どのような機能は、箱のロボットを持っています

ドライバーの中で車の多種多様の出現によりその伝送良くについて議論し始めました。 この記事では、ロボットの伝送に焦点を当てます。

あなたは安全ボックス - ロボットは、両方の機械式自動変速機の基本的な要素を組み合わせたと言うことができます。 キャビン内に設置されているコンピュータの助けを借りて、自動では右瞬間に切り替え、輸送の所有者のドライビングスタイルを認識しています。 言い換えれば、 自動変速機 のロボットが大幅ドライバーの生活を簡素化することができます。 その構造では、そのような送信は、スイッチング速度を生じると電子素子を含みます。 加えて、自動変速機と比較されるような、あまりにも高価ではなく、また、燃料を節約し、マニュアルモードに切り替えることができます。

ほとんどすべての有名な自動車ブランドは、そのような詳細を設定されています。 このトランスミッションは、オートマチックギアボックスを使用する機能がいくつかあります。 ガスとブレーキ - ロボットはまた、2つのペダルを持っています。 システムセンサ、送信機およびオンボードコンピュータは、第三のペダルとして機能します。 また、コンピュータは、トランスミッションの詳細のいくつかの作業を同期させる能力を持っています。 しかし、マニュアルトランスミッションでも類似しています。 例えば、ロボットの箱は、乱暴な取り扱いを容認していません。 クラッチペダルが完全に低下していないときに行く必要はありません。 また、ブレーキがすぐにブレーキをあなたの足を脱ぐ必要があります後、それ以外の クラッチディスクは 非常に迅速に磨耗します。 また、渋滞で運転中に手動モードを使用するのが最適です。

ロボット化ギヤボックスは、 次のように動作するセンサは、変速段の間に送信する特別な信号を送信し、アクセルペダルが押されました。 次に、ボックスは移動が行われる速度の処理ユニットにシングハルを送信し、場合スピードを切り替えます。 その後最適な速度の情報と選択の同期があります。 このように、箱のロボットは、すべてのメカニズムの協調作業を保証します。

最近、このような伝送は、車だけでなく、商用車ではないだけに使用しました。 数年前、それは最初のオートバイの上に置きました。 最近のモデルは非常に小さくなっています。 しかし、このシステムは、ほぼ8倍速く作業を開始しています。

ロボットの箱を持っている大きな欠点は、加速時の障害です。 これは、電子デバイスは、時の車輪に動力ユニットから来て破裂による電力の流れボンドの故障を防ぐために、という事実から生じる ギアチェンジを。 この問題を取り除くためには、スイッチが行われる時間を短縮する必要があります。 しかし、この場合、ボックスには、コストがより高価になるだろう。 また、ギアボックスをロボット化任意の主要な欠陥よりも多くのではありません。