オペル「コンボ」 - レビュー。 仕様オペルコンボ

過去数年にわたり、商用車「ヒール」タイプの需要が数倍に増加しています。 他のどのようなマシンはとても迅速かつ柔軟に商品をお届けすることができますので、これは重量や寸法がそれほど大きくない場合は特に、驚くべきことではありません。 だけでなく、これらの車の輸送には適しています。 また、これらは、その広さ（5-6人）のほぼミニバン交換する準備ができている、家族旅行や旅行のために使用されています。 今日の記事は、単に特定の車の中で「オペルコンボ」、この小さなトラックに専念されます。 レビューやモデルの見直し - 私たちの物語の中で、後に。

賞に値します

まず、「コンボ」ことに注意してください - 「ヒール」だけでなく、シリアル 「オペルコンボ」 - 当然の仕事中毒は、約20年間、世界市場に存在する国際的な賞「今年のヴァン」を、授与されました。

商用車の設計

そのようなこの貨物バンの必要性など、目立た - 車の外観は、1でも言うかもしれない非常に控えめです。 エンジニア「オペルは、」取り扱いのための簡単で便利なボディを残し、不必要な詳細及び余分の要素を放棄しました。 実際には、多くのドライバーは、新たな「オペルコンボは」弟さんもBピラーに伸び、大きな光学系を持っているイタリアの「フィアット・ドブロ」、との笑顔の良い品質の形に非常に似ていると言う「フロントエンド。」 これは、「オペル」のための典型的な設計のすべての要素が互いに調和しているという事実です。 ドイツ人は車の明るい笑顔を作るために計画していた場合、それらは、身体の各小部分で、すべてのこれらの特性を表示することができました。 すべての項目フォグランプの範囲から始まり、特定の笑顔を思わせる丸みを帯びた光学系とバンパー、で終わります。 ワイドホイールアーチもデザインに合理化し、スムーズな形状を強調し、このスタイルで重要な役割を果たしています。 一般的には、「オペルコンボ」（以下見ることができます車の写真）は、完全にその所有者の性格や表現を反映しています。 このマシンは、家族旅行のためのミニバンに自分自身を変換し、トラックのタクシーなど日常の仕事で、そして週末の両方の使用に適しています。

これらの機能はすべて鈍いと退屈呼び出すことはできませんシングルデザインで具現されています。

外形寸法および貨物室の容量

開始するには、我々は、世界市場の「オペルコンボは」身体のいくつかのバリエーションで来ることに注意してください。 それはのように短いまたは長いホイールベースもできます。 両方の長さは、それぞれ4390と4740ミリメートルです。 スペースの荷物（貨物）の体積は、3.8または4.6立方メートルに等しいです。 ちなみに、身長は車「オペルコンボ」に異なる場合があります。 レビューは、顧客が低い（1850ミリメートル）、高（2100ミリメートル）ベースのどちらかを選択することができるという事実に注意してください。 ちなみに、座席のすべての行の乗客のバージョンでは、従来のワゴンと同じ負荷を運ぶことができ、床、フラットに折り畳みます。

インテリアデザインとビルドの品質

あなたが車を作成すると、「オペルコンボ」ドイツのエンジニアやデザイナーは、アカウントと乗客の快適さにとっています。 結局のところ、トラックの目的は、唯一のクロック出荷ではありません。 ドイツ人エンジニアが運転手と乗客の快適性の世話をしている方法については、写真で見ることができます。

（高い天井を除く）普通乗用車からはい、バン内部の事実上区別がつきません。 特に注目すべき乗客の修正。 彼らは、本体の長さに応じて、5と7人のように計算することができます。 乗客「Kobmo」のハイライトは、 パノラマの屋根、 旅行者のために特に関連している自然の視線のすべての魅力を提供しています。 また、車体は、座席の第二及び第三の行へのアクセスを与える2つのスライド側ドアが装備されています。 品質仕上げ材は、特別な注意に値します。 人気の「フィアット・ドブロは」硬質プラスチックの面で弱点を持っていた場合、「オペルコンボは」ソフトタッチ仕上げに楽しいの分野では、かなり進行しました。 この作品は、他のステップのためのバン車のインテリアにもたらします。

フロント用として、デザインは非常に豪華ではありません。 しかし、それは毎日の仕事や、例えば、休息のために十分です。 内部では、あなたが必要なすべてのものを置くことができますニッチとポケットがたくさんあります。 通常の自動車と同様に、エアコン、調節可能なヒーター、4個の通気孔、ラジオ及び有益がある ダッシュボード。 巨大な3スポークのステアリングホイールは、ドライバが長いドライブ中に疲れていないことができます手のための非常に快適なグリップを持っています。 人々はすべてのメカニズムを制御するために、道路から気を取られることなく、最も快適な運転席に収まるとすることができるようにキャビンは、考え抜か。 うん、多分、「オペルコンボ」のインテリアデザインではなく非常に近代的ではなく、ステアリングホイールとマルチメディア上のボタンのオンボードコンピュータ...しかし、実用性の面で、内部は固体「5」に値します。 結局のところ、バンに関連する二つのもの - 利便性と実用性。 この「オペル」と誰もが認めるリーダーです。

「オペルコンボ」：エンジン特性

イタリアの会社「フィアット」、ドイツの「ヒール」との緊密な協力のおかげで最も多様なエンジンのラインの一つです。 6の合計。 範囲は、ディーゼルおよびガソリン単位の両方を含みます。 しかし、最初の最初のもの。 のは、ガソリンから始めましょう。 ここで最年少は90馬力の最大出力を開発1.30リットルの4気筒インラインエンジンです。 ボリューム作業その1.4リットルシニアユニットは、以前のものよりも5馬力以上のパワーに対して開発することが可能です。

ディーゼルエンジンはガソリンよりも多くの高度な機能を持っています。 ラインのCDTiユニットの中で4つの発電所を注意してください。 それぞれ90と105馬力まで現像可能な1.6リットルの同じ体積を有する第一の対。 マストヘッドは、135「馬」のパワーを開発することができる120馬力ターボディーゼルエンジンを検討しました。

最も環境に優しいパワートレインの1を割り当てることも必要です。 120馬力のパワーが可能な1.6リットルのその作業容積中のモータCNG。 そして、それは天然ガスで動作します。

トランスミッション

エンジンの広い範囲に加えて、ドイツの「コンボ」送信のさまざまなを誇っています。 変更に応じて、車はトランスミッションの3種類を装備することができます。 これらの中で五及び六速「力学」、ならびに5つのステップ「自動」があります。

ダイナミクスと燃料消費量

貨物バンのパフォーマンス指標のための最前線ではないので、ドイツ人エンジニアの速度の点で気にしないことを決定しました。 このように、「百」の車が長い17秒に増しています。 時速150キロの最高速度。

もう一つ - 燃料消費量。 これは、この図から商品の輸送からの収益に依存しています。 どの車「オペルコンボを」動作していますか？ 所有者のレビューは、そのクラスで最も経済的なバンの一つであると言います。 市では車は燃料のおよそ6.3リットルを消費し、その機能は、この数字は、レコード4.3に落ちます！ 「オペル」ガソリンの流れに非常に迅速に自分自身のために支払うことになる、と近い将来に純利益をもたらすことになります。

「オペルコンボ」 - 価格と構成

ワゴン（乗客または貨物）と、機器レベルの種類に応じて、ロシア市場でのドイツバンの値は60万〜800ルーブルの範囲です。 Essentia、お楽しみくださいとコスモ - ちなみに、メーカーはわずか3の完全なセットを顧客に提供しています。 トップ機器では、このような電気窓、パーキングセンサー、環境制御システム、ならびにとして商品含む ステアリングコラム の機械的調整とを。

レビュー

ワゴン車の所有者の正の資質の中で二つの要因を言う - 体の長さの選択をし、インテリアデザインを凝っ。 Mingweiまたはフルトラックとして使用することができるトラックの乗客バージョンの後者の特性としては、。 すべての後部座席の列は数分であることができ、背もたれは、従来のワゴンと同じ負荷を運ぶことができ、床に平らに折る折り。 また、ラインドライバとモータを称賛。 「コンボ」のすべてのモータは、リソースの50万キロまで耐えられます。 これに先立っては、定期的にオイルと不凍液の変化に記入する必要がある唯一のマシンを実行します。 しかし、重大な欠点は、別に特定の部分（一部の地域で）の欠如から、ドライバーはまだ気づいていません。 確かに、このバンは彼らのお金の価値があります。

結論

あなたはまだ車のような、快適で便利なインテリアでトラックを作成することができますしたい場合は、自動「オペルコンボは」その明確な例の一つです。 この場合、それはトラックのすべての必要な特性を維持し、使用する準備ができて任意の瞬間になります。