要があり、時にはそれはクリーニングとキャブレターが必要な場合があります。 この場合、装置は完全に分解分解して洗浄します。

バルブをチェックします

требует обратить внимание на запорный клапан. チェックキャブレターK-68は、に注意を払う必要が 遮断弁。 また、針と呼ばれています。 弁漏れた場合は、混合物中のガソリンのレベルを増加させることができます。 したがって、豊富な混合物を得ました。

ニードルバルブキャブレターK-68は、その構造中にゴムリングまたは円錐を有していてもよいです。 この要素の状態を確認するには、以下のカバーを取り外す必要があります。 これは、2本のボルトで本体に取り付けています。 彼らはガスケットを損傷しないことを確保するために必要な留め具を取り外すとき。

さらに、フロートは削除されます。 これを行うには、優しく溝の外に彼の棒を絞ります。 この場合、針が落ちることができます。 私たちが、このような重要な要素を失わないことを確認するために、それを監視する必要があります。 ゴムリングまたはコーンを着用されている場合は、交換を行う必要があります。 針は、また、円滑にシートを移動しなければなりません。

「ウラル」内の燃料のレベルを調整します

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. 特定のスキルを持つの調整キャブレターバイク「ウラルは」ブロック自体を除去することなく行うことができます。 インストールの性質上は解体といくつかの問題かもしれません。 キャブレターこの自動二輪車は、水平および垂直面に対して所定の角度でシリンダヘッド上にあります。

調整を行うには、同じデバイスから浮くする必要があります。 オートバイはスタンドにマウントする必要があります。 次benzokran開きます。 いくつかの時間を待つ必要があります。 キャブレターは燃料で満たされました。 そして、閉じbenzokran。 ホースは、キャブレターから切断されています。

ガソリンで満たさボトムカバーには、削除する必要があります。 これは、予備のフロートを下げました。 その面はお互いの継続となるように、カバーは、本体に寄りかかっている必要があります。 燃料レベルは、カバーの下の隅の縁の下でなければなりません。 これは観測されていない場合、舌を曲げる必要があります。

アイドル回転数を調整します

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. オートバイキャブレター調整「ウラル」、「ドニエプル」、及び他の車両は、ファーストアイドルで行わ。 これを行うには、エンジンが暖まっている必要があります。 さらに、アイドル回転数が安定してインストールする必要があります。 これを行うには、ドライバーを使って回転させ、水平ねじを回転させます。

さらに品質のネジが調整されます。 また、適切なサイズのドライバーが必要になります。 垂直方向のネジを見つける必要があります。 最大レベルまで回転数を増やす設定の瞬間をキャッチする必要がある場合。 このアクションは、アイドリング時のエンジンの安定動作するまで繰り返されます。

正しい設定を確認し、スロットルの開閉をすることができます。 エンジンストールを設定していない場合、あなたは突然、ガスを与えた場合。 これは、あなたが（混合物を豊かにする）、ネジを締める必要があることを意味します。 あまりにも豊富な混合物による急激なクロージングフラップモータの屋台で。 あなたが少しを消したいネジ。

ホーム計量システム

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. キャブレターK-68を調整することも計量針とその規定の調整を必要とします。 いくつかの距離のためにオートバイを運転する必要があります。 道路の直線部分では、あなたは、車両がスロットルにどのように応答するかを評価する必要があります。 弱い場合には、針1つのノッチを持ち上げます。 旅行はろうそくのすすになります場合は、それが低下してしまいます。

この設定は、中程度の速度でエンジンの安定した動作が保証されます。 これらのドライバは、より頻繁に行きます。 最大速度でキャブレターを調整するには、ノズルの右部分を見つける必要があります。 vykruchennoyはスロットルをロックするときにのみ動作します。

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. キャブレターK-68の設定と維持の原則は、国内のオートバイのすべての所有者は、自分の設定を行うことができます。 このプロセスの正しい実行から燃料消費量、並びに車両のメインシステムの動作に依存します。