なぜオルタネータベルトホイッスル：原因と問題を解消

車両の運転中に運転手は、様々なトラブルに直面しています。 だから、時間をかけて、それはサスペンションをノック、バックラッシュのステアリングホイールを開始します。 時には笛オルタネータベルトを。 なぜ、この出来事はありますか？ この問題は、最も都合の悪い瞬間に運転手をキャッチすることができます。 さて、「起亜リオ」（セダン）、および他の車両になぜ笛発電機のベルトを見てみましょう。

ベルトの特徴

まず、要素の責任を考えます。 ご存知のように、車は多くの場合、ベルトドライブを使用しています。 彼女のおかげで、ステアリング、エアコンやオルタネータの作業、正しいタイミング（それはタイミングノードになる）を行います。 すべての車の保守への鍵 - 最適な電圧オンボードのネットワークを維持します。 そのため、発電機の稼働を維持することが重要です。 アイテム自体は信頼性があります。 しかし、それは発電機ベルトをシューッという音があります。 なぜ、この出来事はありますか？ 要素は、クランクシャフトプーリへの密着性を失うという事実。 そしてそれは、すでに様々な理由で発生する可能性があります。 それが何であるかについては、我々は以下のことを検討してください。

自然損耗

ご存知のように、この項目は重い負荷に影響を与えます。 したがって、耐久性とまだ柔軟であるべきです。 発電機は、充填剤を補強ゴムベルトから作られます。 本製品の寿命は6万キロです。 もちろん、リソースは、発電機の負荷に依存します。 エンジンベイから笛があった場合でも、あなたがこのアイテムを変更していないどのくらい覚えておく価値があります。 時間をかけて、ベルトがその品質を失うことに注意してください。 ちなみに、レビューから判断する、最も耐久性と弾力性がある Vベルト。 この要素は、カットの台形形状を有しています。 これは、重い負荷に耐えることができます。 しかし、メカニズムは抑揚を逆転するものではありません。 そのため、遠くからは、すべての車両に使用されています。

純度パーツ

少数の人々は、エンジンコンパートメントはまた、定期的に洗浄することが必要であることを知っています。 そして、これは審美的な喜びのために行われていません。 事実はひどく汚れたときにベルトドライブプーリーとトラクションを失うということです。 これは、特徴的な笛を開始します。 また、研磨剤としての仕事の内部ダスト粒子。 その結果、質問を醸造：「なぜ新しいオルタネータベルトを口笛ています？」 しかし、埃だけではなく、この問題に貢献することができます。 モータはガスケットオイルを通過した場合、それはクランクシャフトプーリに噴霧することができます。 その結果、ベルトは、剛性シャフトへの接着性を失います。 それはじゃんじゃんと口笛を開始します。 そのため、クリーンなエンジンコンパートメントを維持することが重要です。 ところで、あなたは洗濯後、オイル漏れの痕跡を検出することができます。 これは、ガスケットの故障やオイルシールを診断し、問題を修正するための時間をできるようになります。

ベアリング

この要素はまた、笛を引き起こす可能性があります。 このメカニズムが故障理由でありますか？ その整合性が壊れケージであるため、ベアリングのすべてのように、グリースが洗い流すことができます。 そして、どうやら原因を特定することは不可能です。 ベアリングは新品のようになります。 しかし、すぐに彼が獲得しているとして（すなわち、回転し始める）、あなたは音を聞きます。 こちらの商品は折り畳み式ではなく、修復することはできません。 障害が発生した場合にのみ交換するのに役立ちます。

テンション

これは、おそらく最も一般的な理由の一つである理由VAZ-2110および国内生産の他の車の笛オルタネータベルト。 私たちは、この問題の影響を受けていない、と外国車の所有者。 ウィスリングは、2つの理由のために発生することがあります。 これは、ベルト駆動の非常に弱いか、きつすぎるテンションです。 そして、問題は消え、再び現れることがあります。 このように、ベルトを強く口笛締めされている場合のみ、寒い季節に発生します。 すぐにエンジンが温まるように、ベルトは、その形状が回復し、音が停止します。 しかし、これは、このような問題はさらに行くことができるという意味ではありません。 これは、大幅ベルトと、軸受寿命を短くします。

ラインプーリの正しさ

これは別の理由笛オルタネータベルトです。 「Prioraの」上では、このトラブルは、あまりにも、起こります。 したがって、ホイッスルは、上部および下部プーリの位置合わせをチェックする価値がある場合。 彼らはフラッシュでなければなりません。 わずかな傾斜との接触面積は、数回に減少しています。 機構は、特性きしみを放出します。

どのように引っ張って？

単にツールを使わず緊張のレベルを確認してください。 あなたはベルトの中央部に指を押したのであれば、それ6-8ミリメートル偏向しなければなりません。 アイテムがきつすぎるか緩んでいる場合は、状況を修正する必要があります。 のは、この、前輪駆動車VAZの例を実行する方法を見てみましょう。 だから、私たちは、組合キー「17」と「19」（ - ラチェットとクラウンとの以上）が必要です。 セットアッププロセスは、10分未満かかります。 今、あなたが移動する準備が整いました。 まず、発電機及びブラケットの上部を固定保持ナットを緩め。 次に、同一の底部にナットを緩め。 それを数ターンを緩めるために十分です。 あなたは要素を強化する必要がある場合は発電機を取ると離れてベルトを引く必要があります。 これは、対応するナットが続くとテンションレベルチェックをねじです。 ベルトがきつすぎるし、リラックスする必要がある場合は、我々は同様の操作を行いました。 しかし、ここでは発電機を引っ張っする必要があります。 だから、すべてのボルトを回転し、チェックアウトに進みます。 張力が6のレベルにある場合 - 8ミリメートル、我々はエンジンを始動し、主要な電気の消費者のすべてをオンにします。 この光学、エアコン、ヒーターなど。 我々はベルトの口笛に耳を傾ける必要があるため、音楽は、それだけの価値はありません含まれています。 ノイズが存在しない場合は、作業が成功したとみなされます。

結論

だから我々は、なぜオルタネータベルトホイッスルを考え出しました。 あなたが見ることができるように、これはさまざまな理由で発生する可能性があります。 しかし、最初にすべてのあなたの緊張度をチェックする必要があります。 このための例80％でオルタネータベルトホイッスル。 また、運搬メカニズムはベアリングやプーリの摩耗の増加につながることができますことを覚えておいてください。 中庸、中央部に撓みで6〜8ミリメートルのすなわち設定に固執。 張力の正確なレベルは、独立して、2つのキーを使用することができます。 したがって、オルタネータベルトが口笛場合は、必ずしも探索問題のためのサービスステーションに行きません。 おそらくその理由は、基本間違った彼のテンションです。