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エンジンのTDI - それは何ですか？ 特長、仕様
さらに最近では、ディーゼルエンジンは商用車で使用されます。 乗用車のようなエンジン - ロシアのドライバーのための本当の好奇心。 以前は、（VAGを含む）、外国メーカーが正式に国内市場に、このようなモータを提供することはありません。 しかし、今のエンジンTDIと「フォルクスワーゲン」から乗用車とクロスオーバーを表示されるようになりました。 それは何ですか？ 我々は、この記事で検討してください。
機能
まず、略語とモーターだけではなく、「フォルクスワーゲン」で見つかったことに注意してください。
特長
主な特徴 - エンジンTDIが装備されているタービン。 それは何ですか？ この 強制的な空気の流れを提供するメカニズムは、それによってエンジントルクおよびパワーを増加させます。 可変ジオメトリ - しかし、他のモータとは異なり、2.0 TDIは、特定のタービン設計されています。 何それは、従来のコンプレッサーとは異なるのですか？ この設計は、排気ガス流の大きさと方向を調整することができます。 これは、電力が大幅に増加し、燃費の向上を提供します。 だから、ボリュームの2リットルで、あなたは170馬力まで得ることができます。 直接噴射システムは、燃料消費量のおかげで、複合サイクルで約5.5リットルです。
「フォルクスワーゲン」の一部のTDIエンジンはタービン型VNTが装備されています。
- 真空アクチュエータ。
- 制御機構。
- ガイドベーン。
排気ガス流量に行われた最近の変更。 これは、チャネル断面の大きさを調整することによって達成されます。 したがって、ブレードは、特定の角度で、その軸の周りに回転することができます。 このアクションは、制御機構によって行われます。 これは、レバーとリングで構成されています。 機構をトリップすると、真空アクチュエータを提供します。 それは特別な欲求によってレバーに作用する誰彼でした。 真空アクチュエータはバルブブースト圧力限度を有します。 これは、電子エンジン制御システムに接続されています。 機構は、過給圧および吸気温度の大きさに動作します。
TDIと "アウディTT-"
TT - これは「アウディ」の中で最も人気クーペの一つです。 以前のマシンマンだけガソリンパワープラント。 ディーゼル凝集体は、以前に「野菜」とみなされ、低推力を持っていました。 また、このスポーティなクーペはただvysokooborotistyモーターを必要としていました。 しかし、「アウディTT」TDIエンジンに適用した後、すべての固定観念を粉々に。
環境に優しいです
TDIエンジンは20年前から市場で主導的な地位を保持し及びます。 そのうちの一つでクリーンディーゼル技術が実装されました。 これは、水蒸気中に窒素酸化物を変換することにより、排気ガスの深い精製を提供します。 このシステムは、すでに実際に実装されており、2014年以来、米国で成功裡に使用されてきました。 モーター3.0 TDIは、排気中の有害物質のすべての仕様を満たしています。 唯一の130グラムのキロあたりのCOの排出量。
エンジンTDIの利点は何ですか？
それは何である、我々はすでに発見しました。 今ターボ設定データの主な利点を検討してください。 一般的に、VAGグループの「アウディ」のエントリの後に、後者は、ディーゼルエンジンのメーカーのリストでリーディングポジションをとっています。 革新的なエンジニアリングソリューションを通じ、そのモータがによって特徴付けられます：
- 低燃費。
- 低ノイズ（アイドル時ほとんどない可聴）。
- ダイナミクスとトルクの高レベル。
また、データの発電所は、現代の環境要件（エミッション「ユーロ6の標準）を満たします。 パワーの有意な増加は、タービンの特別な設計によって達成されました。 他のエンジンとは異なり、 インストールコンプレッサー 2000バールの圧力の下で働くことができVAGから。
結論
だから我々は、機能はTDIエンジンを持っているものを考え出し、それは何であり、その利点は何ですか。 現時点では、TDIエンジンは、最も強力な静かで環境に優しいの一つです。 驚くことではないが、彼らは世界市場で主導的な地位を占めています。
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